W poniedziałek, 13 kwietnia 2026, amerykańska spółka REGENT Defense (część REGENT Craft, czyli Regional Electric Ground Effect Nautical Transport) z Rhode Island, poinformowała, że dokonała oblotu prototypu bezzałogowego ekranoplanu nowej generacji Squire klasy USA-V (Unmanned Surface and Aerial Vehicle).
Zdjęcia: REGENT Defense
REGENT Craft jest właścicielem opatentowanej technologii Seaglider, czyli ekranoplanów klasy GEV (Ground-Effect Vehicle) wykorzystujących tzw. efekt przypowierzchniowy (Wing-in-Ground Effect, WIG). Najnowszy Squire został zaprojektowany pod kątem zastosowań wojskowych i w tym celu był prezentowany sekretarzowi obrony USA Pete’owi Hegesthowi podczas jego wizyty w REGENT Defense, 9 lutego br.
Ten udany lot to ogromny sukces naszego programu obronnego i wyraźny sygnał tego, co technologia Seaglider może zaoferować żołnierzom – powiedział Billy Thalheimer, współzałożyciel i dyrektor generalny REGENT Craft. Obecnie na rynku nie ma produktów, które łączyłyby prędkość i odporność na fale Squire’a w tak atrakcyjnej cenie. To zrewolucjonizuje wojnę morską.
Oblot został przeprowadzony na wodach zatoki Narragansett w North Kingstown w stanie Rhode Island. Po oderwaniu od wody wzbił się na kilka metrów nad taflę i rozpędził się do prędkości 70 km/h. Test był nadzorowany z dwóch załogowych łodzi.
Według projektantów, Squire może oferować wiele zastosowań dla wojska, w tym realizować logistykę w środowiskach spornych, ewakuację medyczną (MEDEVAC), zwiad, obserwację i rozpoznanie (ISR) w trudnych warunkach morskich oraz wsparcie misji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) oraz zwalczania okrętów podwodnych (ZOP).
Squire ma osiągać prędkość maksymalną do 70 węzłów (130 km/h), planowany zasięg operacyjny wyniesie ponad 185 km (100 mil morskich) i ładowność 22,7 kg (50 funtów). Wewnętrzna komora ładunkowa ma wymiary 35 x 30 x 35 cm, a jej pojemność to 0,04 m sześc.
Klienci z sektora obronnego potrzebują platform, które mogą operować na rozległych obszarach morskich z szybkością, zasięgiem i elastycznością misji, bez polegania na tradycyjnej i często podatnej na ataki infrastrukturze. Squire został zaprojektowany, aby sprostać tym potrzebom – powiedział Tom Huntley, dyrektor generalny REGENT Defense.

REGENT Craft opracowała komercyjny i załogowy ekranoplan Viceroy o napędzie elektrycznym, który transportuje 12 pasażerów i 2 członków załogi na dystansie do ok. 160 mil morskich (ok. 300 km) na obecnych bateriach, dzięki czemu jest zeroemisyjny i cichy.
Przy czym REGENT Craft podkreśla, że jej pojazdy nie mają cech klasycznych ekranoplanów, czyli ciężkich pojazdów o napędzie odrzutowym, ale udało im się rozwiązać największe wady tamtych rozwiązań, takie jak niestabilność, wysokie zużycie paliwa, skomplikowaną aerodynamikę i brak praktycznego zastosowania cywilnego.
REGENT Defense będzie produkować swoje jednostki Seaglider w swojej siedzibie głównej w Quonset w stanie Rhode Island, gdzie w tym roku zostanie uruchomiony nowy zakład produkcyjny o powierzchni 255 000 stóp kwadratowych (ok. 23 000 m²). Fabryka będzie wspierać produkcję na dużą skalę, jednocześnie przyczyniając się do ożywienia amerykańskiego przemysłu stoczniowego i wzmocnienia krajowej bazy przemysłowej dla systemów morskich nowej generacji.
REGENT Craft specjalizuje się w projektowaniu i produkcji ekranoplanów nowej generacji nazywanych Seaglider, szybkich jednostek, które poruszają się nad wodą w odległości zaledwie kilku metrów od powierzchni, łącząc prędkość samolotu z zasięgiem łodzi. REGENT Craft i REGENT Defense pozyskała globalne zamówienia komercyjne o wartości ponad 10 mld USD od wiodących operatorów linii lotniczych i promowych na całym świecie, a także kontrakty o wartości 15 mln USD z Korpusem Piechoty Morskiej USA (US Marine Corps, USMC) i fundusze o wartości ponad 100 mln USD od inwestorów, w tym 8090 Industries, Founders Fund, Japan Airlines i Lockheed Martin.
Observe our autonomous Seaglider drone, Squire, in action following its successful ground-effect flight demonstration. pic.twitter.com/VNqjTKYogV
— REGENT (@regentcraft) April 16, 2026
Czytaj także:
