W 2024 spółka NP Aerospace nabyła prawa własności intelektualnej do tego produktu, wraz z niektórymi innymi aktywami Jankel Armouring Limited od jej zarządu. Od tego czasu NP Aerospace wykorzystało swoje uznane umiejętności w zakresie inżynierii, integracji, produkcji i łańcucha dostaw, aby osiągnąć ten ważny kamień milowy w produkcji tego pojazdu.
Zdjęcia: NP Aerospace
W październiku 2025 spółka NP Aerospace wprowadziła na rynek swój produkt: ulepszony pojazd opancerzony Toyota Land Cruiser LC300, będący znacząco udoskonaloną i zmodernizowaną platformą własną. Po niedawnym zakończeniu programu produkcji małoseryjnej (Low Rate Initial Production, LRIP) spółka rozpoczyna produkcję w pełnym wymiarze godzin (Full Rate Production, FRP) od stycznia 2026. Biorąc pod uwagę obecne zamówienia i przyszłą sprzedaż produktów, NP Aerospace spodziewa się wyprodukować ponad 100 pojazdów LC300 w ciągu najbliższych 12-18 miesięcy. Ogłoszenie to zbiega się z Międzynarodową Konferencją Pancerną (International Armoured Vehicles Conference, IAV), która odbędzie się 20-22 stycznia br. w Farnborough. Zespół NP Aerospace będzie obecny na konferencji (NP Aerospace wprowadza na rynek ulepszony pojazd opancerzony Toyota Land Cruiser LC300).
Zapewniając bezprecedensowy poziom ochrony, funkcjonalności i niezawodności, oparty na wieloletnich opiniach użytkowników, NP Aerospace LC300 jest już poszukiwany i zamawiany przez wiele ministerstw obrony i organizacji pozarządowych (NGO). Po zakwalifikowaniu LC300 do najnowszej Edycji 3 międzynarodowych norm VPAM BRV i ERV (VR7), a także kryteriów balistyczno-wybuchowych PAS 300 oraz PAS 301, NP Aerospace zapewniło, że platforma zapewnia optymalną ochronę i pozostaje dopuszczona do ruchu drogowego dla klientów z NATO i europejskich organizacji pozarządowych, maksymalizując potencjał eksportowy do szerszych międzynarodowych grup użytkowników. Pojazd ten był pierwszym, który uzyskał certyfikat VPAM VR7 BRV i ERV z bocznym wybuchem o promieniu 2 m i trzecim rzędem siedzeń, zgodnie z Edycją 3, która wykorzystuje biofideliczne manekiny, aby zrozumieć rzeczywiste skutki dla pasażerów pojazdu.
LC300 został zaprojektowany z wykorzystaniem rozwiązania opancerzenia mocowanego śrubami, co zapewnia wydajność procesu montażu, modułowość układów elektrycznych oraz unikalne, opatentowane technologie, gwarantując klientom 10-letni okres eksploatacji. W ostatnich miesiącach zespół NP Aerospace wprowadził szereg ulepszeń konstrukcyjnych, uwzględniających zwiększoną masę i ładowność pojazdu, takich jak podwójna kabina i warianty wydłużonego podwozia. Ponadto, NP Aerospace zintegrował również złożone systemy łączności, aby sprostać szerokiemu wachlarzowi potrzeb klientów.
Oprócz kompletnych produktów dla pojazdów opancerzonych, takich jak LC300, NP Aerospace oferuje również usługi w zakresie systemów opancerzenia dodatkowego lub „aplikacyjnego”. Zintegrowane systemy opancerzenia dodatkowego obejmują: wewnętrzne osłony przeciwodłamkowe, zewnętrzne osłony oraz systemy siedzeń, chroniące przed zagrożeniami balistycznymi i wybuchowymi. Usługi NP Aerospace w zakresie ochrony przeciwwybuchowej obejmują zarówno OEM, jak i cały świat, od cywilnych pojazdów opancerzonych (CAV), przez pojazdy logistyczne i użytkowe, po w pełni opancerzone systemy bojowe. NP Aerospace zostało wybrane na partnera w zakresie opancerzenia przez wielu głównych wykonawców OEM na całym świecie, którzy zaprojektowali i dostarczyli takie systemy dodatkowe. W maju 2025 NP Aerospace otrzymała kontrakt na moduły transportu personelu opancerzonego (APTM), które zostaną dostarczone, za pośrednictwem Marshall Canada, do Power Team w ramach kanadyjskiego programu LVM (Logistics Vehicle Modernisation) – floty lekkich i ciężkich samochodów ciężarowych wraz z przyczepami. Wkrótce ma zostać ogłoszony kolejny znaczący kontrakt na opancerzenie pojazdów, co dodatkowo podkreśli pozycję NP Aerospace jako preferowanego partnera w zakresie ochrony przeciwwybuchowej (Półtora tysiąca samochodów ciężarowych dla sił zbrojnych Kanady).
David Petheram, dyrektor zarządzający i starszy wiceprezes działu Vehicle Systems, Services & Spares w NP Aerospace, powiedział:
Włożyliśmy wiele wysiłku, aby zapewnić, że nasz nowo zmodernizowany, opancerzony samochód LC300 jest odpowiednio przygotowany pod każdym względem do rozpoczęcia produkcji seryjnej w tym miesiącu. W szczególności nasze kompetencje w zakresie integracji, produkcji i łańcucha dostaw zostały wykorzystane w tym projekcie, aby zoptymalizować korzyści dla zamawiającego, zarządzającego flotą i użytkownika. Dysponujemy teraz doskonałą platformą, patrząc z każdej perspektywy i z przyjemnością oferujemy ją na rynkach globalnych. Rynek cywilnych pojazdów opancerzonych (CAV) oferuje ogromny potencjał wzrostu i jest dla nas ważnym obszarem zainteresowania w miarę dalszego rozwoju naszego zespołu.
Na podstawie informacji prasowej
Czytaj także: