We wtorek, 26 sierpnia 2025, 2. Regionalna Baza Logistyczna z Warszawy (2. RBLog.) opublikowała informację z rozstrzygnięcia postępowania przetargowego prowadzonego procedurą otwartą na naprawy cystern paliwowych CN-33D, CND-27 oraz CD-10 w jednostkach logistycznych Wojska Polskiego.
Cysterny-dystrybutory paliwowe CND-27 / Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Narodowej
Przetarg był prowadzony of 6 czerwca 2025 i został podzielony na 11 zadań, każde obejmujące naprawy wyżej wymienionych cystern. Wybrano czterech wykonawców, z którymi umowy podpisano 5 sierpnia:
- zadanie nr 1: spółka DOBROWOLSKI ze Wschowa za 3 687 240 zł;
- zadanie nr 2: DOBROWOLSKI za 3 687 240 zł;
- zadanie nr 3: DOBROWOLSKI za 3 072 700 zł;
- zadanie nr 4: spółka ELDA z Nidzicy za 3 324 000 zł;
- zadanie nr 5: DOBROWOLSKI za 3 072 700 zł;
- zadanie nr 6: ELDA za 5 226 000 zł;
- zadanie nr 7: ELDA za 3 444 000 zł;
- zadanie nr 8: spółka STAR SAN DUO Dominik Pater, Paweł Pater ze Starachowic za 6 384 000 zł;
- zadanie nr 9: konsorcjum spółek: Zakład Mechaniki Specjalnej MUCHA z Warszawy i Zakład Mechaniki Specjalnej MUCHA z Garwolina za 5 376 000 zł;
- zadanie nr 10: ELDA za 6 256 000 zł;
- zadanie nr 11: STAR SAN DUO Dominik Pater, Paweł Pater za 4 788 000 zł.
Łączna wartość wszystkich jedenastu umów to 48 317 880 zł. Termin ich realizacji minie 28 listopada 2025.
Cysterna-dystrybutor paliwowy CD-10 / Zdjęcie: Celtech
Zestaw transportowo-dystrybucyjny CND-27 opracowano na bazie podwozia Jelcz C642 D.35 w wersji FL/ADR w układzie napędowym 6×4. Pojemność, przeznaczonego tylko dla odwodnionego i oczyszczonego paliwa lotniczego F-34 (ADR klasy 3) zbiornika, wynosi 26 900 l. Zestaw przeznaczony jest do eksploatacji przy temperaturze od -30 do 65°C. Jest przystosowany do przewozu na platformach kolejowych i promach.
Cysterny-dystrybutory paliwowe CD-10 opracowano na podwoziu samochodu Jelcz 662D.35 6×6. Dzięki temu mogą realizować zadania w trudnych warunkach terenowych. Pojemność całkowita CD-10 zbiornika wynosi 10 300 litrów. Cysterny wyposażono w agregat pompowo-pomiarowo-dystrybucyjny. Służy do wydawania paliw płynnych z wydajnością do 1000 litrów na minutę. Agregat umożliwia także samonapełnienie cysterny oraz przepompowywanie paliw między dwoma zewnętrznymi zbiornikami. Pojazdy są przeznaczone do transportowania, czasowego przechowywania oraz tankowania zbiorników pojazdów i maszyn roboczych odmierzonymi i oczyszczonymi paliwami płynnymi. CD-10 zostały przystosowane do pracy w zakresie temperatur od -30 do +50 °C.
Cysterna-dystrybutor CN-33D / Zdjęcie: DOBROWOLSKI
Cysterna-dystrybutor CN-33D do transportu i tankowania paliw lotniczych jest przeznaczona do przewozu po utwardzonych drogach paliw płynnych w szczególności:
- 1203 benzyna silnikowa lub paliwo silnikowe, kl.3, F1, II,
- 1202 olej napędowy lub olej gazowy lub olej opałowy lekki (o temperaturze zapłonu nie wyższej niż 60°C), kl.3, F1, III,
- 1202 olej napędowy lub olej gazowy lub olej opałowy lekki (o temperaturze zapłonu wyższej niż 60°C, ale nie wyższej niż 100°C), kl.3, F1, III,
- 1202 olej napędowy zgodny z normą EN 590:2013 lub olej gazowy lub olej opałowy lekki o temperaturze zapłonu zgodnej z normą EN 590:2013+A1:2014, kl.3, F1, III,
- 1202 olej gazowy lub paliwo do silników diesla lub olej opałowy lekki, kl.3, F1, III,
- 1223 nafta, kl.3, F1, III,
- 1863 paliwo lotnicze do silników turbinowych (o prężności pary w temperaturze 50ºC nie większej niż 110 kpa), kl.3, F1, II,
- 1863 paliwo lotnicze do silników turbinowych, kl.3, F1, III.
Czytaj także:
- Wojsko Polskie otrzyma 320 cystern dystrybutorów paliwowych CD-10S
- Celtech dostarczy cysterny-dystrybutory paliwowe CND-27
- Celtech dostarczy wojsku dużą partię cystern CD-10
- Kolejne cysterny paliwowe CD-10 i CND-27 dla WP
- Jelcz 442.32 jako cysterna
- Umowa na CD-10
- Kolejne CD-10 dla WP
- Kolejne cysterny dla WP