W środę, 4 marca 2026, europejska spółka Airbus Helicopters (część grupy Airbus SE) poinformowała, że jej spółka-córka Survey Copter została wybrana rzez Europejską Agencję Obrony (European Defence Agency, EDA) do realizacji projektu M2UAS (Multi Mission Unmanned Aircraft System) – rozbudowy hybrydowego bezzałogowego statku powietrznego Capa-X w kierunku większej wielozadaniowości.
Grafika: Airbus Helicopters
Ten strategiczny kontrakt jest częścią serii projektów trwających 48 miesięcy, o łącznym budżecie wynoszącym około 1,1 mln EUR (4,71 mln zł). Obejmuje on badania i rozwój hybrydowego samolotu bezzałogowego, zdolnego do wykonywania różnych misji operacyjnych, w zależności od konfiguracji i ładunku.
Chcielibyśmy podziękować EDA za zaufanie, jakim nas obdarzyła. Ten wybór jest ważnym wyrazem uznania dla naszej wiedzy specjalistycznej w zakresie taktycznych systemów dronów i odzwierciedla nasze zaangażowanie we wspieranie rozwoju innowacyjnych europejskich zdolności obronnych – powiedział Christophe Canguilhem, dyrektor programu Capa-X w Airbus Helicopters. Charakterystyka systemu Capa-X sprawia, że jest on szczególnie dobrze przystosowany do projektu M2UAS, oferując jednocześnie skalowalne rozwiązanie operacyjne, które można dostosować do potrzeb sił zbrojnych – dodał.
Opierając się na bezzałogowym systemie powietrznym Capa-X, projekt M2UAS ma na celu wzmocnienie i rozszerzenie możliwości istniejącej platformy. Pierwsza faza projektu, trwająca 12 miesięcy, poświęcona jest analizie obecnych i przyszłych wojskowych potrzeb operacyjnych, ocenie wyzwań technologicznych oraz określeniu powiązanych z nimi kierunków rozwoju. Prace te pomogą ukierunkować i zoptymalizować różne wybory technologiczne, mając na celu zwiększenie wszechstronności, wydajności i potencjału wielozadaniowego platformy Capa-X.
Docelowo projekt M2UAS przyczyni się do zdefiniowania nowych architektur dronów zdolnych do wykonywania szerokiego zakresu misji, takich jak obserwacja i rozpoznanie, walka radioelektroniczna, wykorzystanie efektorów różnego typu oraz automatyczne tankowanie w locie, wzmacniając tym samym europejskie zdolności w dziedzinie bezzałogowych systemów powietrznych.
Capa-X to wielozadaniowy bezzałogowiec o masie startowej 120 kg, oferujący zasięg lotu za pośrednictwem łącza wymiany danych do 100 km, długotrwałość lotu do 10 godzin i ładowność użyteczną do 20 kg. Modułowa konstrukcja pozwala na łatwą adaptację do misji, konfiguracji i ograniczeń regulacyjnych decydentów publicznych, sił zbrojnych, operatorów cywilnych i parapublicznych.
Projekt M2UAS wpisuje się w priorytety EDA z 2024 (Priority Implementation Roadmaps) w zakresie rozwój nowej generacji wielozadaniowych/rekonfigurowanych bezzałogowych systemów powietrznych (Next Generation Multi Mission / Reconfigurable UAS). Przetarg w tej sprawie został ogłoszony w sierpniu 2025.