W czwartek, 21 sierpnia 2025, Komenda Portu Wojennego Gdynia opublikowała informację z uruchomienia postępowania przetargowego na realizację usługi naprawy dokowej fregaty rakietowej ORP Gen. K. Pułaski (272), typu Oliver Hazard Perry.
Zdjęcie: Michał Szafran, MILMAG
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym minie 22 września 2025 o godz. 09.30. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zostanie zawarty w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ), która zostanie przekazana wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
Kryteriami wyboru oferty będą cena i jakość usług, które szczegółowo zgodnie z art. 417 ustawy Prawo zamówień publicznych, zamawiający szczegółowo określi to kryterium oceny ofert w SWZ, która zostanie przekazana wykonawcom zaproszonym do składania ofert.
ORP Gen. K. Pułaski (272), wraz z bliźniaczym ORP Gen. T. Kościuszko (273), brał udział w paradzie morskiej na Helu 15 sierpnia w ramach obchodów Święta Wojska Polskiego. Tymczasem 1 lipca br. Komenda Portu Wojennego Gdynia rozstrzygnęła postępowanie przetargowego dotyczącego naprawy dwóch 76-mm armat morskich Mk 75 o długości L/62, zamontowanych na fregatach. Umowę zrealizuje konsorcjum spółek Megmar Logistic & Consulting z Kutna i Leonardo Poland z Warszawy (część włoskiej grupy Leonardo) za kwotę 3 994 548 zł.
Jeśli chodzi o Pułaskiego, to poprzednią naprawę dokową wraz z modernizacją okręt przechodził od grudnia 2014 do czerwca 2018, na mocy umowy z 4 listopada 2013 z rządem USA o wartości 34 mln USD. Wedle jej zapisów, polscy podwykonawcy zrealizowali wymianę, remont i modernizację poszczególnych urządzeń i systemów okrętowych:
- w grupie sensorów: system kierowania uzbrojeniem; stacja radiolokacyjna obserwacji powietrznej; system rozpoznania radioelektronicznego; hydrolokacyjna stacja podkilowa; system transmisji danych Link-16; łączność wewnętrzna okrętu;
- w grupie efektorów: wyrzutnia rakiet klasy woda-powietrze SM-1; morska armata uniwersalna MK-75; wyrzutnie celów pozornych;
- w grupie systemów elektromechanicznych: napęd główny wraz z mechanizmem zmiany skoku śruby nastawnej; elektrownia okrętowa; obrona przeciwawaryjna okrętu; systemy i mechanizmy pomocnicze;
- systemy informatyczne wspomagające eksploatację okrętu.
Dzięki temu okręt miał pozostać w linii do 2025, jednakże z uwagi na obecne okoliczności, wycofanie obu fregat OHP rozpocznie się wraz z wejściem do służby pierwszej z trzech fregat typu Wicher, budowanych w programie Miecznik, co ma nastąpić w 2030. Stąd kolejna planowana naprawa dokowa.