W poniedziałek, 7 sierpnia br., czeska spółka AERO Vodochody AEROSPACE zaprezentowała za pośrednictwem mediów społecznościowych ukończony pierwszy z 12 samolotów szkolenia zaawansowanego nowej generacji L-39NG, przeznaczony dla pierwszego użytkownika eksportowego, czyli Wietnamu.
Zdjęcie: AERO Vodochody AEROSPACE
Jak poinformowano w krótkiej notce prasowej:
Pierwszy samolot L-39NG z produkcji seryjnej już wkrótce wyruszy do nowego właściciela. Na zmodernizowanej linii AERO rękami naszych pracowników powstał najnowszy opracowany poddźwiękowy samolot. Właśnie otrzymał nową powłokę w lakierni i jest przygotowywany do przekazania klientowi.
Samolot o nr seryjnym 2303 został oblatany 24 kwietnia br., a lot trwał 40 minut. Wcześniej nosił tymczasowy nr seryjny 0517 (oraz nr fabryczny 167005).
Przypomnijmy, że 15 lutego 2021 ministerstwo obrony Socjalistycznej Republiki Wietnamu zawarło umowę z czeską spółką Omnipol na dostawę 12 samolotów L-39NG, które dostarczy AERO Vodochody AEROSPACE. Dostawy dla ludowych wojsk lotniczych (Không quân Nhân dân Việt Nam) zaplanowano na lata 2023-2024, więc harmonogram jest realizowany zgodnie z planem.
Kontrakt o nieujawnionej wartości obejmowała także szkolenie pilotów (do poziomu instruktora), jak i instruktorów, a także personelu naziemnego i mechaników. Umowa obejmuje również dostawę części zamiennych, sprzętu do szkolenia naziemnego, wsparcia logistycznego i specjalistycznych systemów lotniskowych.
Nowe samoloty zastąpią w dostarczone na początku lat latach 1980. czechosłowackie samoloty szkolenia zaawansowanego Aero L-39C Albatros, użytkowane w liczbie około 25 egzemplarzy. Trafią do 910. Pułku Lotnictwa Szkolnego w Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w bazie lotniczej Dong Tac.
L-39NG dołączą do co najmniej 12 rosyjskich lekkich samolotów szkolno-bojowych Jak-130, zamówionych 28 stycznia 2020 za równowartość ponad 350 mln USD (1,29 mld zł). Pierwsze sześć trafiło do odbiorcy 13 listopada 2021 i zostały podporządkowane pod sformowany pięć lat temu 915. Pułk Lotnictwa Szkolnego.
Kolejnym etapem modernizacji lotnictwa szkolnego realizowanym przez władze w Hanoi jest 12 amerykańskich samolotów szkolnych Beechcraft T-6C Texan II o napędzie śmigłowym, zamówionych 9 grudnia 2021 z dostawami w latach 2024-2027. Zastąpią one, przynajmniej częściowo, 36 samolotów Jak-52.
Jak dotąd L-39NG zostały zamówione przez wojska lotnicze Senegalu (w liczbie 4 egzemplarzy), a także spółki Skytech (10 z opcją na 6 kolejnych), RSW Aviation (12 wraz z modernizacją 6 L-39 do standardu równoważnego L-39CW) i LOM Praha (4). Dodatkowo AERO zmodernizuje L-39 spółek Draken International i Breitling Jet Team do standardu L-39CW.
18 września 2020 zakończono certyfikację typu dla L-39NG, uzyskując europejski certyfikat zdatności do lotów AER (EP) P-21 w ramach EMAR 21 (European Military Airworthiness Requirement Part 21) i EMACC (European Military Airworthiness Certification Criteria). Proces zrealizowano na dwóch prototypach o nr fabrycznych 16-7001 i 16-7004, z których pierwszy oblatano 22 grudnia 2018.
Dwumiejscowy samolot nowej generacji jest napędzany pojedynczym silnikiem turbowentylatorowym Williams International FJ44-4M o ciągu 16,87 kN, który zastąpił oryginalny NPO Saturn Liulka AŁ-25TL. Samolot może być także oferowany w wersji szturmowej jako F/A-259 Striker.
L-39NG wyposażono w cyfrowy zestaw awioniki z konfigurowalnymi kolorowymi wyświetlaczami w kabinie amerykańskiej spółki Genysys Aerosystems. Na potrzeby treningu pilotów oferowany jest wirtualny systemem szkolenia wykorzystujący instrumenty w kabinie i wyświetlacze nahełmowe. Czesi oferują również naziemny system szkoleniowy, oparty o wirtualną rzeczywistość i wykorzystujący sztuczną inteligencję. Żywotność płatowca wydłużono do 15 tys. godzin nalotu i zwiększono ilość przenoszonego paliwa dzięki czemu wzrosły prędkość maksymalna, zasięg i pułap.
🛩️The first L-39NG aircraft in series production will soon be heading to its new owner. The most recently developed subsonic jet aircraft has been created on the modernized line at Aero. 👏 pic.twitter.com/qkXJTo9MkW
— AERO Vodochody (@AERO_Vodochody) August 7, 2023
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.