W piątek, 20 lutego 2026, australijska spółka Austal Defence Shipbuilding Australia (część grupy Austal Limited) poinformowała, że otrzymała kontrakt o wartości około 4 mld AUD (10,15 mld zł) od Departamentu Obrony Australii na dostawę 8 ciężkich barek desantowych Landing Craft Heavy według projektu LST-100 niderlandzkiej Damen Naval, w ramach programu Land 8710 dla Wojsk Lądowych Australii (Australian Army).
Zdjęcia i Grafika: Austal Limited
Przypomnijmy, że 5 sierpnia 2025 informowano o zakończeniu negocjacji w sprawie 15-letniej umowy SSA (Strategic Shipbuilding Agreement) z rządem Związku Australijskiego w sprawie budowy barek desantowych: 18 średnich Landing Craft Medium i 8 ciężkich Landing Craft Heavy. Budową zajmie się nowo utworzony dział pojazdów specjalnego przeznaczenia, Austal Defence Shipbuilding Australia, w stoczni w Henderson w Australii Zachodniej. Budowa pierwszej LCH rozpocznie się jeszcze w tym roku, podczas gdy ostatni okręt zostanie przekazany do 2038.
Dyrektor generalny Austal Limited, Paddy Gregg, powiedział, że przyznanie kontraktu na Landing Craft Heavy spółce Austal Defence Australia na mocy strategicznego porozumienia w sprawie budowy okrętów wzmocniło pozycję spółki jako suwerennego stoczniowca Wspólnoty Australijskiej i zaufanego partnera Australijskich Sił Obronnych. Umowa ta generuje rekordową księgę zamówień dla Austal, stanowi długoterminowy sygnał popytu dla naszego łańcucha dostaw i stanowi zachętę do inwestowania w podnoszenie jej możliwości.
Budowa ciężkich barek desantowych w Henderson stworzy i rozwinie tysiące nowych, wykwalifikowanych miejsc pracy w Australii Zachodniej oraz zapewni dalsze możliwości dla lokalnego łańcucha dostaw przemysłu obronnego. Kontrakt ten stanowi kolejną znaczącą inwestycję w suwerenny potencjał Australii w zakresie budowy okrętów, a Austal Defence Australia jest gotowa dostarczyć te wysoce wydajne statki, aby zaspokoić wymagania operacyjne ADF – powiedział Gregg. Chociaż w ostatnich latach działalność Austal w USA tradycyjnie stanowiła dużą część naszego portfela zamówień w dziedzinie obronności, kontrakt ten odzwierciedla rosnącą siłę i sukces australijskich operacji Austal —i australijskiego przemysłu— w ramach krajowego przedsiębiorstwa zajmującego się budową i utrzymaniem statków. Umowa na budowę LCH równoważy podział i zapewnia większą różnorodność geograficzną zarobków. Zapewnia również stabilność zarobków i zatrudnienia przez następne 12 lat – dodał.
Gavin Stewart, dyrektor generalny Austal Defence Australia – Strategic Shipbuilding, powiedział, że Landing Craft Heavy był drugim dużym kontraktem przyznanym w ramach Strategic Shipbuilding Agreement, po przyznaniu kontraktu na projekt i budowę Landing Craft Medium o wartości 1,029 mld AUD dolarów w grudniu 2025.
W związku z trwającymi kontraktami na Landing Craft Medium i Landing Craft Heavy, ludzie i przedsiębiorstwa mają ogromne możliwości nawiązania współpracy z Austal Defence Australia oraz naszymi partnerami z branży i łańcucha dostaw, aby pomóc w zapewnieniu Australii nowych możliwości. Austal Defence Australia nie może się doczekać rozszerzenia i rozwoju potencjału przemysłowego w Henderson i poza nim, w niezawodne przedsiębiorstwo stoczniowe, aby wspierać cele Wspólnoty Narodów dotyczące suwerennego potencjału stoczniowego. Programy te, realizowane w ramach Strategicznego Porozumienia w sprawie budowy statków, stanowią dziesięciolecia nieprzerwanej pracy w zakresie budowy statków morskich, która ma być realizowana tutaj, w Australii Zachodniej – powiedział Stewart.
Austal Defence Shipbuilding Australia została utworzona 23 listopada 2023, po zwycięstwie w przetargu, w celu realizacji umowy na dostawy, we współpracy ze spółką Birdon, średnich barek desantowych, wówczas oznaczonych LMV-M (Littoral Manoeuvre Vessel-Medium) dla Australian Army, gdzie zastąpią obecnie używane LCM8 (Landing Craft Mechanised Mk 8) w stosunku 18 do 15 jednostek z dostawami od 2026.
Jako główny wykonawca, Austal Defence Australia będzie ostatecznie odpowiedzialna za wszystkie aspekty projektowania i integracji, budowy, instalacji, integracji, testowania, dostawy i odbioru wszystkich 26 barek desantowych obu typów zapewniając jednocześnie, że projekty będą realizowane w sposób opłacalny, przy jednoczesnym wdrażaniu stopniowej redukcji kosztów i usprawnień procesu budowy.
LCH będą przeznaczone do operacji desantowych, logistycznych, niesienia pomocy humanitarnej i usuwania skutków klęsk żywiołowych.
LST-100
Wcześniej projekt LST-100 został wybrany przez Nigerię – pojedynczy okręt NNS Kada (LST 1314), Argentynę – również pojedynczy, a ostatnio przez USA w programie średnich okrętów desantowych typu LSM (Landing Ship Medium) dla Korpusu Piechoty Morskiej (US Marine Corps, USMC), które otrzymają nazwę McClung.
LST-100 jest to okręt klasy ro-ro, który charakteryzuje się długością kadłuba 100,08 m, szerokością 16 m, wypornością około 4000 t, prędkością maksymalną do 14-16 w., zasięgiem do 3400-4000 mil morskich (przy prędkości 15 w.), autonomicznością do 15 dni i ładownością do 1400 t. Napęd stanowią dwa silniki wysokoprężne Caterpillar 3516C o mocy 2244-3400 KM każdy (1650-2500 kW) i cztery generatory prądotwórcze Caterpillar C18 o mocy 816 KM (600 kW) każdy.
Załoga składa się z 32 oficerów i marynarzy (z możliwością zaokrętowania dodatkowych 16 osób i 234 żołnierzy). Na wypadek sytuacji krytycznej, okręt będzie mógł przez krótki czas pomieścić nawet 450 osób. Okręt jest zdolny do transportu dwóch łodzi desantowych klasy LCVP (Landing Craft Vehicle Personnel). W przypadku Australii pozwoli także na transport 200 żołnierzy, a także 6 czołgów M1A2SEPv3 Abrams lub 9 bojowych wozów piechoty AS21 Redback.
Okręt wyposażono w rampę dziobową o nośności do 70 t, wewnętrzną o nośności 30 t i rufową o nośności 70 t. Z pokładu rufowego może operować śmigłowiec lub bezzałogowy statek latający. Jednostka wyposażona w 25-tonowy żuraw (w sekcji dziobowej) będzie mogła zabierać na pokład bezzałogowy pojazd podwodny lub nawodny. Uzbrojeniem jest system obrony bezpośredniej, którego typ wskazuje klient.
We’re proud to announce that @Austal Defence Shipbuilding Australia Pty Ltd, as the Commonwealth’s Strategic Shipbuilder in Western Australia, has been awarded a ~$4 billion contract to construct eight Landing Craft Heavy (LCH) vessels for the @AustralianArmy, under the Strategic… pic.twitter.com/CK8GVN882Y
— Austal (@austal) February 20, 2026
Czytaj także: