W dniach 13-15 maja br. w Bukareszcie odbywają się targi przemysłu obronnego BSDA 2026 (Black Sea Defense, Aerospace and Security). Rumuńska spółka IRUM z siedzibą w Reghin (w okręgu Marusza w środkowej części kraju) zaprezentowała lądowy pojazd bezzałogowy IRON-690 klasy UGV (Unmanned Ground Vehicle), skonfigurowany do roli ciągnika do wojskowych misji logistycznych w trudnym terenie. Został opracowany na bazie ciągników serii TAF 690 we współpracy z państwową spółką zbrojeniową Romarm.
Zdjęcia: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Jest to modułowa platforma terenowa oparta na sprawdzonej konstrukcji produkowanych przez spółkę maszyn leśnych i przemysłowych, dostosowana do misji wojskowych, logistycznych i operacji w terenie ekstremalnym. Sztywne, wytrzymałe podwozie przegubowe charakteryzuje się doskonałą manewrowością w terenie, zwłaszcza w trudnych warunkach takich jak błoto, strome zbocza, lasy i inne obszary niedostępne. Charakteryzuje się wysoką trakcją z dużym prześwitem i stabilnością, dzięki blokadzie mechanizmu różnicowego w celu uzyskania maksymalnej przyczepności.
Producent oferuje możliwość konfiguracji platformy pod konkretne zadania użytkownika z opcjonalną modułową ochroną balistyczną Iron Shell Armor na różnych poziomach zgodną z normą NATO STANAG 4569. Pojazd wyposażono w automatyczny system gaśniczy.
Pojazd ma 6,19 m długości i 500 mm prześwitu. Producent oferuje dwie opcje silników wysokoprężnych Perkins Diesel o mocy 136 KM (100 kW) do zastosowań cywilnych i 122 KM (90 kW) do zastosowań wojskowych, osiągające maksymalny moment obrotowy 550 Nm przy 1500 obr./min. Pojazd ma zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu 70% (35°). Nośność użyteczna wynosi aż 7 ton, a średnica skrętu to 12 m. Zastosowano w nim opony rolnicze/leśne o szerokości bieżnika 21,3 cala z felgami 26-calowymi.
Pojazd może być zdalnie sterowany lub pracować półautonomicznie, ale producent oferuje możliwość integracji systemów do pełnej autonomii. Składa się z zaawansowanego systemu kontroli C2 z datalinkiem MIMO, odpornym na zakłócenia, szyfrowaniem AES-256 i kompatybilnym z normą NATO STANAG 4586. Oferuje fuzję sensorów, w postaci kamer dziennych i nocnych, czujników termowizyjnego, czujnika obrazowania laserowego LiDAR, kamer stereo z IMU i EKF (Extended Kalman Filter).
System nawigacji oferuje funkcjonalności takie jak nawigacja zliczeniowa Dead Reckoning, automatyczny powrót do miejsca startu (Return-to-Home), unikanie przeszkód oraz tryby awaryjne przy utracie łączności.
Co ciekawe, modułowa konstrukcja pozwala na szybką adaptację do innych misji wojskowych, takich jak transport czy rozpoznanie.
IRUM to rumuński producent specjalizujący się w maszynach do ekstremalnych warunków, opracowujący solidne i niezawodne platformy dostosowane do aktualnych wymagań bezpieczeństwa i eksploatacji w trudnych warunkach.
IRON-690 odzwierciedla nasze zaangażowanie w opracowywanie rozwiązań, które na pierwszym miejscu stawiają bezpieczeństwo personelu i efektywność operacyjną. Platforma zmniejsza narażenie ludzi i wspiera krytyczne misje w trudnych warunkach, przyczyniając się do nowoczesnego podejścia do mobilności w operacjach obronnych – powiedział Mircea Eugen Oltean, dyrektor generalny IRUM.