1 marca br. Agencja Uzbrojenia opublikowała zaproszenie do udziału w postępowaniu przetargowym prowadzonym procedurą ograniczoną, dotyczącym zakupu partii amunicji 20 mm x 102 do zmodyfikowanych działek pokładowych M61A2 Vulcan dla zamówionych lekkich samolotów bojowych KAI FA-50 Fighting Eagle (Pierwsze szkolenia polskich pilotów na FA-50).
Zdjęcie: CBC Defense
Przedmiotem zamówienia jest dostawa trzech rodzajów amunicji 20 mm x 102, w tym bojowej w liczbie 72 tys. sztuk, ćwiczebnej w liczbie 72 tys. oraz smugowej w liczbie 36 tys. sztuk. Termin realizacji zamówienia minie 31 października 2023. Szczegółowe informacje dotyczące amunicji wraz z warunkami równoważności i kryteria oceny ofert zostaną przekazane zostaną przekazane zaproszonym wykonawcom zamówienia w SIWZ. Zamawiający szacuje, że wartość zamówienia przekroczy próg 431 tys. EUR (1 919 502 zł). Termin składania ofert minie 28 marca 2023 o godz. 11.00.
W Polsce amunicję 20 mm x 102 produkuje na licencji, wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), spółka Mesko ze Skarżyska-Kamiennej, dzięki offsetowi związanemu z zakupem 48 samolotów wielozadaniowych F-16C/D Jastrząb. Spółka ma w ofercie amunicję bojową MP LD M70 A1 i ćwiczebną TP RRR LD M2. Wyłączna i wieczysta licencja została udzielona przez norweską spółkę Nammo.
Warto jednak dodać, że w poprzednich przetargach na dostawę amunicji tego kalibru do samolotów F-16, w postępowaniach startowały również spółki Megmar Logistics & Consulting z Kutna, Works 11 z Katowic, UMO z Warszawy czy Cenzin z Warszawy (ta ostatnia również z Grupy PGZ) (Chętni na amunicję dla F-16).
Zdjęcie: KAI
Przypomnijmy, że 16 września ub. r. Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło w południowokoreańskiej spółce Korea Aerospace Industries (KAI) 12 samolotów FA-50 Fighting Eagle, za ok. 705 mln USD netto (3,36 mld zł netto/4,14 mld zł brutto), których dostawy do 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim rozpoczną się w połowie bieżącego roku (Zamówienie na samoloty FA-50 dla Polski).
Dlatego, 22 lutego br. rozpoczęło się szkolenie pierwszych czterech pilotów Sił Powietrznych RP w 1. Skrzydle Myśliwskim wojsk lotniczych Republiki Korei (Daehanminguk Gong-gun), stacjonującym w bazie lotniczej Gwangju, leżącej 329 km na południe od Seulu (Pierwsze szkolenia polskich pilotów na FA-50).
W dalszej kolejności Polska ma otrzymać 36 samolotów w konfiguracji KA-50PL, dostosowanych do wymogów Sił Powietrznych RP, których dostawy zostaną zrealizowane w latach 2025-2028. Zostały zamówione równolegle z pierwszymi dwunastoma wraz z pakietami szkoleniowym i logistycznym oraz usługą wsparcia technicznego. Wartość tej umowy wynosi ok. 2,3 mld USD netto (10,88 mld zł netto/13,38 mld zł brutto). Docelowo, w Polsce powstanie centrum serwisowe tych samolotów, a cała flota zostanie ujednolicona do standardu FA-50PL. Lokalizacje dwóch pozostałych eskadr nie zostały upublicznione.
FA-50 Fighting Eagle to południowokoreański lekki dwuosobowy samolot bojowy wyposażony w zaawansowane systemy zobrazowania i sterowania, a także nowoczesną awionikę i radar kierowania ogniem. Uzbrojenie stanowi 20 mm działko M61A2 Vulcan oraz szeroki zakres podwieszanego uzbrojenia lotniczego, obejmujący pociski rakietowe powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder, pociski rakietowe powietrze-ziemia AGM-65 Maverick, a także kilka typów bomb lotniczych. Napęd stanowi silnik turbowentylatorowy z dopalaczem o ciągu 17,7 tysięcy funtów (79 kN). Prędkość maksymalna wynosi Ma1,5. Zasięg operacyjny samolotu wynosi 1800 km, a jego pułap maksymalny 14 600 m. Masa własna samolotu wynosi 6,47 t, przy maksymalnej masie startowej 12,3 t, co pozwala na przenoszenie uzbrojenia o masie do 4,5 t.
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.