We wtorek, 22 sierpnia br., minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak ujawnił w wywiadzie dla mediów, że Agencja Uzbrojenia negocjuje z PZL Mielec (należącą do Lockheed Martin) zakup dwóch eskadr śmigłowców wielozadaniowych Sikorsky S-70i Black Hawk International, a więc 32 egzemplarzy. Procedura zakupowa, wówczas nieujawnionej liczby wiropłatów tego typu, została ogłoszona 21 czerwca br.
Zdjęcie: Agencja Uzbrojenia via X
Informacja o liczbie śmigłowców Black Hawk dla Wojsk Aeromobilnych pojawiła się przy okazji komentarza ministra na temat udzielenia dzień wcześniej przez Departament Stanu USA zgody na zakup przez Polskę 96 śmigłowców szturmowych Boeing AH-64E Apache Guardian, które wraz z pakietem wyposażenia i uzbrojenia wyceniono na maksymalnie 12 mld USD (49,38 mld zł).
Szef MON dodał: Teraz negocjujemy cenę, gdyż w dokumentach amerykańskich podana została cena maksymalna. Zawsze cena wynegocjowana jest niższa, dowodzą tego nasze doświadczenia odnośnie zamówienia czy to systemu Patriot czy HIMARS, cena była niższa, niż ta maksymalna (…) Cena dotyczy także uzbrojenia, a więc zamawiamy śmigłowce razem z uzbrojeniem. Ale ze względu na bardzo dobrą współpracę – moją z sekretarzem obrony Lloydem Austinem – umówiliśmy się co do tego, że w przyszłym roku na wyposażenie Wojska Polskiego trafią śmigłowce Apache z wojska amerykańskiego [8 egzemplarzy – przyp. red], z Sił Lądowych amerykańskich tak, żeby wypełnić przestrzeń, która jest nam niezbędna do wypełnienia, zanim otrzymamy pierwsze już wyprodukowane specjalnie dla Polski Apache. Te śmigłowce zastąpią postsowieckie Mi-24 [według doniesień prasowych amerykańskiego dziennika The Wall Street Journal z 9 lipca br., ok. 12 polskich Mi-24W/D miało zostać przekazanych Ukrainie – przyp. red.].
Na pytanie o kolejne śmigłowce dla Wojska Polskiego, minister obrony narodowej odpowiedział:
Oczywiście nasza flota śmigłowcowa rozrasta się, bo również wielozadaniowe śmigłowce Black Hawk zamówione w PZL Mielec trafią niebawem na wyposażenie Wojska Polskiego – zarówno do Sił Specjalnych, jak i do Wojsk Lądowych. Negocjujemy kolejny kontrakt dotyczący dwóch eskadr Black Hawków, a jeszcze w tym roku do 25. Brygady Kawalerii Powietrznej trafią śmigłowce z rodziny AW, a więc zamówione w Świdniku, również dwie eskadry śmigłowców AW149. Już są z rodziny AW101 śmigłowce w Marynarce Wojennej do zwalczania okrętów podwodnych, a także negocjujemy zamówienie kolejnych z rodziny AW101, które będą dla nas użyteczne, jeśli chodzi o śmigłowce transportowe.
Mariusz Błaszczak mówił zatem o czterech S-70i dla Wojsk Specjalnych (które dołączą do czterech już użytkowanych), których dostawy rozpoczną się jeszcze w tym roku, o czym wspomniał tego samego dnia w Dziwnowie podczas prezentacji Zespołu Bojowego C Jednostki Wojskowej Formoza.
Z kolei rzeczone 32 następne Black Hawki trafią do Wojsk Aeromobilnych wraz z negocjowanymi z WSK PZL-Świdnik (należącymi do Leonardo) 22 śmigłowcami AW101 w wersji transportowej. Zatem łącznie będą to 54 śmigłowce obu typów wraz z 32 śmigłowcami wsparcia AW149, które będą zastępować wiropłaty rodziny Mi-2, Mi-8 i Mi-17. Natomiast 6. Brygada Powietrznodesantowa nie dysponuje własnymi śmigłowcami, ale może z nimi współdziałać, jeśli zostaną przydzielone.
Nieoficjalnie mówi się także o możliwości zamówienia kolejnych AW101 w wersji ZOP/CSAR dla Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej (BLMW), która ma otrzymać cztery wiropłaty (dwa już dostarczono). Nierozwiązana jest nadal kwestia pozyskania 4-8 wielozadaniowych morskich śmigłowców pokładowych, które w ramach programu Kondor zastąpią w Marynarce Wojennej RP śmigłowce SH-2G Super Seasprite. Jest ona kluczowa z uwagi na konieczność wyposażenia w takie wiropłaty trzech przyszłych fregat rakietowych projektu 106 (prawdopodobnie otrzymają oznaczenie typ Wicher), budowanych w ramach programu Miecznik.