We wtorek, 28 kwietnia 2026, dowództwo techniczne NAVSEA (Naval Sea Systems Command) amerykańskiej Marynarki Wojennej (US Navy), w imieniu Departamentu Obrony USA, podpisało umowę o wartości 282 885 933 USD (1,028 mld zł) ze spółką stoczniową Huntington Ingalls Industries (HII; część korporacji Northrop Grumman) na przygotowanie niezbędnej infrastruktury stoczniowej w programie budowy nowych fregat rakietowych o kryptonimie FF(X).
Zdjęcie: Huntington Ingalls Industries
Prace będą wykonywane w stoczni HII w Pascagoula w stanie Missisipi i mają zostać ukończone do kwietnia 2028. Pierwsze fundusze pochodzą ze środków US Navy na budowę i przebudowę okrętów w ramach budżetu obronnego NDAA w roku fiskalnym 2026 w wysokości 59 092 397 USD/214,825 mln zł (73%) oraz środków na badania, rozwój, testy i ocenę w roku fiskalnym 2026 w wysokości 21 500 339 USD/78,163 mln zł (27%). Zostaną one uruchomione w momencie przyznania kontraktu i nie wygasną z końcem bieżącego roku fiskalnego (do 30 września 2026).
Jak czytamy w komunikacie prasowym wykonawcy, kontrakt ten umożliwi HII Ingalls Shipbuilding pozyskanie materiałów o długim terminie realizacji, wykonanie prac projektowych i rozpoczęcie prac przedbudowlanych nad pierwszym okrętem.
Przypomnijmy, że 25 listopada 2025 ówczesny sekretarz US Navy John C. Phelan ogłosił anulowanie programu Future Guided Missile Frigate, znanego pod akronimem FFG(X), czyli kontynuacji budowy fregat rakietowych typu Constellation na rzecz nowego programu o kryptonimie FFX, ogłoszonego w grudniu, który ma bazować na projekcie mniejszych kutrów oceanicznych typu Legend (National Security Cutter), należących do Straży Wybrzeża USA (US Coast Guard, USCG), zbudowanych w liczbie 10 egzemplarzy i dostarczonych w latach 2008-2024.
Jesteśmy dumni z naszych dotychczasowych osiągnięć w zakresie inżynierii, projektowania i produkcji okrętów wojennych spełniających amerykańskie standardy wojskowe. Wyniki te dały Marynarce Wojennej pewność, że wybrała ten National Security Cutter jako bazę dla kolejnego małego okrętu bojowego i wybrała Ingalls jako główną stocznię programu – powiedział Brian Blanchette, prezes Ingalls Shipbuilding. Cieszymy się ze współpracy z Marynarką Wojenną, która pozwoli nam na realizację tych etapów przedprodukcyjnych i przyspieszenie dostaw fregat, których potrzebują nasi marynarze.
W ramach tego kontraktu HII Ingalls Shipbuilding rozpocznie przygotowania pod prace projektowe i produkcyjne oraz ogólny plan kolejności budowy pierwszej fregaty. To nowe podejście umożliwi płynne przejście od projektowania do produkcji w stoczni Ingalls Shipbuilding, a ostatecznie w całej bazie przemysłowej.
Nowe fregaty będą budowane w ramach linii produkcyjnych, w ramach których obecnie budowane są niszczyciele rakietowe typu Arleigh Burke Flight III, okręty desantowe typu America i San Antonio Flight II oraz działania modernizacyjne dla niszczycieli rakietowych typu Zumwalt.
Aby sprostać pilnemu zapotrzebowaniu US Navy i wesprzeć budowę platform nowej generacji, stocznia Ingalls Shipbuilding zainwestowała ponad 1 mld USD (3,64 mld zł) w modernizację swojej infrastruktury, obiektów i narzędzi. HII jako całość aktywnie pracuje nad rozbudową amerykańskich zdolności stoczniowych, między innymi poprzez zwiększenie liczby rozproszonych partnerów stoczniowych, współpracę z międzynarodowymi producentami oraz ocenę możliwości otwarcia kolejnej amerykańskiej stoczni.
Wizualizacja fregaty rakietowej FF(X) / Grafika: US Navy
US Navy planuje pozyskanie od 50 do 65 lekkich fregat rakietowych w ramach programu FF(X). Mają mieć po 128 m długości, 16 m szerokości, 6,7 m zanurzenia oraz 4750 t wyporności. Będą osiągać prędkość do 28 w. i zasięg do 12 000 mil morskich. Zostaną wyposażone w stację radiolokacyjną Saab AN/SPS-77 Sea Giraffe, system walki elektronicznej AN/SLQ-32C(V)6 i wyrzutnie celów pozornych Mk 53 Mod 10 Nulka.
Uzbrojenie mają stanowić 57-mm armata morska BAE Systems Bofors Mk 110 kalibru 57 mm, zdalnie sterowane stanowisko z armatą 30 mm, 21-komorową wyrzutnię Mk 49 dla pocisków przeciwlotniczych RIM-116 RAM (Rolling Airframe Missile) oraz 16 wyrzutni pocisków przeciwokrętowych RGM-184A NSM (Naval Strike Missile) lub dla lub 48 przeciwpancernych pocisków kierowanych AGM-114 Hellfire do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych lub modułowe ładunków kontenerowych do różnych misji.
W pierwszej serii okrętów (Flight I) nie przewiduje się uniwersalnej wyrzutni rakietowej Mark 56 VLS lub systemów zwalczania okrętów podwodnych, ale nie wykluczono ich w przyszłości.
Co ciekawe, koncepcja FF(X) przypomina nieco ofertę Patrol Frigate do HI Industries z 2012, również bazującego na kadłubie jednostek typu Legend, wcześniej oferowanego US Navy jako kontrofertę dla lekkich fregat klasy LCS. Istnieją jednak zauważalne różnice pomiędzy poszczególnymi wizualizacjami koncepcyjnymi, w tym w rozmiarze głównej nadbudówki i wieży działa. Warto zauważyć, że projekt Patrol Frigate obejmował 12 modułów startowych wyrzutni Mk 56 VLS oraz rozszerzony zestaw czujników.
Zgodnie z wnioskiem US Navy w ramach projektu budżetu obronnego NDAA na rok fiskalny 2027, pierwszy okręt FF(X) ma kosztować 1,429 mld USD (5,2 mld zł) i zostanie dostarczony do czerwca 2030.
Czytaj także: