W czwartek, 6 listopada 2025, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Republiki Czeskiej opublikowało informację z zawarcia czteroletniej umowy ramowej o wartości 3 186 554 096 CZK (556,606 mln zł) ze spółką Česká Letecká Servisní a.s na dostawę maksymalnie trzech wielozadaniowych śmigłowców ratowniczych S-70M Black Hawk przeznaczonych do gaszenia pożarów w konfiguracji Firehawk, które dostarczy spółka PZL Mielec, należąca do amerykańskiej Lockheed Martin.
S-70M Black Hawk / Zdjęcie poglądowe: Lockheed Martin
Początkowa, szacunkowa wartość umowy (ile MSW Czech planowało pierwotnie przeznaczyć na zakup – przyp. red.) wynosiła 2 892 561 983,47 CZK (505 254 mln zł). Umowa przewiduje dostawę dwóch śmigłowców w ramach zamówienia podstawowego z opcją na trzeci.
W obliczu rosnącego zagrożenia pożarami lasów w całej Europie jesteśmy dumni, że PZL Mielec może dostarczać tak zaawansowane śmigłowce, które przez dziesięciolecia będą zapewniać bezpieczeństwo mieszkańcom, zasobom i infrastrukturze – powiedział Janusz Zakręcki, prezes, dyrektor naczelny PZL Mielec. Ten produkowany w Polsce śmigłowiec jest wyraźnym przykładem tego, jak nasza technologia wspiera krytyczne działania związane z gaszeniem pożarów lasów i reagowaniem na sytuacje kryzysowe. Z niecierpliwością czekamy na dalsze rozszerzanie zasięgu floty na nowe kraje na całym świecie.
PZL Mielec jest jednym z największych polskich eksporterów produktów dla sektora obronnego i stanowi podstawę solidnego europejskiego łańcucha dostaw, zatrudniając 1700 pracowników i pośrednio utrzymując około 5000 miejsc pracy w całej Unii Europejskiej dzięki sieci 1200 lokalnych dostawców.
Wprowadzenie śmigłowców Firehawk do Europy stanowi ogromny krok naprzód w zakresie reagowania na pożary i sytuacje kryzysowe na tym kontynencie – powiedział dr Dennis Goege, wiceprezes i dyrektor generalny Lockheed Martin na Europę. Łącząc sprawdzone możliwości Firehawk z doświadczeniem europejskich służb ratowniczych, możemy skuteczniej i efektywniej zarządzać rosnącym zagrożeniem pożarami.
Jesteśmy dumni, że możemy współpracować z firmą PZL Mielec i United Rotorcraft, aby po raz pierwszy wprowadzić tę rewolucyjną technologię gaszenia pożarów z powietrza do Europy – powiedziała Monika Kowalczykova, dyrektor generalna Česká Letecká Servisní. Niezrównane możliwości i zdolność FIREHAWK do działania w trudnych warunkach zapewnią społecznościom europejskim niezbędne narzędzie w walce z niszczycielskimi pożarami lasów.
Co ciekawe, zakup trzech fabrycznie nowych S-70M to nie koniec, gdyż to jedno z dwóch zadań w ramach szerszego postępowania przetargowego.
Wcześniej, bo 3 września udzielono zamówienia ramowego o wartości 1 705 876 760 CZK (297,971 mln zł) amerykańskiej spółce Ace Aeronautics, LLC na trzy używane śmigłowce przeciwpożarowe. Choć nie podano oferty, to powszechnie wiadomo, że spółka z Arlington w Teksasie, należąca do czeskiej grupy Helicopter Alliance, może dostarczyć wiropłaty rodziny UH-60 Black Hawk (np. Portugalia pozyskała UH-60L, a Ukraina UH-60A).
Śmigłowce mają być dostarczone w konfiguracji pozwalającej na wykonywanie misji przeciwpożarowych, poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) oraz transportowych.
