Jak poinformowała w poniedziałek, 16 marca 2026, służba prasowa 4. Skrzydła Lotnictwa Szkolnego im. gen. bryg. pil. Witolda Urbanowicza (4. SLSz.), jej piloci-instruktorzy odwiedzili jedną z najbardziej prestiżowych szkół pilotów doświadczalnych na świecie USAF Test Pilot School w bazie Edwards w Kalifornii. W ramach rewizyty Polacy wykonali loty na kilku typach samolotów, trening w skrajnych zakresach lotu oraz mieli możliwość obserwacji prób uzbrojenia.
Rewizyta w Test Pilot School miała miejsce w dniach 2-6 marca 2026. Wyjazd był elementem wymiany doświadczeń pomiędzy polskimi pilotami instruktorami a kadrą amerykańskiej szkoły pilotów i inżynierów doświadczalnych.
Wymiana doświadczeń
Program wizyty obejmował zajęcia teoretyczne dotyczące konstrukcji statków powietrznych oraz systemów sterowania lotem, treningi na symulatorach, a także loty szkolne na samolotach T-38C, F-16 oraz C-12. Podczas wyjazdu odbyliśmy serię zajęć teoretycznych i praktycznych, w tym loty i treningi na symulatorach. Część z nich miała profil identyczny z tym, który wykonują uczniowie Test Pilot School w trakcie swojego szkolenia – mówi jeden z pilotów 4. SLSz uczestniczących w wizycie.
Gdy samolot traci sterowność
Istotnym elementem programu był moduł High Angle of Attack (High AOA), poświęcony zachowaniu samolotu w ekstremalnych warunkach aerodynamicznych. Piloci ćwiczyli procedury radzenia sobie z głębokim przeciągnięciem oraz z sytuacją utraty kontroli nad statkiem powietrznym. Byliśmy uczeni, jak radzić sobie w sytuacjach głębokiego przeciągnięcia oraz w momencie utraty kontroli nad samolotem. Wiedza o tym, jak wyprowadzać maszynę z tak trudnych przypadków, może kiedyś uratować komuś życie, dlatego warto ją zdobywać i przekazywać dalej — podkreśla pilot.
Możliwości bazy Edwards
Podczas pobytu w Edwards polscy lotnicy mieli także okazję obserwować działalność ośrodka z pomieszczenia kontrolnego, skąd nadzorowane są loty doświadczalne i testy uzbrojenia. Ogromne wrażenie robi sama baza. Mają dostęp praktycznie do wszystkich typów statków powietrznych używanych w US Air Force. Widzieliśmy m.in. F-22, F-35 czy bombowce B-1 i B-52. Do tego dochodzą pasy startowe na wyschniętych jeziorach o długości nawet 15 kilometrów, dzięki którym mogą testować praktycznie wszystko – relacjonuje jeden z uczestników wizyty.
Piloci zwracają uwagę, że charakter szkolenia w Edwards różni się od zadań realizowanych w Polsce. Test Pilot School szkoli pilotów i inżynierów doświadczalnych, którzy oblatują nowe typy statków powietrznych i integrują uzbrojenie. My szkolimy głównie pilotów i instruktorów przygotowujących kolejne roczniki lotników do służby. To są dwie różne role, ale wymiana doświadczeń jest bardzo cenna – wyjaśnia pilot.
Delegacja miała także możliwość wykonywania lotów w rozległej przestrzeni powietrznej nad bazą, sięgającej poziomu FL600, co pozwala na prowadzenie różnego rodzaju prób w locie. Warto zobaczyć w praktyce, jak zmiana parametrów statku powietrznego wpływa na jego charakterystykę w locie. To pogłębia wiedzę, którą później możemy przekazywać podchorążym – dodaje pilot 4. SLSz.
Wiedza dla przyszłych pilotów
Znaczenie takich doświadczeń dla systemu szkolenia polskich pilotów podkreśla Dowódca 4. Skrzydła Lotnictwa Szkolnego. Każda możliwość wymiany doświadczeń z tak renomowanym ośrodkiem jak Edwards to ogromna wartość dla naszych pilotów instruktorów. Zdobyta wiedza przekłada się bezpośrednio na jakość szkolenia przyszłych pilotów Sił Powietrznych i poziom bezpieczeństwa wykonywanych lotów – podsumowuje gen. bryg. pil. Waldemar Gołębiowski.
Zdobyte doświadczenia będą wykorzystywane w dalszym doskonaleniu procesu szkolenia lotniczego w 4. Skrzydle Lotnictwa Szkolnego.
Piloci-instruktorzy z 4 Skrzydła Lotnictwa Szkolnego odbyli wizytę studyjną w Test Pilot School w Edwards Air Force Base (2–6 marca 2026). Program obejmował zajęcia teoretyczne, trening na symulatorach oraz loty na samolotach T-38C, F-16 i C-12, w tym moduł High Angle of Attack… pic.twitter.com/Cdaor4REln
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) March 16, 2026
Czytaj także: