W piątek, 10 lipca 2026, służba prasowa Sił Powietrznych Republiki Korei (Daehanminguk Gong-gun) opublikowała w mediach społecznościowych nagranie wideo z oblotu pierwszego seryjnego egzemplarza bezzałogowego statku powietrznego RQ-105K, opracowanego w programie MUAV (Medium-Altitude Unmanned Aerial Vehicle). Samolot miał publiczną premierę 8 kwietnia br. w instytucie badawczym Korean Air Aerospace Division w Pusan
국내 최초 전략급 무인항공기 MUAV, 훈련 현장 공개 pic.twitter.com/sX2bZLxqXE
— 대한민국공군 (@rokaf_official) July 10, 2026
Przypomnijmy, że rozpoznawczy MQ-105K został opracowany we współpracy z Hanwha Systems i LIG Nex1 oraz pod nadzorem urzędu ds. zakupów wojskowych DAPA (Defense Acquisition Program Administration) przy Ministerstwie Obrony Republiki Korei i Agencji Rozwoju Obronności ADD (Agency for Defense Development).
Po testach odbiorczych realizowanych obecnie przez Siły Powietrzne, samoloty seryjne będą dostarczane sekwencyjnie, począwszy od 2027. Produkcja seryjna rozpoczęła się w grudniu 2023, a wskaźnik lokalizacji produkcji wynosi prawie 90%.
MUAV
W 2006 ogłoszono rozpoczęcie programu o kryptonimie MUAV, który miał na celu opracowanie lokalnego odpowiednika amerykańskiego General Atomics MQ-9A Reaper (ale wersji nieuzbrojonej). W 2008 agencja ADD i KAL-ASD zostały wybrane jako główni projektanci i rozpoczęto rozwój przyszłej platformy pod nazwą KUS-FS.
Jednak w grudniu 2012 program został faktycznie zdublowany, gdy USA zatwierdziły sprzedaż autonomicznych bezzałogowych statków latających dużej długotrwałości lotu (High-Altitude Long Endurance, HALE) Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. Ponadto, rozwój krajowej konstrukcji został zawieszony z powodu problemów, takich jak oblodzenie na średnich wysokościach i awaria prototypu w grudniu 2019.
Chociaż harmonogram rozwoju został wydłużony z powodu kilku problemów, w marcu 2023 urząd DAPA nadał projektowi KUS-FS certyfikat zgodności wojskowej i ostatecznie zakończył jego rozwój. Samolot został oficjalnie nazwany RQ-105K MUAV.
RQ-105K ma długość całkowitą 13 m, rozpiętość skrzydeł 25 m i wysokość 3 m oraz jest wyposażony w silnik turbośmigłowy Hanwha Aerospace o mocy 1200 KM (890 kW) i ciągu 24,46 kN, który powstał na bazie silnika turboodrzutowego Samsung Techwin SS-760K o ciągu 4,67 kN. Samolot został wyposażony w głowicę optoelektroniczną Hanwha Systems EO/IR i radar z syntetyczną aperturą SAR (Synthetic Aperture Radar) od LIG Nex1.
Ponadto, wraz z rozwojem platformy RQ-105K, zaproponowano również program wersji morskiej patrolowej i obserwacyjnej (m.in. pożarów). DAPA zaproponowała także w 2023 koncepcję bezzałogowca bojowego o nazwie MQ-105K. Oczekuje się, że przeciwpancerny pocisk kierowany TAipers (Tank Snipers) spółki Hanwha Aerospace lub inny ppk opracowywany specjalnie dla bbsl przez LIG Nex1 zostaną zintegrowane z MQ-105K, co jest również strategią przeciwdziałania nowo zaprezentowanym bezzałogowców północnokoreańskim: Saetbyol-4 i Saetbyol-9, będących wizualnymi kopiami amerykańskich RQ-4 Global Hawk i MQ-9A Reaper (Północnokoreański klon Global Hawka oblatany, Północnokoreańskie kopie amerykańskich bezzałogowców z bliska).
Czytaj także: