W środę, 11 lutego 2026, amerykańska spółka Kodiak AI, Inc. z siedzibą w Mountain View w Kalifornii poinformowała, że otrzymała kontrakt od Korpusu Piechoty Morskiej USA (US Marine Corps, USMC) na integrację systemu autonomicznej jazdy Kodiak Driver, opartego na sztucznej inteligencji, z bezzałogowymi wyrzutniami Remotely Operated Ground Unit for Expeditionary (ROGUE) Fires, opartymi na podwoziu JLTV (Joint Light Tactical Vehicle).
Grafika: Kodiak AI
Integracja systemu Kodiak Driver umożliwi USMC zrozumienie, w jaki sposób autonomiczne operacje mogą zwiększyć zasięg, poprawić tempo operacyjne i zmniejszyć ryzyko dla żołnierzy piechoty morskiej podczas wykonywania wysokiej klasy misji ekspedycyjnych. Kodiak zademonstruje dojrzałość i modułowość swojego autonomicznego systemu, wykorzystując istniejący stos oprogramowania i interfejsy sprzętowe.
Kodiak Driver to potężna funkcja podwójnego zastosowania, która wykorzystuje fizyczną sztuczną inteligencję do wzmocnienia gotowości obronnej poprzez skalowalne i adaptacyjne aplikacje, aby uchronić żołnierzy piechoty morskiej przed niebezpieczeństwem, powiedział Don Burnette, założyciel i dyrektor generalny Kodiak AI, Inc. W ramach naszych wcześniejszych działań z wojskiem przeprowadziliśmy obszerne testy naszego autonomicznego systemu i wierzymy, że ta współpraca z Korpusem Piechoty Morskiej pozwoli nam lepiej pokazać, jak technologia Kodiaka sprawdza się w niestrukturyzowanych i niezmapowanych środowiskach.
Rzeczona umowa to najnowszy dokument podkreślający rolę Kodiaka jako zaufanego partnera w zakresie autonomii sektora obronnego. W 2022 Kodiak AI został wybrany do trzyletniego kontraktu z Wojskami Lądowymi USA (US Army) w celu dostarczenia kompleksowego autonomicznego rozwiązania w programie robotycznych platform bezzałogowych o kryptonimie RCV (Robotic Combat Vehicle), w ramach którego otrzymał około 30 mln USD. Dzięki temu zaangażowaniu spółka przeprowadziła rzeczywiste testy w środowiskach terenowych i związanych z walką, w tym na górzystych łąkach Kalifornii, pustyni w Teksasie i śniegu w Michigan.
ROGUE Fires
Bezzałogowe wyrzutnie ROGUE Fires są wprowadzane na wyposażenie USMC w ramach programu NMESIS (Navy Marine Expeditionary Ship Interdiction System), zgodnie z inicjatywą Force Design 2030. Podwozia bazowe systemu opierają się na opancerzonym pojeździe wielozadaniowym Oshkosh JLTV A1. Głównym wykonawcą systemu jest korporacja RTX z norweską spółką Kongsberg Defence & Aerospace (KDA) jako podwykonawcą. Wyrzutnie przenoszą po dwa pociski przeciwokrętowe NSM (Naval Strike Missile), ale opracowano również wariant z pojedynczym pocisku manewrującego RGM-109E Tomahawk Block V w wersji przeciwokrętowej Maritime Strike Tomahawk.
Spółka Oshkosh Defense oferuje również ewolucje wyrzutni dostosowanej do kierowanej amunicji artyleryjskiej MLRS MFOM oraz L-MAV (Light Multi-Mission Autonomous Vehicle) z dodatkowymi opcjami dla amunicji krążącej AeroVironment Switchblade 600 i systemem przeciwdronowym BlueHalo Titan C-UAS zakłócającym sygnały radiowe i do prowadzenia walki radioelektronicznej (WRE).
Kodiak Driver to power USMC ROGUE-Fires carrier platform.
Kodiak has been awarded a U.S. Marine Corps contract to integrate its autonomous system into the ROGUE-Fires vehicle, extending physical AI from commercial deployment to military missions.https://t.co/I9SLE9ykDm pic.twitter.com/ecgMb8DxzP
— Kodiak AI (@KodiakRobotics) February 11, 2026