Środki na zakup trzech nowych i trzech używanych śmigłowców pochodzą z europejskiego funduszu RescEU, który służy do finansowania nowych samolotów i śmigłowców wykorzystywanych w operacjach ochrony ludności i niesienia pomocy humanitarnej. Fundusz RescEU jest zasilany z budżetu Unii Europejskiej.
Dla PZL Mielec to kolejny sukces programu S-70M Black Hawk, po tym jak 8 egzemplarzy zostało zamówionych przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rumunii. Warto dodać, że model ten może być brany pod uwagę w toczącym się postępowaniu na dostawę 3 wiropłatów dla MSW Słowacji. Obie inicjatywy również są finansowane z funduszu RescEU.
Wybrany przez Czechy i Rumunię najnowszy wariant S-70M został 7 grudnia 2021 certyfikowany przez amerykańską Federalną Administrację Lotnictwa FAA (Federal Aviation Administration). Proces rozpoczął się w lutym 2019, a wiropłat otrzymał certyfikat ograniczonej kategorii do zdatności do lotu (Restricted Category Special Airworthiness Certificate) (Cywilna certyfikacja S-70M).
S-70M, wywodzący się z bazowego S-70i Black Hawk International, został certyfikowany do wykonywania operacji specjalnego przeznaczenia w trzech obszarach: rolnictwie; przewozie ładunków zewnętrznych (umożliwiając wykorzystanie haka ładunkowego śmigłowca dla towarów o masie do 4082 kg) oraz ochrony lasów i dzikiej przyrody, w tym zrzucania płynów i substancji gaśniczych podczas pożarów.
W Polsce dwa bazowe S-70i, będące formalnie na stanie Lotnictwa Policji, zostały zamówione dla Państwowej Straży Pożarnej ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) w celu realizacji zadań gaszenia pożarów przy użyciu zbiorników Bambi Bucket.
Model S-70i, jak i S-70A, służą do zabudowy omawianego wariantu przeciwpożarowego Firehawk, który jest z kolei certyfikowany w USA i zabudowywany przez spółkę United Rotorcraft. 29 października br. spółka Sikorsky Aircraft Corporation otrzymała zamówienie na dwa kolejne egzemplarze dla hrabstwa Los Angeles (które dysponuje już 5 egzemplarzami). Jak dotąd 28 śmigłowców S-70i w wersji Firehawk dostarczono służbom Departamentu Leśnictwa i Przeciwpożarowego Kalifornii (CAL FIRE) amerykańskiego stanu Kalifornia.
Aby wesprzeć pierwszą dostawę do Europy, United Rotorcraft nawiąże współpracę z CLS w celu wyposażenia tych śmigłowców na miejscu. Jesteśmy niezwykle podekscytowani debiutem śmigłowca Firehawk w Europie. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z CLS przy tej pierwszej realizacji poza Kolorado – powiedział Larry Alexandre, prezes United Rotorcraft.
Śmigłowce Firehawk odgrywają kluczową rolę w reagowaniu na najtrudniejsze pożary i sytuacje kryzysowe w całych Stanach Zjednoczonych, a ich ekspansja na kontynent europejski następuje w krytycznym momencie, gdy pożary lasów stały się coraz pilniejszym problemem lokalnym. Sezon pożarów lasów w Europie w 2025 był najgorszy w historii – spłonęło ponad 1 milion hektarów, co podkreśla pilną potrzebę skutecznych i niezawodnych rozwiązań w zakresie gaszenia ognia z powietrza.
Dzięki zbiornikowi na wodę o pojemności 1000 galonów (3785 litrów), wysuwanemu przewodowi zasysającemu wodę, podwójnemu silnikowi turbinowemu i możliwości lotów nocnych, Firehawk jest zaprojektowany tak, aby powstrzymać pożary, zanim zdążą się rozprzestrzenić. Amerykańskie służby bezpieczeństwa publicznego rutynowo polegają na śmigłowcach Firehawk zarówno w dzień, jak i w nocy, w trudnych i niebezpiecznych warunkach, które zmuszają inne statki powietrzne do pozostania na ziemi.
Czytaj także: