W środę, 14 stycznia 2026, australijska spółka Birdon poinformowała o zawarciu umowy o wartości 125 mln AUD (301,98 mln zł) z Departamentem Obrony Australii na dostawy prototypu i 15 egzemplarzy seryjnych amfibijnych pojazdów logistycznych AV-L (Amphibious Vehicles – Logistics) w ramach programu Land 8710 Littoral Manoeuvre dla Wojsk Lądowych (Australian Army).
Grafika: Birdon
Nowe pojazdy zastąpią starzejące się LARC-V (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 5 (V) ton), produkcji amerykańskich spółek Condec i LeTourneau-Westinghouse, znacząco zwiększając możliwości desantowe Australijskich Sił Obronnych (Australian Defence Force, ADF) dzięki zwiększonej prędkości poruszania się w wodzie, bezpieczeństwu, niezawodności i wydajności.
Prezes Birdon, Jamie Bruce, powiedział, że kontrakt AV-L wzmacnia suwerenny potencjał obronny Australii i dowodzi wiodącej pozycji spółki w dziedzinie innowacyjnej inżynierii morskiej i motoryzacyjnej.
Program odzwierciedla zaangażowanie Birdon w dostarczanie gotowych do obrony rozwiązań dostosowanych do unikalnych warunków operacyjnych Australii. Opiera się on na naszym sprawdzonym doświadczeniu w zintegrowanym projektowaniu, inżynierii, logistyce i budownictwie – powiedział Bruce.
Konstrukcja AV-L integruje najnowocześniejsze technologie, aby zapewnić odpowiednią wydajność zarówno na lądzie, jak i na morzu. Został zaprojektowany do działania jako jednostka amfibijna, zdolna do niezawodnego pokonywania stref przyboju, a jednocześnie spełniająca australijskie przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego dotyczące mobilności na lądzie.
Zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach środowiskowych Australii, AV-L może operować w słonej wodzie morskiej bez obaw o korodowanie kadłuba, znacznie przekraczając ograniczenia większości pojazdów amfibijnych. Został zaprojektowany do pracy w ekstremalnie wysokiej wilgotności, wysokich temperaturach, strefach wzburzonych fal i zróżnicowanych strefach lądowania na plażach w zróżnicowanym terenie i klimacie.
Zaawansowane układy napędowe i kierownicze pojazdu łączą w sobie technologie pędnika śrubowego i dynamicznego układu napędowego, umożliwiając płynne przemieszczanie się między bagnami i otwartą wodą. Lepsza manewrowość w wodzie, większa prędkość i responsywne cofanie umożliwiają sprawne operacje, w tym szybkie akcje ratunkowe w sytuacjach awaryjnych.
Bezpieczeństwo użytkowników jest kluczowe dla konstrukcji AV-L. Wyposażony jest w system, który automatycznie wykrywa i dostosowuje blokady i poślizg kół, zapewniając przyczepność do szybkiego opuszczenia niebezpiecznych stref fal. Amortyzowane siedzenia i funkcje zwiększające komfort i zmniejszają zmęczenie użytkowników, a przednie i tylne układy kierownicze, automatyczne pompowanie opon i samopoziomujące zawieszenie z kontrolą wysokości dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo.
AV-L otrzymał modułowy system załadunku z dźwigiem pokładowym, zaawansowane zabezpieczenia przeciwpożarowe oraz system zwrotnego usuwania zanieczyszczeń z dysz pędnika śrubowego.
Jednoosobowy pojazd ma mieć 11,7 m długości, ładowność 4,7 t i dwa izolowane zbiorniki paliwa, a dwa egzemplarze będą zdolne do jednoczesnego transportu drogą lotniczą na pokładzie ciężkiego samolotu transportowego Boeing C-17A Globemaster III.
Wszystkie pojazdy AV-L zostaną zbudowane w stoczni Birdon w Port Macquarie na środkowo-północnym wybrzeżu Nowej Południowej Walii. W połączeniu z ciągłymi inwestycjami spółki w rozwijający się australijski przemysł, projekt AV-L wesprze lokalne tworzenie miejsc pracy i rozwój umiejętności w regionie Australii.
Warto dodać, że w ramach programu Land 8710 Littoral Manoeuvre, spółka Austal Limited dostarczy barki desantowe: 18 średnich Landing Craft Medium i 8 ciężkich Landing Craft Heavy.
Wideo: Birdon via Linkedin
Czytaj także: