W poniedziałek, 20 kwietnia 2026, w serwisie DVIDS (Defense Visual Information Distribution Service) centrum testów statków powietrznych Marynarki Wojennej (US Naval Air Warfare Center Aircraft Division, NAWCAD) opublikowało dwie fotografie z testów przeprowadzonych 1 i 3 kwietnia br. u wybrzeży Kalifornii. Podczas nich, dwumiejscowy samolot wielozadaniowy F/A-18F Super Hornet po raz pierwszy przetestował ogonowy zestaw naprowadzania do bomb GBU-75 JDAM LR (Joint Direct Attack Munition Long Range), wcześniej oznaczony jako Powered JDAM, który opracowała spółka Boeing we współpracy z Kratos Defense & Security Solutions.
Zdjęcia: US Navy
Test z 1 kwietnia potwierdził separację od samolotu i 34-minutowy lot na dystansie 370 km (200 mil morskich), po którym nastąpiło trafienie w odległości kilku metrów od celu. Test z 3 kwietnia obejmował zaawansowany profil lotu ze zmianami wysokości i manewrami. Próby wykazały możliwość korzystania z istniejących interfejsów mechanicznych i elektronicznych samolotu oraz kontrolowany, napędowy lot swobodny i nawigację do celu.
Ponieważ Siły Powietrzne Marynarki Wojennej na teatrze działań nadal w dużym stopniu polegają na systemach JDAM, program dostrzega krytyczną potrzebę zapewnienia flocie większego zasięgu. Ta nowa zdolność pozwala pilotom atakować cele ze znacznie bezpieczniejszej odległości, utrzymując przewagę taktyczną w warunkach konfliktu, powiedziała cpt. Sarah Abbott, kierownik programu Precision Strike Weapons w biurze programowym PMA-201.
JDAM LR to wcześniej oznaczony Powered JDAM, ujawniony w marcu 2020 system uzbrojenia, złożony z 227-kilogramowej bomby (500-funtowa) wraz z skrzydłami i silnikiem odrzutowym, który będzie zajmować podobną przestrzeń pod skrzydłem samolotu (lub w komorze uzbrojenia F-35), co 907-kilogramowa bomba Mark 84. Nowa broń ma stanowić stosunkowo tanią alternatywę dla pocisków manewrujących, dzięki zasięgowi szacowanemu na ok. 560 km.
16 października 2023 informowano, że silnik turboodrzutowy TDI-J85 o ciągu 90 kg (200 funtów) do systemu zapewni amerykańska spółka Technical Directions, Inc. (TDI), część Kratos Defense & Security Solutions. Stosunkowo prosta architektura TDI-J85 jest w stanie wytworzyć ciąg użytkowy o wartości 90 kg w warunkach statycznych na poziomie morza. Specyficzne wymagania dla projektu Powered JDAM zostały spełnione dzięki modyfikacjom pozwalającym osiągnąć pożądaną moc ciągu wymaganą w studium projektowym.
Zintegrowany z silnikiem TDI-J85 generator z magnesami trwałymi (stałymi) wytwarza do 1,5 kW mocy prądu przemiennego, od biegu jałowego do maksymalnych prędkości obrotowych, zgodnie z potrzebami zasilania systemów pokładowych systemu.
Wiadomo, że JDAM LR trafi też na uzbrojenie bombowców strategicznych B-52H/J Stratofortess i B-1B Lancer.
Boeing rozwija również warianty JDAM LR, czyli Quickstrike LR oraz Maritime Strike, różniące się głowicami bojowymi. Spółka wyprodukowała ponad 400 tys. zestawów konwersyjnych do bomb, w tym warianty LJDAM (Laser) ze wskaźnikiem laserowym, które w wielu siłach zbrojnych państw NATO i nie tylko, były używane w warunkach bojowych, a obecnie przez Ukrainę, która otrzymała zestawy o wydłużonym zasięgu JDAM-ER (Extended Range), na potrzeby której opracowano też precyzyjny pocisk lotniczy o wydłużonym zasięgu ERAM (Extended Range Attack Munition),
Zdjęcie: Boeing