W poniedziałek, 11 maja 2026, francuska spółka Dassault Aviation i niemiecka OHB SE porozumiały się w sprawie zaoferowania Europejskiej Agencji Kosmicznej (European Space Agency, ESA) wielozadaniowego samolotu kosmicznego VORTEX-S (Véhicule Orbital Réutilisable de Transport et d’EXploration). Zaprezentowano założenia oraz wizualizację projektu.
Grafika: Dassault Aviation
Wielozadaniowy samolot kosmiczny VORTEX-S ma zapewnić agencji ESA zdolność do transportu ładunków na stacje kosmiczne oraz autonomiczne misji swobodnego lotu orbitalnego, wraz z szeregiem innych europejskich partnerów.
Dassault Aviation, jako główny architekt i integrator samolotu kosmicznego VORTEX-S, oraz OHB SE, jako architekt i integrator modułu serwisowego, stworzą wspólnie główny zespół proponowanego projektu dla ESA.
Trwają rozmowy z innymi dużymi europejskimi spółkami branży kosmicznej w celu rozszerzenia zespołu realizującego projekt, który przyczyni się do rozwoju europejskiej mobilności kosmicznej.
Składając ESA propozycję projektu VORTEX-S, dążymy do wzmocnienia europejskich możliwości kosmicznych. Nasi niemieccy przyjaciele z OHB to naturalni partnerzy do udziału w tym projekcie, wnosząc swoją wyjątkową wiedzę specjalistyczną. Jesteśmy bardzo zadowoleni z tej współpracy, która zapowiada się niezwykle efektywnie – oświadczył Éric Trappier, prezes i dyrektor generalny Dassault Aviation.
VORTEX-S dla ESA to ambitna inicjatywa, której motorem napędowym jest zapotrzebowanie na autonomiczne europejskie możliwości transportu kosmicznego. Jako jedna z wiodących europejskich spółek kosmicznych, domena orbitalna jest dla nas naturalnym polem działania. Partnerstwo z Dassault Aviation to idealne połączenie: jako rodzinne firmy high-tech, podzielamy tę samą wizję i wnosimy uzupełniające się atuty do rozwoju samolotu kosmicznego wielokrotnego użytku – Dassault Aviation jako producent samolotów i OHB jako firma kosmiczna – powiedział Marco Fuchs, dyrektor generalny OHB.
OHB SE jest jednym z wiodących europejskich dostawców systemów kosmicznych. Wykorzystując wiedzę i doświadczenie około 4000 wysoko wykwalifikowanych pracowników w Europie i za granicą, spółka zajmuje silną pozycję na arenie międzynarodowej i zyskała reputację wiarygodnego partnera dla instytucji rządowych i klientów z sektora prywatnego.
Dzięki trzem jednostkom biznesowym – Space Systems, Access to Space i Digital – OHB oferuje kompleksowe technologie kosmiczne. Zakres działalności spółki obejmuje rozwój kompletnych systemów satelitarnych i produkcję komponentów dla przemysłu lotniczego i kosmicznego, realizację infrastruktury naziemnej, realizację misji oraz wykorzystanie danych satelitarnych w szerokim zakresie zastosowań.
Zdjęcie: Blervis via Wikimedia Commons (CC0 1.0)
Komentarz MILMAG
Model w skali VORTEX-S zaprezentowano na Space Symposium 2026 w Colorado Springs w USA (13-16 kwietnia) – zdjęcie powyżej, ale pierwsze deklaracje o projekcie złożono już na wystawie Paris Air Show 2025. ESA wyraziła zainteresowanie współpracą w zakresie pomniejszonej wersji demonstracyjnej technologii suborbitalnej wersji VORTEX.
Wizualnie przypomina wiele projektów tego typu, głównie mniejszych pojazdów niż dawne amerykańskie wahadłowce Space Shuttle czy radziecki Buran, w tym najbardziej znany amerykański tajny bezzałogowy wahadłowiec Boeing X-37B, indyjski RLV (Reusable Launch Vehicle), chińskie Haolong, CSSHQ (Chongfu Shiyong Shiyan Hangtian Qi) oraz trzeci o nieujawnionej nazwie, załogowy Dream Chaser czy japoński WIRES (Winged Reusable Sounding rocket). Wspólną cechą jest start przy pomocy rakiety nośnej (wewnątrz kapsuły ładunkowej dzięki mniejszym rozmiarom, w przeciwieństwie do historycznych programów USA i ZSRR) oraz powrót na Ziemię z lądowaniem na pasie jak tradycyjny samolot.
Warto dodać, że w Europie trwają prace nad kilkoma projektami, takimi jak Space Rider (Space Reusable Integrated Demonstrator for Europe Return) agencji ESA przez spółki Avio i Thales Alenia Space na bazie projektu IXV w programie PRIDE, ReFEx (Reusable Flight Experiment) oraz Aurora dla Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR), orbitalny ÉTOILE i suborbitalny ENVOL francuskiej spółki AndroMach ze wsparciem francuskiego Państwowego Ośrodka Badań Kosmicznych CNES czy w końcu hipersoniczny INVICTUS w celu przetestowania technologii wielokrotnego użytku.
#DassaultAviation et OHB s'associent pour proposer à l'ESA l'avion spatial polyvalent VORTEX-Shttps://t.co/TaI3lbmORG
Dassault Aviation and OHB team up to propose to ESA the VORTEX-S multipurpose space plane https://t.co/HiiCQIxC5X
© Dassault Aviation – Falcon Graphics Lab pic.twitter.com/o4g9pmCUSp
— Dassault Aviation (@Dassault_OnAir) May 11, 2026