We wtorek, 3 lutego 2026, z okazji rozpoczynających się targów Singapore Airshow 2026, brazylijska spółka Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica) zaprezentowała pierwszy z trzech zamówionych przez Republikę Korei średnich, odrzutowych, wielozadaniowych samolotów transportowych C-390 Millenium.
Zdjęcie: Embraer
Jak czytamy w komunikacie prasowym, zaprezentowany egzemplarz zakończył etap montażu końcowego oraz otrzymał powłoki malarskie i oznaczenia przyszłego użytkownika. Teraz rozpoczną się przygotowania do testów naziemnych oraz w locie, przed planowaną integracją kreślonych systemów w celu spełnienia wymagań Sił Powietrznych Republiki Korei (Daehanminguk Gong-gun, ROKAF).
Przypomnijmy, że urząd zamówień obronnych DAPA (Defense Acquisition Program Administration) przy Ministerstwie Obrony Republiki Korei wybrał ofertę Embraera w programie LTA-II (Large Transport Aircraft-II), 4 grudnia 2023. To pierwszy klient z regionu azjatyckiego. Odrzucono kontroferty Lockheed Martin z C-130J-30 Super Hercules i Airbus Defence and Space z A400M-180 Atlas. Umowa obejmowała usługi dodatkowe i wsparcie, w tym szkolenia, sprzęt do obsługi naziemnej i części zamienne. Budżet programu to 544,5 mln USD.
Embraer zapewnił także kompleksowy pakiet offsetowy o wartości 135 mln USD, obejmujący znaczną ilość części do C-390 Millennium, które są produkowane lokalnie przez trzy koreańskie spółki partnerskie w ramach konsorcjum, oraz rozwój lokalnego centrum serwisowania, obsługi technicznej, napraw i przeglądów (maintenance, repair and overhaul – MRO).
Postęp prac nad pierwszym samolotem C-390 Milennium dla Republiki Korei pokazuje zarówno wydajność i dojrzałość naszej linii produkcyjnej, jak i siłę naszego partnerstwa z DAPA, ROKAF i naszymi koreańskimi dostawcami — powiedział Bosco da Costa Junior, prezes i dyrektor generalny Embraer Defense & Security. Ten samolot reprezentuje zaawansowane możliwości i niezawodność wielu misji, poparte doskonałością inżynieryjną ROKAF. Ponadto współpraca przemysłowa z Koreą rozwija się bardzo dobrze i wzmacnia nasz globalny łańcuch dostaw, ponieważ zwiększamy produkcję C-390, aby wspierać globalnych klientów.
Obecnie, ROKAF dysponują 12 średnimi samolotami transportowymi C-130H-30 Hercules, które zostaną wycofane do 2035, 4 nowszymi C-130J Super Hercules, zakupionymi w 2014, a także 18 lżejszymi CASA/IPTN CN235, które zostaną wycofane do 2040.
Oprócz Korei, od 2014 spółka Embraer uzyskała zamówienia na C-390 Millenium z: Brazylii (zakontraktowano 19 egz., zamiast pierwotnie 27), Portugalii (6 egz. z opcją na 10 kolejnych), Węgier (2 egz.), Królestwa Niderlandów (5 egz.), Austrii (4 egz.), Czech (2 egz.), Szwecji (4 egz. z opcją na 7 kolejnych) i nieujawnionego odbiorcy (2 egz.; początkowo podejrzewano, że Maroko, ale zgodnie z najnowszymi informacjami producenta jest to Uzbekistan – przyp. red.). Dodatkowo po 3 samoloty zostaną zamówione Słowację i Litwę – podpisanie umów jeszcze nie nastąpiło. Obecnie są one promowane na rynku saudyjskim, w Indiach wraz z grupą Mahindra w ramach programu MTA szacowanego na 40-80 egzemplarzy i szeroko pojętym azjatyckim. Podsumowując z 47 zamówionych seryjnych samolotów dotąd dostarczono 14.
Samolot ma 33,5 m długości, 33,9 m rozpiętości skrzydeł i 11,4 m wysokości. Maksymalna masa startowa to 87 t, z czego udźwig wynosi 26 t. Wymiary ładowni to 18,5 x 3,0 x 3,4 m. Zasięg przy 23-tonowym ładunku wynosi 2815 km. Napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi IAE V2500-E5 o ciągu 139,4 kN każdy, rozwija prędkość przelotową 870 km/h i osiąga pułap 11 000 m.
NEWS | Embraer Presents First Republic of Korea Air Force’s C-390 Millennium. Read full news: https://t.co/JQgjQzR97B pic.twitter.com/02fldkirM9
— Embraer (@embraer) February 3, 2026
Czytaj także: