W środę, 8 kwietnia 2026, urząd ds. zakupów wojskowych DAPA (Defense Acquisition Program Administration) przy Ministerstwie Obrony Republiki Korei poinformował o ceremonii prezentacji w instytucie badawczym Korean Air Aerospace Division w Pusan pierwszego egzemplarza seryjnego bezzałogowego statku powietrznego MQ-105K, opracowanego w programie MUAV (Medium-Altitude Unmanned Aerial Vehicle), we współpracy z Hanwha Systems i LIG Nex1 oraz pod nadzorem DAPA i Agencji Rozwoju Obronności ADD (Agency for Defense Development).
Zdjęcie: news1 via DAPA
Wydarzenie odbyło się z udziałem około 300 osób. Wśród gości honorowych znalazł się minister DAPA Lee Yong-chul, a także kluczowi przedstawiciele wojska i rządu, przemysłu obronnego i specjaliści z branży, w tym zastępca szefa sztabu Sił Powietrznych (Daehanminguk Gong-gun), dyrektor generalny Biura Polityki Ministerstwa Obrony, dyrektor generalny 2. Biura Planowania w Kolegium Połączonych Szefów Sztabów, prezes ADD oraz prezes Agencji Obrony ds. Technologii i Inspektoratu Jakości DTaQ (Defence Agency for Technology and Quality).
Podczas wydarzenia zaprezentowano samolot wraz z naziemną stacją kontroli. Po testach odbiorczych przeprowadzonych przez Siły Powietrzne, samoloty seryjne będą dostarczane sekwencyjnie, począwszy od 2027. Ponadto, w oparciu o kluczowe technologie i podstawy operacyjne pozyskane w procesie badawczo-rozwojowym, oczekuje się, że budowa zdolności wojskowych do reagowania na zmiany na polu walki, skoncentrowana na hybrydowych załogowo-bezzałogowych systemach bojowych, rozpocznie się na dobre.
Produkcja seryjna rozpoczęła się w grudniu 2023, zgodnie z informacją z 25 stycznia 2024. Jak czytamy w komunikacie prasowym, pomimo licznych wyzwań technicznych napotkanych podczas realizacji programu, osiągnięto wysoki wskaźnik lokalizacji produkcji, sięgający prawie 90%.
MUAV
W 2006 ogłoszono rozpoczęcie programu o kryptonimie MUAV, który miał na celu opracowanie lokalnego odpowiednika amerykańskiego General Atomics MQ-9A Reaper (ale wersji nieuzbrojonej). W 2008 agencja ADD i KAL-ASD zostały wybrane jako główni projektanci i rozpoczęto rozwój przyszłej platformy pod nazwą KUS-FS.
Jednak w grudniu 2012 program został faktycznie zdublowany, gdy USA zatwierdziły sprzedaż autonomicznych bezzałogowych statków latających dużej długotrwałości lotu (High-Altitude Long Endurance, HALE) Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Ponadto, rozwój krajowej konstrukcji został zawieszony z powodu problemów, takich jak oblodzenie na średnich wysokościach i awaria prototypu w grudniu 2019.
Chociaż harmonogram rozwoju został wydłużony z powodu kilku problemów, w marcu 2023 urząd DAPA nadał projektowi KUS-FS certyfikat zgodności wojskowej i ostatecznie zakończył jego rozwój. Samolot został oficjalnie nazwany RQ-105K MUAV.
RQ-105K ma długość całkowitą 13 m, rozpiętość skrzydeł 25 m i wysokość 3 m oraz jest wyposażony w silnik turbośmigłowy Hanwha Aerospace o mocy 1200 KM (890 kW) i ciągu 24,46 kN, który powstał na bazie silnika turboodrzutowego Samsung Techwin SS-760K o ciągu 4,67 kN. Samolot został wyposażony w głowicę optoelektroniczną Hanwha Systems EO/IR i radar z syntetyczną aperturą SAR (Synthetic Aperture Radar) od LIG Nex1.
Ponadto, wraz z rozwojem platformy RQ-105K, zaproponowano również program wersji morskiej patrolowej i obserwacyjnej (m.in. pożarów). DAPA zaproponowała także w 2023 koncepcję bezzałogowca bojowego o nazwie MQ-105K. Oczekuje się, że przeciwpancerny pocisk kierowany TAipers (Tank Snipers) spółki Hanwha Aerospace lub inny ppk opracowywany specjalnie dla bbsl przez LIG Nex1 zostaną zintegrowane z MQ-105K, co jest również strategią przeciwdziałania nowo zaprezentowanym bezzałogowców północnokoreańskim: Saetbyol-4 i Saetbyol-9, będących wizualnymi kopiami amerykańskich RQ-4 Global Hawk i MQ-9A Reaper (Północnokoreański klon Global Hawka oblatany, Północnokoreańskie kopie amerykańskich bezzałogowców z bliska).
Czytaj także: