W poniedziałek, 11 listopada 2024, rosyjska agencja prasowa TASS poinformowała, że należąca do państwowej korporacji Rostiech, Zjednoczona Korporacja Lotnicza OAK przekazała Siłom Powietrzno-Kosmicznym (WKS) drugą w tym roku partię samolotów wielozadaniowych Su-57 (w kodzie NATO: Felon) i czwartą Su-35S (w kodzie NATO: Flanker-E). Poprzednie dostawy partii samolotów obu typów miały miejsce 12 września br.
Su-57 / Zdjęcie poglądowe: OAK
Jak poinformowała agencję TASS korporacja Rostiech, samoloty przeszły cały cykl prób fabrycznych i odbiory ze strony zamawiającego, a piloci wojskowi testowali je w różnych reżimach operacyjnych. Samoloty zostały wyprodukowane w należących do OAK zakładach Komsomolskiego Zjednoczenia Przemysłu Lotniczego (KnAAPO) w Komsomolsku nad Amurem, na Dalekim Wschodzie Rosji.
Przedsiębiorstwo OAK kontynuuje rytmiczną pracę, aby wywiązać się ze zobowiązań. Kolejne partia samolotów 5. generacji Su-57 i Su-35S generacji 4++ zostanie przekazana do końca roku. Samoloty znajdują się na różnych etapach produkcji i testów – zadeklarował dyrektor wykonawczy OAK, Wadim Badiecha.
Nie jest znana liczba przekazanych egzemplarzy, co wynika z nowej polityki informacyjnej Ministerstwa Obrony Rosji, prowadzonej od wybuchu pełnoskalowej wojny z Ukrainą. Nie podaje się również numerów przekazywanych samolotów, w przypadku fotografii są one po prostu retuszowane (Rosja odbiera nową partię Su-30SM2 i Jak-130).
Zgodnie z wcześniejszymi informacjami, niedawno zakończono prace budowlane i wykończeniowe w nowych obiektach stacji testów w locie oraz rozpoczęto budowę dodatkowego budynku, w którym będą kontynuowane prace przy rozwoju systemów samolotów Su-57, natomiast do końca roku zatrudnienie w KnAAPO ma wzrosnąć o 800 osób.
Jeśli chodzi o Su-57 to przed wczorajszą dostawą wyprodukowano ich prawdopodobnie mniej niż 30 z 76 zamówionych za 160-170 mld RUB (9,5-10 mld zł) z dostawami do 2028 – licząc z prototypami (9 czerwca br. dwa samoloty mogły zostać uszkodzone w wyniku ukraińskiego ataku na lotnisko ośrodka badawczego w Achtubińsku; jeden rozbił się 24 grudnia 2019). Poprzednia dostawa seryjnych Su-57 miała miejsce 28 września 2023.
Tymczasem, jeden z Su-57 jest obecnie prezentowany na 15. targach lotniczych China International Aviation & Aerospace Exhibition (Airshow China) w Zhuhai k. Hongkongu, gdzie pokazywany jest także docelowy silnik dla tego samolotu, AŁ-51F1 lub według producenta 177 C (izdielije 30; wcześniej oznaczony jako silnik Fazy II).
W bieżącym roku OAK przekazała Ministerstwu Obrony Federacji Rosyjskiej trzy partie samolotów Su-35S: 12 kwietnia, 8 maja i 12 września. W 2023 OAK dostarczyła pięć partii samolotów Su-35S: 24 listopada, 24 października, 28 września, 23 czerwca i 13 lipca – prawdopodobnie pochodziły z zamówionej w 2021 partii liczącej 24 egzemplarze (jest to czwarta umowa produkcyjna na Su-35S). Dostawy pierwszych czterech egzemplarzy rozpoczęto w grudniu 2022. Termin realizacji umowy miał minąć jednak z początkiem 2024.