We wtorek, 21 lipca 2026, drugiego dnia wystawy Farnborough International Airshow 2026 w Wielkiej Brytanii, włoska spółka Leonardo Helicopters (część grupy Leonardo) i saudyjska The Helicopter Company (THC) z grupy Public Investment Fund (PIF) ogłosiły zamówienie na 11 dwusilnikowych średnich śmigłowców AgustaWestland AW139 z dostawami w latach 2027-2028.
Zdjęcie: Leonardo
Dzień wcześniej ma tej samej wystawie Saudyjczycy z THC złożyli zamówienie na 8 dodatkowych śmigłowców wielozadaniowych H145 od europejskiej spółki Airbus Helicopters. Łącznie zatem zamówiono 19 śmigłowców produkcji europejskiej.
Dostawa AW139 ma nastąpić zgodnie z umową ramową podpisaną między THC a Leonardo na targach HAI Heli-Expo (obecnie Verticon) w 2024. To dodatkowe zamówienie stanowi kluczowy krok w ramach wieloletniego planu, który umożliwił potencjalny zakup do 130 śmigłowców (także od Airbus Helicopters).
Zamówienie tych 11 śmigłowców wzmacnia strategię podwójnego OEM spółki THC i zdyscyplinowany plan optymalizacji floty, pozycjonując ją w celu zaspokojenia zmieniających się potrzeb lotniczych Arabii Saudyjskiej jako jeden z głównych operatorów śmigłowcowych w kraju, ale nowe AW139 dodatkowo umocnią pozycję THC jako jednego z największych operatorów tego typu na świecie, zwiększając jej możliwości w zakresie świadczenia coraz szerszego zakresu usług, w tym ratownictwa medycznego (EMS), transportu VIP-ów i usług offshore.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Komentując dodatkowe zamówienie, kapitan Arnaud Martinez, dyrektor generalny THC, powiedział:
Jesteśmy dumni z rozszerzenia naszej długoletniej współpracy z Leonardo, co wzmacnia naszą pozycję lidera i możliwości operacyjne w regionie i poza nim. Bazując na naszej istniejącej flocie AW139, która uczyniła THC jednym z największych i najbardziej rozpoznawalnych operatorów na świecie, to nowe zamówienie przyczyni się do realizacji naszej strategii optymalizacji floty, jednocześnie wspierając nasze plany rozwoju globalnego zasięgu.
Gian Piero Cutillo, współdyrektor generalny Leonardo i dyrektor zarządzający Leonardo Helicopters, powiedział:
Z wielką przyjemnością przechodzimy do kolejnego etapu planu rozbudowy i modernizacji floty śmigłowców Leonardo THC, który rozpoczęliśmy dwa lata temu, niedawno świętując również dostawę 40. śmigłowca dla operatora. Jesteśmy gotowi i zaangażowani we wspieranie THC w ramach długoterminowej strategii, aby zapewnić, że nasza technologia zapewnia wysoki standard usług, jakiego oczekują społeczności Arabii Saudyjskiej.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
AW139 to najlepiej sprzedający się śmigłowiec w swojej klasie na świecie, którego liczba zamówień szybko zbliża się do 1600 egzemplarzy, zamówionych przez około 300 klientów w ponad 90 państwach. Ten typ śmigłowca odniósł ogromny sukces na Bliskim Wschodzie, gdzie obecnie eksploatowanych jest około 18% światowej floty.
Co istotne, kadłuby AW139 powstają w centrum rozwoju konstrukcji kadłubów śmigłowcowych w zakładach WSK PZL-Świdnik, należących do Leonardo Helicopters. Obecnie ok. 74% roboczogodzin z produkcji AW139 – tyle zajmuje produkcja kadłuba – jest wykonywana właśnie w Świdniku. Ponadto, warto dodać, że silniki turbowałowe Pratt & Whitney Canada PT6C-67C o mocy 1252 kW (1676 KM) każdy ze sterowaniem elektronicznym FADEC, które napędzają śmigłowce, są dostarczane przez amerykańskiego producenta, który jednak ma w Polsce swój zakład – Pratt & Whitney Rzeszów, gdzie powstaje około 80% części.
Grafika: THC
AW139 ma 16,66 m długości, wirnik główny ma 13,8 m średnicy, a jego udźwig to maksymalnie 7000 kg. Prędkość maksymalna wynosi 306 km/h, pułap 6096 m, a zasięg lotu do 1061 km. Śmigłowiec może zabrać na pokład 15 pasażerów lub 10 w pełni wyekwipowanych żołnierzy w kabinie pasażerskiej, która ma 2,7 m długości, 2,1 m szerokości, 1,42 m wysokości oraz 8 m sześc. objętości. Jeśli chodzi o awionikę, to w kabinie pilotów znajdą się cztery kolorowe wyświetlacze ciekłokrystaliczne LCD o wymiarach 8 x 10 cali i dodatkowy piąty wyświetlacz umożliwiający korzystanie z obrazu pochodzącego z głowicy wyposażonej w kamerę światła widzialnego i podczerwieni lub może być wyświetlana cyfrowa mapa. Wyposażenie kabiny jest dostosowane do użycia gogli noktowizyjnych.
To ostatnie zamówienie wpisuje się w ciągłą ekspansję THC, przyczyniając się bezpośrednio do realizacji celów Saudi Vision 2030 poprzez budowę solidnego i dynamicznego ekosystemu lotniczego. Zarówno THC, jak i Leonardo omawiały swoje plany strategiczne podczas tegorocznej wystawy Farnborough International Show.
Gian Piero Cutillo, Co-General Manager of #Leonardo and Managing Director of @LDO_Helicopters, said: “We are very pleased to move forward into the next stage of @THC_KSA’s Leonardo helicopter fleet expansion and modernisation plan which we launched two years ago, having also…
— Leonardo (@Leonardo_live) July 21, 2026
Czytaj także:
- Dwa AW139 dla HeliOperations do usług logistycznych i szkoleniowych obecnym klientom
- Boeing dostarczył pierwszy seryjny MH-139A Grey Wolf do USAF
- USA: Leonardo AW139 w Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Nuklearnego
- Malezja: Zderzenie śmigłowców AW139 i Fennec
- Ponad 4 mln godzin nalotu śmigłowców Leonardo AW139
- Grecja zamówi śmigłowce Leonardo AW139
- Słowenia zamówiła sześć Leonardo AW139M
- Dostawy HH-139B dla włoskich wojsk lotniczych