W poniedziałek, 20 kwietnia 2026, europejska spółka Airbus Helicopters (część grupy Airbus), włoska grupa Leonardo i brytyjska spółka GKN Aerospace (do której należy niderlandzka GKN Fokker) podpisały umowę z natowską agencją wsparcia NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency) na badanie architektury długoterminowej modernizacji śmigłowców wielozadaniowych NHI NH90, znanej jako Block 2.
Zdjęcie i grafika: NHI
Przypomnijmy, że Airbus Helicopters i Leonardo ogłosiły wspólne prace nad architekturą NH90 Block 2, 18 czerwca 2025. Pierwotnie planowano, że umowa studium wykonalność z NAHEMA zostanie zawarta z końcem 2025.
Pakiet modernizacyjny Block 2 obejmie kluczowe udoskonalenia strukturalne śmigłowca, takie jak modułową awionikę, większą wspólność konfiguracji, ulepszone wsparcie eksploatacyjne i wydajność, a także nowe możliwości w zakresie zdolności bojowych, łączności i współpracy załogowej-bezzałogowej. Studium powinno umożliwić obecnym użytkownikom śmigłowców NH90 podjęcie decyzji o kolejnych krokach modernizacji do standardu Block 2 w ramach czasowych spójnych z innymi trwającymi badaniami nad możliwościami i technologiami nowej generacji.
NH90 osiągnął niedawno 500 000 godzin lotu, co świadczy o jego dojrzałości i znaczeniu operacyjnym, a także o jego stale ulepszanych możliwościach. Sea Tiger i NH90 Standard 2 stają się najnowocześniejszym punktem odniesienia w operacjach morskich i taktycznych, a my już przygotowujemy średnioterminową ewolucję NH90, modernizując go do wersji Block 1. Podpisanie umowy Block 2 stanowi decydujący krok w kierunku zapewnienia, że NH90 pozostanie liderem europejskiej obronności przez kolejne dekady – powiedział Matthieu Louvot, dyrektor generalny Airbus Helicopters. W miarę jak NATO i jego państwa członkowskie definiują przyszłość pionowego startu i lądowania, Airbus i jego partnerzy są zaangażowani w rozwój tej sprawdzonej platformy, aby sprostać najbardziej wymagającym wyzwaniom operacyjnym przyszłego pola walki – dodał.
To dwuletnie studium architektury zapewni ciągłość przemysłową poprzez wykorzystanie osiągnięć programu Block 1, a jednocześnie pozwoli na rozwój platformy z myślą o środowisku operacyjnym 2040+. Kierując się wysokimi wymaganiami określonymi przez NAHEMA i kraje uczestniczące, badanie będzie prowadzone równolegle z inicjatywami European Next Generation Rotorcraft Technologies (ENGRT). Celem badania architektury jest dostarczenie kluczowych wyników technicznych niezbędnych NAHEMA i krajom do oceny i wyboru opcji projektowych modernizacji, które najlepiej odpowiadają ich długoterminowym potrzebom w zakresie suwerenności.
W maju 2024 agencja wsparcia NAHEMA i konsorcjum NHIndustries (NHI), złożone z Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) i GKN Fokker (5,5%) podpisały krótkoterminowy i średnioterminowy plan modernizacji znany jako Block 1 (nazywany również Software Release 3), obejmujący różne państwa, w celu zwiększenia możliwości ich flot będących w eksploatacji pod względem informacji taktycznych, wymiany danych, czujników, nawigacji i integracji uzbrojenia. Studium architektury Block 2 oczywiście wykorzysta prace przy pakiecie Block 1 (Airbus testuje zmodyfikowanego NH90 TTH dla francuskich specjalsów).
Współpraca między dwoma producentami wynika również z protokołu ustaleń (Memorandum of Understanding, MoU) podpisanego między dwoma partnerami w lipcu 2024, którego ostatecznym celem jest przeprowadzenie obszernej analizy statusu programu śmigłowca NH90 i zbadanie przyszłych potencjalnych rozwiązań dla jego ewolucji.
Airbus and partners sign NH90 Block 2 architecture study contract
Read the press release: https://t.co/WIwRnMAM2e pic.twitter.com/e0eI9MiXmb— Airbus Newsroom (@AirbusPRESS) April 20, 2026
🚁 Milestone for the #NH90 program! NHIndustries signed a €15M contract with #NAHEMA for the Block 2 architecture study.
Read the full PR here: https://t.co/1KQG88p0WB#Defense #Aviation pic.twitter.com/xi2V9twhvf
— NHIndustries (@NHIndustriesSAS) April 20, 2026
Czytaj także: