MSPO 2021: Nowy gąsienicowy M120G Rak

Podczas XXIX Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, 7-10 września br., wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), Huta Stalowa Wola (HSW) zaprezentuje nową wersję gąsienicowego 120-mm samobieżnego moździerza M120G Rak na zmodyfikowanym Lekkim Podwoziu Gąsienicowym (LPG).

Podczas XXIX Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Huta Stalowa Wola zaprezentuje nową wersję gąsienicowego 120-mm samobieżnego moździerza M120G Rak / Zdjęcia: HSW

W stosunku do poznanego wcześniej samobieżnego moździerza gąsienicowego (smg) M120 Rak, w prezentowanym podwoziu m.in.: zamieniono zawieszenie z wałków skrętnych na zawieszenie hydropneumatyczne, zastosowano rolki podtrzymujące oraz zredukowano liczbę kół jezdnych z 14 do 12. Zmianie uległa też konstrukcja podłogi – HSW odeszła od wykorzystania dolnej części korpusu podwozia 122-mm haubicy samobieżnej 2S1 Gwozdika (Goździk; w kodzie NATO M1974) i wykonała od podstaw nową konstrukcję, która umożliwia zwiększenie poziomu ochrony przeciwminowej.

Najbardziej widoczną zmianą jest nawiązanie wyglądu korpusu moździerza do projektu prototypu nowego bojowego pływającego wozu piechoty (NBPWP) Borsuk. Co warte podkreślenia – nowa zmodyfikowana konstrukcja jest całkowitym odejściem od konstrukcji 2S1 – jest to podwozie od podstaw wykonane w HSW (Borsuk na poligonie w Drawsku Pomorskim).

Zastosowane rozwiązania zapewnią większy komfort załodze wozu podczas przemieszczania się oraz wykonywania zadań ogniowych (m.in. redukcja drgań i wstrząsów). Prezentowany moździerz jest efektem prac HSW nad zmodyfikowanym lekkim podwoziem gąsienicowym, które są kontynuacją programu rozwojowego kompanijnego modułu ogniowego (KMO) samobieżnych moździerzy na podwoziu gąsienicowym (SMG) 120 mm Rak.

Znany już poprzedni M120G Rak, po badaniach kwalifikacyjnych jako prototyp, został przekazany Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia (CSAiU) w Toruniu. Nowy pojazd wpisuje się koncepcję modułowej budowy systemów artyleryjskich, która zakłada jak największą unifikację sprzętu przy możliwie najbardziej optymalnym poziomie wykorzystania istniejących rozwiązań technicznych – zmodyfikowane lekkie podwozie gąsienicowe do zastosowania w programie Regina jako wóz dowodzenia (WD) i wóz dowódczo-sztabowy (WDSz) lub programie Rak jako artyleryjski wóz dowodzenia (AWD) i artyleryjski wóz rozpoznawczy (AWR) (Kolejne pojazdy wsparcia dla moździerzy Rak, HSW modyfikuje pojazdy artyleryjskie, Dodatkowe Kraby dla Wojska Polskiego).