W czwartek, 30 kwietnia 2026, kanadyjska spółka INKAS poinformowała o premierze zbudowanego we współpracy z francuską spółką KNDS Mobility (część francusko-niemieckiej spółki joint venture KNDS) nowej generacji opancerzonego pojazdu minoodpornego M1 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected).
Zdjęcia: INKAS
Łącząc sprawdzoną francuską architekturę mobilności z kanadyjską inżynierią pojazdów opancerzonych i integracją systemów, M1 stanowi pierwszą w swoim rodzaju platformę MRAP zgodną ze standardami NATO, zaprojektowaną w celu wzmocnienia interoperacyjności sił sojuszniczych.
Zaprojektowany specjalnie do pracy w warunkach wysokiego zagrożenia, M1 zapewnia kompleksową, 360-stopniową ochronę balistyczną i przeciwwybuchową, zgodnie z poziomem ochrony 4a i 4b wg normy NATO STANAG, zachowując jednocześnie wysoką mobilność wymaganą do operacji w trudnym terenie. Pojazd łączy w sobie przeżywalność, zwrotność i zdolność adaptacji do misji, umożliwiając siłom operowanie z pewnością siebie w warunkach konfliktu.
Zaprojektowany jako modułowa platforma wielofunkcyjna, M1 może być skonfigurowany do różnych profili misji, w tym transportu wojsk, dowodzenia i kontroli, rozpoznania, ewakuacji medycznej i specjalistycznego wsparcia operacyjnego. Ta zdolność adaptacji pozwala siłom obronnym na wdrożenie jednej platformy, która jest w stanie sprostać zmieniającym się wymaganiom operacyjnym w ramach wielu misji.
M1 odzwierciedla sposób, w jaki partnerzy sojuszniczy mogą łączyć swoje doświadczenie przemysłowe, aby zapewnić znaczącą zdolność operacyjną – powiedział David Khazanski, dyrektor generalny INKAS. Integrując kanadyjską inżynierię pojazdów opancerzonych ze sprawdzonym francuskim systemem mobilności, opracowaliśmy platformę zaprojektowaną z myślą o pełnej kompatybilności z NATO, jednocześnie wzmacniając współpracę obronną między naszymi krajami.
Wprowadzenie na rynek M1 odzwierciedla również rosnącą rolę INKAS jako integratora systemów w ekosystemie obronnym sojuszników, łącząc międzynarodowe doświadczenie inżynieryjne, komponenty zgodne z NATO i projektowanie zorientowane na misję w ramach mobilnej platformy opancerzonej.
W miarę jak partnerzy NATO kontynuują modernizację swoich sił lądowych, INKAS M1 MRAP oferuje nowe, interoperacyjne rozwiązanie, zbudowane w oparciu o zaufaną współpracę sojuszniczą i zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom operacyjnym nowoczesnych sił obronnych.
Zgodnie z informacją producenta, M1 MRAP ma kadłub o konstrukcji skorupowej z dnem w kształcie litery V i wzmocnioną kapsułą balistyczną załogi, co tworzy sztywną, odporną na wybuchy konstrukcję, która zapewnia pełną ochronę przed zagrożeniami kinetycznymi, minami przeciwpancernymi, improwizowanymi ładunkami wybuchowymi (IED) i zasadzkami.
Unikalne podwozie zostało zaprojektowane z myślą o sztywności skrętnej, zoptymalizowanym rozkładzie masy i lepszym rozpraszaniu energii, co zapewnia niezmiennie wysokie osiągi w terenie i kontrolę nad pojazdem w ekstremalnych warunkach terenowych.
Pojazd jest napędzany silnikiem wysokoprężnym Cummins o mocy 375 KM, sprzężonym z automatyczną skrzynią biegów Allison 3200SP z sześcioma przełożeniami do jazdy w przód i jednym do tyłu. Ma długość 5987 mm, szerokość 2528 mm i wysokość 2834 mm, podczas gdy rozstaw osi wynosi 3729 mm. Jest zdolny do transportu 8 żołnierzy z możliwością zwiększenia do 10 (załoga i desant). Opony są wyposażone we wkładki runflat.
Na podstawie informacji producenta