We wtorek, 20 maja 2025, Europejska Organizacja jednocząca współpracę w dziedzinie uzbrojenia (Organisation conjointe de coopération en matière d’armement, OCCAR) poinformowała, że 13 maja br. przyszły włoski okręt zaopatrzeniowy nowej generacji Atlante (A 5336) typu Vulcano pomyślnie zakończył serię prób morskich na Zatoce Neapolitańskiej.
Warto zwrócić uwagę na żaglowiec szkolny Amerigo Vespucci z 1931 roku, który dołączył do Atlante (A 5336) podczas prób SAT / Zdjęcie: OCCAR
Jak podkreśla OCCAR w opublikowanym komunikacie prasowym, ukończenie etapu prób odbiorczych SAT (Sea Acceptance Trials) oznacza ważny etap w drodze do przekazania jednostki Marynarce Wojennej Włoch (Marina Militare), zaplanowanego na koniec roku.
Próby te mają na celu dokładną ocenę osiągów okrętu, w tym jego systemów napędowych, nawigacyjnych i łączności, a także jego głównych funkcji pomocniczych, takich jak uzupełnianie paliwa i zaopatrzenia innych jednostek marynarki wojennej na morzu.
Okręt trafi do bazy morskiej Taranto i dołączy do prototypowego Vulcano (A 5335), który służy od 12 marca 2021 w La Spezii. Za budowę okrętów klasy USL (Unità di supporto logistico) lub LSS (Logistic Support Ship) odpowiada konsorcjum RTI (Raggruppamento Temporaneo di Impresa) z włoską spółki Fincantieri – Cantieri Navali Italiani na czele.
Okręt został zamówiony 20 grudnia 2021 za 410 mln EUR (wówczas 1,89 mld zł). Stępkę położono 28 czerwca 2023. Jednostka została zwodowana 18 maja 2024 w stoczni Castellammare di Stabia w regionie Kampania, w prowincji Neapol, należącej do Fincantieri.
Umowa obejmuje również zapewnienie wsparcia w całym cyklu życia okrętu w ciągu pierwszych 10 lat służby operacyjnej. Pakiet został podzielony na wsparcie logistyczne i eksploatacyjne (konserwację), a także dostawę komponentów i maszyn produkowanych przez Fincantieri Mechanical Systems and Components Unit, w tym wał napędowy, układ sterowania, pędniki manewrowe, stabilizatory sterów i inne systemy sterowania. Co istotne, umowa zawiera opcję także na trzeci okręt.
Vulcano
Okręty typu Vulcano mają długość całkowitą 193 m, szerokość 27,2 m i zanurzenie 8,4 m. Wyporność pełna wynosi 27 200 t. Charakteryzują się układem napędowym CODLAD (COmbined Diesel-eLectric And Diesel), złożonym z dwóch silników wysokoprężnych MAN 20V32/44CR o mocy 24 000 kW (32 000 KM) każdy i dwóch silników elektrycznych Magneti Marreli o mocy po 1,5 MW. Prędkość maksymalna wynosi 20 w., a zasięg do 7000 mil morskich. Załoga składa się ze 167 oficerów i marynarzy oraz 68 członków personelu specjalistycznego – łącznie 235 osób. Co ciekawe, okręty spełniają restrykcyjne wymagania konwencji MARPOL (Marine Pollution) w zakresie bezpieczeństwa dla środowiska naturalnego i są napędzane biopaliwami.
Okręty o ładowności 15,5 tys. t są przeznaczone do transportu materiałów paliw (7655 t paliwa okrętowego F76 i 3170 t nafty lotniczej F44/JP-5), 830 t świeżej wody pitnej, 40 t żywności, 220 t amunicji, a także części zamiennych. Mogą służyć także jako baza warsztatowa oraz jako okręty wsparcia medycznego ze szpitalem standardu NATO Role-2LM, z m.in. salami intensywnej terapii dla siedemnastu pacjentów, salą operacyjną, gabinetami radiologicznym, stomatologicznym i analiz. Na pokładzie znajdują się cztery agregaty prądotwórcze MAN 6L27/38 o mocy 1,98 MW każdy do zasilania odbiorników prądu na lądzie o mocy 2500 kW oraz miejsce na osiem 20-stopowych kontenerów ISO 1C o masie do 28 t każdy w roli modułów mieszkalnych lub szpitalnych. Okręty mogą przenosić ładunki z pokładu na inne jednostki podczas marszu, dzięki czterem żurawiom RAS na burtach i jednemu na rufie.
Łącznie cztery planowane okręty zaopatrzeniowe typu Vulcano mają zastąpić 129-metrowe jednostki Stromboli (A5327) i Vesuvio (A5329), typu Stromboli, użytkowane, odpowiednio, od 1975 i 1978.
Bazują na nich także cztery francuskie jednostki zmodyfikowanego projektu, budowane w programie BRF (Bâtiments Ravitailleurs de Forces). Pierwszy z nich, FS Jacques Chevallier (A 725), wszedł do służby 18 lipca 2023. 13 września tego samego roku zwodowano drugi, przyszły Jacques Stosskopf (A 726).