W środę, 4 lutego 2026, podczas targów Singapore Airshow 2026 (zaplanowanych do 8 lutego) w Singapurze, włoska spółka Leonardo poinformowała, że podpisała list intencyjny (Letter of Intent, LoI) z indonezyjską spółką PT ESystem Solutions Indonesia oraz Ministerstwem Obrony Republiki Indonezji, którego celem jest współpraca w zakresie dostaw i wsparcia eksploatacji samolotów szkolno-bojowych M-346F Block 20, w ramach wymagań operacyjnych indonezyjskich Sił Powietrznych (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI-AU).
Zdjęcia: Leonardo
List intencyjny jest następstwem wyboru M-346 przez Ministerstwo Obrony Indonezji w odpowiedzi na potrzeby w zakresie szkoleń i zdolności bojowych. Program wniesie znaczący wkład w realizację przez Ministerstwo Obrony planu modernizacji floty samolotów wykorzystującego zaawansowaną technologię i osiągi M-346 w celu zastąpienia starzejących się typów, takich jak między innymi siedmiu BAE Hawk 107.
Dokument obejmuje również lokalizację szeregu możliwości wsparcia, konserwacji, remontów, szkoleń, a także rozwój kapitału ludzkiego. Strony przejdą teraz do kolejnego etapu dyskusji, którego celem jest szybkie podpisanie umowy o zamówienie publiczne.
Pakiet modernizacyjny Block 20 dla M-346 nie będzie ograniczał się do samej platformy, ale do całego systemu, w tym naziemnego systemu szkoleniowego i będzie możliwy dzięki powszechnemu wdrażaniu cyfryzacji opartej na sztucznej inteligencji.
Kabina w samolocie w wersji Block 20 będzie wyposażona w dwa duże wyświetlacze, w pełni dotykowe o wysokiej rozdzielczości 20 x 8 cali dostosowane do użycia gogli noktowizyjnych NVG, po jednym dla każdego z dwóch członków załogi, które zastąpią obecnie wykorzystywanych sześć wielofunkcyjnych wyświetlaczy, a także niskoprofilowy wyświetlacz przezierny (HUD). Wyświetlacze te zostaną sparowane z nowym cyfrowym wideo rejestratorem danych oraz nowym wyświetlaczem w technologii rzeczywistości rozszerzonej montowanym na hełmie.
Nowa kabina będzie dostosowana do interfejsu człowiek-maszyna (HMI, Human-Machine Interface) najbardziej wyrafinowanych obecnie, jak i przyszłych systemów lotnictwa bojowego, zapewniając korzyści w zakresie wysokiej jakości szkolenia, jak najlepiej odzwierciedlając wygląd i układ rozmieszczenia przyrządów samolotu bojowego oraz w zakresie zapewniania świadomości sytuacyjnej w misjach operacyjnych. Pakiet Block 20 wdroży także nowe systemy nawigacji, zarządzania uzbrojeniem, lotem, a także transponder systemu IFF swój-obcy.
M-346F Block 20
Nowa kabina pilota, podlegająca dalszym udoskonaleniom, zostanie zamontowana w prototypie M-346 Block 20 w docelowej konfiguracji w połowie 2027, a jej ostateczny projekt ma być dostępny w samolocie seryjnym dla pierwszego klienta do końca 2028.
Specjalnie dla wariantu bojowego M-346F Block 20 dalsze kluczowe udoskonalenia obejmują radar z anteną ze skanowaniem elektronicznym AESA (Active Electronically Scanned Array) z funkcją radaru kierowania ogniem, integrację nowego uzbrojenia zarówno do celów powietrze-powietrze, jak i powietrze-ziemia, a także wbudowane łącze danych dla kierowanego uzbrojenia rakietowego.
Holistyczne podejście do szkolenia całego systemu szkolenia naziemnego (Ground-Based Training Station, GBTS), czyli kursy multimedialne i stacjonarne, symulacja lotu/misji, szkolenie wirtualne i na żywo, osiągnie nowy standard dzięki wsparciu rzeczywistości wirtualnej i aplikacjom AI, w tym połączone symulowane elementy i scenariusze z rzeczywistymi lotami zgodnie z logiką Live, Virtual and Constructive (LVC).
Nowy standard konfiguracji obejmie również łącze danych Link 16, elektroniczne środki zaradcze (ESM) i nowe systemy uzbrojenia, zaawansowane systemy misji, sprzęt i czujniki, obejmuje również możliwość tankowania w powietrzu.
Leonardo dostarczyła do 20 użytkowników prawie 160 samolotów rodziny M-346 Master, które wylatały ponad 150 000 godzin (w tym przekroczone w czerwcu 2024 roku 10 000 godzin w Polsce), w tym m.in. w Międzynarodowym Ośrodku Szkoleniowym IFTS (International Flight Training School) we włoskiej bazie lotniczej Galatini) we współpracy z tamtejszymi Siłami Powietrznymi (Aeronautica Militare). M-346 stał się najbardziej kompletnym systemem szkoleniowym dla pilotów myśliwców i spełnia pojawiające się potrzeby w zakresie kosztowych i efektywnych operacji bojowych. Najnowsze osiągnięcia pozwalają na dalszą ewolucję jego wyjątkowych zalet i właściwości, z korzyścią dla obecnych i przyszłych użytkowników w Europie i poza nią. Dzięki swoim możliwościom o wysokich osiągach i zwrotności M-346 został również wybrany przez włoskie siły powietrzne jako przyszły samolot dla Frecce Tricolori, włoskiego zespołu akrobacyjnego.
🔴#LDO_PR At the @SGAirshow, #Leonardo announced the signing of a Letter of Intent (#LOI) with PT ESystem Solutions Indonesia and the Ministry of Defence (MoD) of the Republic of #Indonesia (@Kemhan_RI) aimed at cooperating for the supply and support of the Leonardo #M346F… pic.twitter.com/U4QgY77HNn
— Leonardo Aeronautics (@LDO_Aeronautics) February 4, 2026
Czytaj także: