W czwartek, 23 października 2025, w pobliżu międzynarodowego lotniska Will Rogers w Oklahomie doszło do wypadku najnowszego samolotu wsparcia bojowego i rozpoznania OA-1K Skyraider II, należącego do 185. Eskadry Operacji Specjalnych, użytkowanego wspólnie przez 492. i 137. Skrzydło Operacji Specjalnych, podległych pod Dowództwo Operacji Specjalnych Sił Powietrznych USA (Air Force Special Operations Command, AFSOC).
OA-1K Skyraider II / Zdjęcie poglądowe: AFSOC
Z dostępnym informacji wiadomo, że samolot o nr rejestracyjnym 22-0009 i sygnale wywoławczym ZORRO75 miał awarię silnika turbośmigłowego Pratt & Whitney Canada PT6A-67F (o mocy 1600 KM/1200 kW), uszkodził linie energetyczne i musiał awaryjnie lądować na polu w pobliżu Oklahoma City w stanie Oklahoma. Oboje członkowie załogi nie odnieśli obrażeń (według mediów byli to cywilny kontraktor i pilot wojskowy), ale samolot został poważnie uszkodzony.
Według przedstawicieli Sił Powietrznych samolot wystartował z Will Rogers i miał wykonać lot po okolicy tylko w celach szkoleniowych.
Przebieg feralnego lotu / Zdjęcie: ADS-B Exchange/OpenStreetMap
OA-1K Skyraider II jest to AT-802U Sky Warden, opracowany przez L3Harris Technologies i Air Tractor oraz przyjęty na wyposażenie AFSOC w ramach programu Armed Overwatch. Płatowiec wywodzi się z samolotu rolniczego i gaśniczego AT-802. Dostawy pierwszych dwóch samolotów w wersji treningowej rozpoczęły się 28 czerwca 2024, a następnie od 27 lutego br. dostarczono pierwsze osiem w wersji docelowej (do końca roku zaplanowano dostawy kolejnych 6). Pierwotnie planowano zakup 75 egzemplarzy, ale liczbę zredukowano do 62.
Założeniem było opracowanie taniego, niezawodnego, wielozadaniowego systemu samolotów małych i średnich rozmiarów, przeznaczonych do obsługi izolowanego geograficznie personelu operacji specjalnych. Samolot ma wykonywać bliskie wsparcie powietrzne, precyzyjne ataki, bojowy zwiad oraz obserwację i rozpoznanie w surowych warunkach pola walki. Wielozadaniowy charakter systemu umożliwia prowadzenie operacji nieregularnych niskim kosztem, uwalniając inne zasoby i środki bojowe. Samolot można uzbroić w dwa zasobniki LAU-131 A/A dla modułów naprowadzania laserowego WGU-59/B APKWS II (Advanced Precision Kill Weapon System) w wersji lotniczej AGR-20/lub rakiety niekierowane Hydra 70 i przeciwpancerne pociski kierowane AGM-114 Hellfire, a także bomby GBU-12 Paveway II.
Prace nad bazowym AT-802U Sky Warden zostały ogłoszone 6 maja 2021. Prototyp powstał na bazie samolotu rolniczego i gaśniczego AT-802, który został oblatany w październiku 1990 i jest używany przez służby publiczne dwudziestu państw oraz dużą liczbę użytkowników prywatnych. Charakteryzuje się on największą masą użyteczną w kategorii jednosilnikowych samolotów turbośmigłowych, wynoszącą 4306 kg (przy maksymalnej masie startowej 7257 kg).
Zgodnie z wymogami US SOCOM, Sky Warden został wyposażony w szereg systemów łączności, czujników pokładowych oraz rozwiązań klasy ISR od L3Harris Technologies. Platforma wielozadaniowa zapewnia użytkownikowi wysoką sprawność i elastyczność w identyfikowaniu, śledzeniu i reagowaniu na zagrożenia. Łączy możliwości większych samolotów klasy ISR i uderzeniowych w jednej zintegrowanej platformie. Jest również zdolny do startu i lądowania na nieprzygotowanych lądowiskach, co pozwoli na wykorzystywanie go na misjach wsparcia operacji specjalnych.
Niedawno, bo 16 października br. L3Harris Technologies wraz z izraelską Israel Aerospace Industries (IAI) ogłosiły, że opracują wariant w Blue Sky Warden na potrzeby izraelskiego programu Light-Attack Aircraft.
What appears to be a L3Harris OA-1K Skyraider II with the Oklahoma Air National Guard’s 185th Special Operations Squadron, based out of Will Rogers Air National Guard Base, has crashed this afternoon near Tinker Air Force Base in Oklahoma City. pic.twitter.com/5LVIGrf7Rx
— OSINTdefender (@sentdefender) October 23, 2025
OA-1K 22-0009 crashed shortly after taking off from Will Rogers World Airport.
There are no reported injuries.#AAF024 #ZORRO75 https://t.co/9X0F8vIUb2 pic.twitter.com/GUX7Kc3LaQ
— Nick H. ✈︎ (@N214WN) October 23, 2025
Oh boy! Latest reports were that everyone is ok! 🙏 pic.twitter.com/NwI4X2yXen
— Thenewarea51 (@thenewarea51) October 23, 2025
AT-802U Sky Warden (Air Tractor L3Harris OA-1K Skyraider II) with the 17th Special Operations Squadron that operates out of Will Rogers International Airport has crashed near SW 119th and Sooner Road in Moore. OKC FD has responded. Initial report: both crew are ok. pic.twitter.com/uE2HmDDdyj
— Michael Armstrong (@KOCOMichael) October 23, 2025
Looks like the new OA-1K Skyraider II went down in OKC. I’m hearing that the crew is okay which solidifies that it is one strong airframe (it is a converted crop duster after all)@CWLemoine pic.twitter.com/UrlM7Sjqa1
— Phil Landram (@KC135BOOMER) October 23, 2025