W poniedziałek, 22 grudnia 2025, amerykańska Agencja Współpracy Obronnej DSCA (Defense Security Cooperation Agency) opublikowała zgodę Departamentu Stanu USA na potencjalną sprzedaż do Królestwa Hiszpanii pakietu 250 wentylatorów do silników turbowentylatorowych General Electric F404-GE-400 napędzających samoloty wielozadaniowe C.15 Hornet za maksymalnie 200 mln USD (718,45 mln zł).
Zdjęcie poglądowe: Photographer’ Mate 2nd Class Jeremy Hall, US Navy
Zgodnie z opublikowaną informacją, rząd w Madrycie początkowo wnioskował o możliwość pozyskania 50 wentylatorów, powiązanych komputerów sterowania zasilaniem (CP-1325/APG-65), jednostek odbiornika-wzbudnika (R-2089/APG-65) oraz powiązanych usług i wyposażenia, części zamiennych, materiałów eksploatacyjnych, akcesoriów, dostaw oprogramowania niejawnego i wsparcia za maksymalnie 98,8 mln USD (354,91 mln zł).
Następnie, wniosek został rozszerzony o 200 kolejnych wentylatorów, kolejnych CP-1325/APG-65 i R-2089/APG-65 i wyżej wymienionych powiązanych usług i komponentów, a także wsparcia w zakresie napraw i zwrotów, dokumentacji technicznych jawnych, szkolenia personelu i sprzętu szkoleniowego, badań i ankiet, wsparcia logistycznego wykonawcy umowy, usług wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego świadczone przez rząd USA i wykonawców oraz inne powiązane elementy wsparcia logistycznego i programowego. Wnioskowane komponenty mają pochodzić z zasobów Departamentu Obrony USA.
Zdjęcie: Ejército del Aire y del Espacio
Siły Powietrzne i Kosmiczne Hiszpanii (Ejército del Aire y del Espacio) dysponują 81 samolotami wielozadaniowymi Boeing C.15/C.15M/CE.15 Hornet/EF-18AM (lokalne oznaczenie F-18A+/B+ Hornet), które pozostają w służbie od 1986 i stacjonują w ramach 46. Skrzydła w bazie lotniczej Gando na wyspie Gran Canaria w archipelagu Wysp Kanaryjskich. Będą one w najbliższych latach wycofywane na rzecz nowo zamówionych Eurofighter EF-2000 Typhoon w dwóch partiach: 20 egzemplarzy w ramach programu Halcón w wersji Tranche 4 (w tym 16 jedno- i 4 dwumiejscowe) oraz 25 egzemplarzy w ramach Halcón 2 (w tym 21 egzemplarzy jedno- i 4 dwumiejscowe).
Są one napędzane dwoma dwuprzepływowymi silnikami turbowentylatorowymi z dopalaczem General Electric F404-GE-400 o ciągu ok. 71–76 kN z dopalaczem i ok. 48–49 kN bez.