W czwartek, 18 czerwca 2026, czwartego dnia 29. edycji, organizowanych przez Coges Events, międzynarodowych targów przemysłu obronnego Eurosatory 2026, które odbywają się w dniach 15-19 czerwca br. w podparyskim Paris-Nord Villepinte, francuska grupa Thales poinformowała, że podpisała protokół ustaleń (Memorandum of Understandings, MoU) z francuską spółką Arquus (część belgijskiej John Cockerill Defense) w sprawie integracji rodziny moździerzy SpinFire, w tym 120-mm gwintowanych moździerzy, z lekkimi pojazdami taktycznymi Arquus.
Zdjęcie: Thales
Partnerstwo to łączy doświadczenie Thales w zakresie mobilnych, precyzyjnych systemów uzbrojenia z biegłością Arquus w projektowaniu i integracji pojazdów taktycznych. Oferuje atrakcyjne, gotowe rozwiązania dla docelowych rynków obu spółek.
Współpracę tę reprezentują dwa modele demonstracyjne: moździerz 120MC, który pomyślnie przeszedł kampanię ewaluacyjną, oraz moździerz automatyczny 2R2M (Rifled Recoiled Mounted Mortar), który jest samobieżną odmianą holowanych moździerzy MO-120-RT-61 (oznaczenie producenta: 120 RT), sprawdzony już na transporterze opancerzonym VAB (Véhicule de l’Avant Blindé) czy najnowszym MEPAC (Mortier Embarqué Pour l’Appui au Contact), posadowionym na zmodyfikowanym podwoziu kołowego transportera opancerzonego Griffon VBMR (Véhicule Blindé Multi-Rôles).
Demonstrator został zaprezentowany na stoisku Arquus podczas targów Eurosatory 2026.
MoU w celu rozpoczęcie wstępnych rozmów na temat integracji rodziny moździerzy SpinFire, w tym moździerza gwintowanego kal. 120 mm, z pojazdami z gamy Arquus. W czasach, gdy wojska lądowe poszukują rozwiązań wsparcia ogniowego łączących precyzję, wytrzymałość i wszechstronność, dostępność między holowanym moździerzem MO-120-RT-61 a samobieżnym 2R2M, stała się niezbędna. Aby sprostać temu wymogowi, Thales opracowuje generyczną ofertę opartą na swojej gamie SpinFire (120 RT, 120 MC i 2R2M), zapewniającą zwiększoną elastyczność i modułowość.
120 MC (120 Mortar Carrier) został wprowadzony na rynek w 2024 i niedawno pomyślnie ukończył kampanię demonstracyjną i ewaluacyjną przeprowadzoną przez Wojska Lądowe Francji (Armée de terre). System bazuje na demonstratorze pierwotnie opracowanym w Królestwie Niderlandów we współpracy z hiszpańską spółką Escribano Mechanical & Engineering i i niderlandzkim producentem pojazdów specjalnych Defenture. Zapewnia zwiększoną mobilność i możliwość szybkiego rozmieszczania.
Opracowywany przez Thales od 1992, moździerz 2R2M bazuje na sprawdzonej wydajności holowanego moździerza kal. 120 mm. Zaprojektowany do integracji z pojazdami, 2R2M łączy precyzję, szybkie rozmieszczanie i zoptymalizowaną mobilność, spełniając obecne wymagania operacyjne wojsk lądowych.
W ramach tego partnerstwa Thales wnosi swoją wiedzę specjalistyczną, dostarczając kompletne rozwiązania w zakresie systemów uzbrojenia:
- W przypadku systemu 120 MC, Thales dostarczy system zarządzania uzbrojeniem (WMS), bezwładnościowy układ nawigacyjny, 120 mm gwintowaną lufę i odpowiednią amunicję, podczas gdy Arquus dostarczy pojazdy, a Escribano ramię rozkładane.
- W przypadku systemu 2R2M, Thales dostarczy również system WMS, jednostkę nawigacji bezwładnościowej oraz system uzbrojenia 2R2M wraz z amunicją, natomiast Arquus odpowiada za integrację pojazdów.
To niewyłączne partnerstwo przemysłowe umożliwi Thales i Arquus wykorzystanie ich wiedzy technicznej i handlowej, szczególnie na rynkach eksportowych.
Dzięki rodzinie moździerzy SpinFire oferujemy siłom zbrojnym kompleksową gamę mobilnych i responsywnych rozwiązań wsparcia ogniowego, dostosowanych do pełnego spektrum operacji. Podpisanie tego partnerstwa z Arquus stanowi nowy kamień milowy w jego rozwoju – powiedział Julien Assoun, wiceprezes ds. pojazdów i systemów taktycznych w Thales.
The ability to shoot and move has become a decisive advantage on today’s battlefield.
At #Eurosatory2026, Thales and @Arquus_Defense are showcasing a new approach to mobile fire support by combining SpinFire mortar systems with Arquus tactical vehicles.
Greater mobility. Faster… pic.twitter.com/450cYQGSlI
— Thales Group (@thalesgroup) June 19, 2026
Czytaj także: