Jak poinformowano we wtorek, 17 lutego 2026, w wyniku przeprowadzonej analizy ryzyka związanego z rosnącą integracją systemów cyfrowych w pojazdach oraz potencjalnej możliwości niekontrolowanego pozyskiwania i wykorzystania przez te systemy danych, Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego (SG WP) podjął decyzję o wprowadzeniu zakazu wjazdu pojazdów mechanicznych wyprodukowanych w Chińskiej Republice Ludowej na tereny chronionych obiektów wojskowych.
Samochody elektryczne największej chińskiej marki BYD / Zdjęcie poglądowe: EEYAUT Waihung via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Działanie to ma na celu wzmocnienie ochrony infrastruktury wojskowej oraz ograniczenie potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa.
W celu ograniczenia ryzyka dostępu do wrażliwych danych wprowadzony został również zakaz podłączania telefonów służbowych do systemów infotainment (czyli systemów elektronicznych i oprogramowania dostarczających informację połączoną z rozrywką – przyp. red.) w pojazdach mechanicznych wyprodukowanych w Chińskiej Republice Ludowej.
Ograniczenia obejmują również inne pojazdy mechaniczne wyposażone w integralne lub dodatkowe urządzenia umożliwiające rejestrację położenia, obrazu lub dźwięku. Pojazdy takie będą mogły przebywać na terenach chronionych obiektów wojskowych pod warunkiem wyłączenia określonych funkcji oraz przy zastosowaniu odpowiednich środków prewencyjnych wynikających z zasad ochrony obiektu.
Dowódcy, szefowie i komendanci zostali zobowiązani do zapewnienia – w miarę posiadanych możliwości – alternatywnych miejsc parkowania dla pojazdów objętych ograniczeniami poza terenem jednostek wojskowych.
Wprowadzone regulacje nie dotyczą obiektów wojskowych o charakterze powszechnie dostępnym, takich jak szpitale, przychodnie, biblioteki, prokuratury czy kluby garnizonowe. Spoza ograniczeń wyjęte są również pojazdy służbowe i sprzęt wojskowy będący na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP. Ograniczenia nie będą również stosowane podczas działań ratowniczych oraz czynności realizowanych przez organy państwowe i samorządowe, służby, inspekcje i straże w ramach wykonywania ustawowych zadań.
Jednocześnie szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego wystąpił do przełożonych z wnioskiem o podjęcie działań zmierzających do stworzenia odpowiednich warunków prawnych i technicznych, które umożliwią producentom pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy monitorowania stanu pojazdu oraz jego otoczenia uzyskanie homologacji w zakresie bezpieczeństwa informacyjnego. Celem tego działania jest wprowadzenie przejrzystych i niedyskryminacyjnych mechanizmów weryfikacji bezpieczeństwa pojazdów oferowanych na rynku polskim, z uwzględnieniem wymogów ochrony infrastruktury wrażliwej.
Nowoczesne pojazdy wyposażone w zaawansowane systemy łączności i sensory mogą gromadzić oraz transmitować dane, dlatego ich obecność w strefach chronionych wymaga odpowiednich regulacji bezpieczeństwa. Wprowadzone środki mają charakter prewencyjny i są zgodne z praktykami stosowanymi przez państwa NATO oraz innych sojuszników w celu zapewnienia najwyższych standardów ochrony infrastruktury obronnej. Stanowią one element szerszego procesu dostosowywania procedur bezpieczeństwa do zmieniającego się środowiska technologicznego oraz aktualnych wymogów ochrony infrastruktury krytycznej.
Komentarz MILMAG
Przypomnijmy, że 16 stycznia br., jak dowiedziało się Polskie Radio 24, Sztab Generalny WP przygotowywał przedmiotowe nowe regulacje dotyczące chińskich samochodów. Jak informowano, decyzja ma być wynikiem analiz i sugestii służb specjalnych, które uznały, że czujniki będące na wyposażeniu takich samochodów, jak kamery i LIDAR-y (czujniki radarowe z technologią obrazowania laserowego), zbierają obraz i dźwięk z otoczenia, a nadajniki GPS – dokładne informacje o lokalizacji.
19 stycznia br. rzecznik prasowy Ministerstwa Spraw Zagranicznych Chińskiej Republiki Ludowej Guo Jiakun podczas regularnego briefingu, powiedział, że Pekin zawsze uważał, że należy unikać uogólniania koncepcji bezpieczeństwa narodowego.
Zgodnie z raportem Ośrodka Studiów Wschodnich (OSW) z 17 grudnia 2025 pt. Smartfony na kółkach: Inteligentne samochody z Chin a cyberbezpieczeństwo Europy, samochody z Państwa Środka mogą dzięki temu tworzyć trójwymiarowe mapy baz wojskowych i infrastruktury i śledzić ruchy wojsk. Dają także możliwość zdalnego przejęcia kontroli nad nimi, co w rezultacie grozi ryzykiem blokowania dróg.
Na koniec warto dodać, że w 2025 Izrael wprowadził zakaz leasingu chińskich samochodów elektrycznych przez oficerów Sił Obronnych i wycofał dotychczas użytkowane egzemplarze ze skutkiem natychmiastowym – także z powodów bezpieczeństwa. Co ciekawe, Chiny stosują analogiczne obostrzenia wobec samochodów amerykańskiej marki Tesla od 2021 (zakaz jest utrzymywany mimo uzyskania pozytywnych rekomendacji dla sektor prywatnego po audytach z 2024).