W czwartek, 14 maja 2026, niemiecki tygodnik Der Spiegel poinformował, że niemiecko-francuska spółka joint venture KNDS prowadzi rozmowy z grupą Mercedes-Benz Group AG w sprawie przejęcia zakładu w Ludwigsfelde w Brandenburgii, produkującego elektryczne samochody dostawcze eSprinter 2.0. Jest też zainteresowana zakładem grupy Volkswagen AG w Osnabrück w Dolnej Saksonii.
Zakład w Ludwigsfeld / Zdjęcie: Mercedes-Benz Group AG
Warto dodać, że w maju 2023 Mercedes-Benz Group AG ogłosił restrukturyzację produkcji samochodów dostawczych, a we wrześniu 2025 potwierdzono przygotowania do planów przeniesienia produkcji eSprinterów do Jawora w Polsce, co ma zakończyć się w 2030.
Z kolei KNDS planuje zainwestować 1 mld EUR w najbliższych latach w zwiększenie możliwości produkcyjnych pojazdów, zarówno gąsienicowych, jak i kołowych. Warto przypomnieć, że w ubiegłym roku zakupiono od francuskiej grupy Alstom zakład produkcji pojazdów szynowych Alstom Transport Deutschland w Görlitz w Saksonii, której groziło zamknięcie.
W przypadku zakładu Ludwigsfeld, KNDS jest zainteresowana uruchomieniem tam produkcji kołowych transporterów opancerzonych GTK Boxer 8×8. Obecnie są one montowane w Monachium, gdzie zwiększono tempo do 10 egzemplarzy miesięcznie, ale to nadal jest niewystarczające.
Dlatego, według źródeł Der Spiegel, Mercedes-Benz prowadzi podobno rozmowy z KNDS na temat sprzedaży zakładu i przejęcia na potrzeby nowej produkcji części z jego około 2000 pracowników. Trwają również rozmowy na temat dzierżawy części zakładu przed jego całkowitym przejęciem, co umożliwiłoby równoległą produkcję pojazdów wojskowych KNDS i samochodów dostawczych Mercedesa.
Tygodnik przypomina, że w zakładzie Ludwigsfelde, spółka Daimler produkowała kiedyś silniki lotnicze dla nazistów, a po wojnie państwowe przedsiębiorstwo w NRD produkowało między innymi skutery, zanim Daimler-Benz ponownie przejął zakład w 1994.
Co ciekawe, zakład w Mercedesa w Ludwigsfelde to nie wszystko. KNDS rozważa również zakup zakładu grupy Volkswagen w Osnabrück, który jest na liście trzech fabryk do zamknięcia ogłoszonej w grudniu 2024 z powodu kryzysu w branży motoryzacyjnej. Warto zauważyć, że w ubiegłym roku zakładem tym był zainteresowany inny gigant niemieckiej branży zbrojeniowej, grupa Rheinmetall AG, ale wycofała się z tych planów.
Grupa Volkswagen w komentarzu dla Der Spiegel oświadczyła, że analizuje realne perspektywy dla Osnabrück po zakończeniu obecnej fazy produkcji w 2027 i prowadzi rozmowy z różnymi graczami rynkowymi na temat różnych opcji. Spółka KNDS potwierdziła z kolei, że poszukuje odpowiednich firm partnerskich do planowanego rozwoju w sektorze obronnym i nie będzie uczestniczyła w spekulacjach na temat potencjalnych partnerów.