W czwartek, 2 kwietnia 2026, fińska spółka Patria Oyj poinformowała w mediach społecznościowych, że rozpoczęła produkcję przednich części kadłubów samolotów wielozadaniowych Lockheed Martin F-35 Lightning II w swoim zakładzie Patria Halli w Jämsä w regionie Finlandia Środkowa. Placówkę otwarto oficjalnie 16 czerwca 2025 i rozpoczęto przygotowania do uruchomienia produkcji.
Zdjęcia: Patria Oyj
Jak poinformowano, Montaż przednich części kadłuba F-35 na mocy licencji Lockheed Martin oficjalnie rozpoczął się w nowym zakładzie Patria Halli w Jämsä w Finlandii. Jest to ważny krok milowy dla fińskiego przemysłu zbrojeniowego. Aby uczcić to wydarzenie, Patria Oyj zorganizowała ceremonię otwarcia w środę 1 kwietnia w ośrodku Halli.
Rozpoczęcie montażu przedniej części kadłuba samolotu F-35 w naszych zakładach w Halli jest dowodem na doświadczenie zespołu, kolejnym potwierdzeniem udziału fińskiego przemysłu w programie F-35 i potwierdzeniem, że jesteśmy godnym zaufania partnerem firmy Lockheed Martin w zakresie wspierania globalnego bezpieczeństwa i łańcuchów dostaw — powiedział Petri Hepola, dyrektor ds. programu F-35 w firmie Patria.
Produkcja krajowa wzmacnia nasze bezpieczeństwo dostaw i wnosi do Finlandii ważne know-how w dziedzinie obronności. To wyraźnie świadczy o doskonałości fińskiego przemysłu i zaufaniu, jakim cieszy się on na arenie międzynarodowej – dodał dyrektor programowy F-35 w fińskich Siłach Powietrznych (Ilmavoimat) płk w st. spocz. Henrik Elo.
Zakład został ukończony jesienią ub. r. i uruchomienie produkcji zaplanowano na wiosnę br. Na mocy umowy offsetowej z 19 czerwca 2023 w zakładzie powstanie 400 przednich struktur kadłubów samolotów F-35. Zatrudnienie wyniesie 150 osób po okresie rozruchu, a dostawy wyprodukowanych komponentów rozpoczną się w 2030.
Dodatkowo, 27 marca 2024 podpisano umowę rozszerzającą udział Patrii w ustanowieniu i kwalifikacji linii produkcyjnej drzwi podwozia (głównego i przedniego), która również zostanie umiejscowiona w Patria Halli w Jämsä. Trzecim elementem współpracy przemysłowej w ramach offsetu jest otwarty 5 lutego br. zakład produkcji komponentów i konserwacji silników turbowentylatorowych Pratt & Whitney F135 do tych samolotów w Linnavuori spółki Nokia.
W Siłach Powietrznych Finlandii samoloty F-35A zastąpią 60 egzemplarzy Boeing F/A-18C/D Hornet w ramach wspomnianego programu HX (z 62 pierwotnie; pierwszy wycofano 26 kwietnia 2024, a 7 maja ub. r. jeden rozbił się). Od 20 stycznia pierwsze fińskie Błyskawice trafiają do bazy lotnictwa Gwardii Narodowej Ebbing w Fort Smith stanie Arkansas celem wsparcia szkolenia (18 i 20 lutego trafiły tam egzemplarze nr 2 i 3).
Na ich uzbrojenie wejdą już zamówione pociski przeciwradiolokacyjne o wydłużonym zasięgu AGM-88G AARGM-ER (150 egzemplarzy), pociski manewrujące AGM-158B-2 JASSM-ER (200 egzemplarzy) i najnowsze, zmodernizowane, naprowadzane radarem pociski rakietowe średniego zasięgu klasy powietrze-powietrze AIM-120D-3 AMRAAM (403 egzemplarze), a rząd w Helsinkach otrzymał zgody na pozyskanie nawet 500 bomb GBU-53/B SDB II, 190 pocisków rakietowych powietrze-powietrze AIM-9X Block II Sidewinder, 148 pocisków szybujących AGM-154C-1 JSOW-C1, 120 bomb ogólnego przeznaczenia BLU-117, 32 bomby ogólnego przeznaczenia BLU-109 czy 150 bomb ogólnego przeznaczenia BLU-111. Planowana jest też integracja z pociskami manewrującymi JSM (Joint Strike Missile).
”Domestic production strengthens our security of supply and brings important defence know-how to Finland. This strongly indicates the excellence of the Finnish industry and the trust it enjoys internationally.”
F-35 Programme Director, Colonel (ret.) Henrik Elo#F35programme https://t.co/nl0AZPVKfV
— Ilmavoimat (@FinnishAirForce) April 2, 2026