W piątek, 21 listopada 2025, brazylijska spółka Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica) poinformowała, że oficjalnie przekazała Ministerstwu Obrony Węgier i tamtejszym Siłom Powietrznym (Magyar Légierő) drugi i ostatni z zamówionych egzemplarzy samolotu transportowo-tankującego C-390 Millenium.
Zdjęcia: Embraer
Uroczystość odbyła się w węgierskiej 59. Bazie Lotniczej Dezső Szentgyörgyi w Kecskemét w komitacie Bács-Kiskun i wzięli w niej udział minister obrony Węgier, Kristóf Szalay-Bobrovniczky, a także inni przedstawiciele resortu i wojska oraz kadra kierownicza Embraera.
Od momentu przekazania 5 września 2024 pierwszego C-390 Millenium dla Węgier, wykonał on jak dotąd szeroki zakres misji ze wskaźnikiem ukończenia przekraczającym 99%. Dzięki dostawie drugiego samolotu Węgry stają się pierwszym użytkownikiem C-390, który otrzymał wszystkie zakontraktowane egzemplarze.
To naprawdę inspirujący i niezwykle satysfakcjonujący moment, niezwykle ważne wydarzenie w rozwoju Węgierskich Sił Powietrznych. Mogę z całą pewnością stwierdzić, że Węgrzy stali się dzięki temu bogatsi i silniejsi. Tego rodzaju zdolności transportowych brakowało Węgierskim Siłom Powietrznym, ale teraz są one dostępne. Bardzo dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do tego procesu – powiedział Kristóf Szalay-Bobrovniczky, minister obrony Węgier.
To ważny kamień milowy dla Embraera w dostarczeniu Węgierskim Siłom Powietrznym drugiego samolotu C-390 Millenium. Ten samolot dodatkowo wzmocni potencjał Węgier, zapewniając doskonałą wydajność operacyjną, większą elastyczność i niższe koszty w całym cyklu eksploatacji – powiedział Bosco da Costa Júnior, prezes i dyrektor generalny Embraer Defense & Security. Jako partnerzy, z niecierpliwością czekamy na rozszerzenie naszej współpracy, aby wspierać Węgierskie Siły Powietrzne we wszystkich ich obecnych i przyszłych potrzebach operacyjnych.
Węgierskie C-390 Millenium podlegają pod 101. Brygadę Lotnictwa i są przeznaczone do realizacji zadań z zakresu transportu dużych ładunków i ich zrzutu, transportu żołnierzy, prowadzenia operacji spadochronowych, ewakuacji medycznej rannych w ciężkim stanie oraz innych zadań realizowanych na rzecz sił zbrojnych i innych służb publicznych. Węgierskie egzemplarze będą pierwszymi z dotychczas wyprodukowanych C-390 wyposażonymi w oddział intensywnej terapii przeznaczonymi do wykonywania misji humanitarnych oraz certyfikowane do tankowania w locie samolotów wielozadaniowych JAS 39C Gripen z Eskadry Myśliwskiej Puma (Gripen E certyfikowany do tankowania w locie z KC-390 Millenium).
Ministerstwo obrony Węgier zamówiło oba samoloty 17 listopada 2020 w ramach programu modernizacyjnego Zrinyi 2026 w wariancie transportowo-tankującym KC-390.
Przypomnijmy, że 3 lutego br. brazylijska spółka świętowała 10-lecie od oblotu prototypu C-390 Millenium. Od tamtej pory, poza Węgrami, zamówienia uzyskano z: Brazylii (zakontraktowano 19 egz., zamiast pierwotnie 27), Portugalii (6 egz. z opcją na 10 kolejnych), Królestwa Niderlandów (5 egz.), Austrii (4 egz.), Republiki Korei (3 egz.), Czech (2 egz.), Szwecji (4 egz. z opcją na 7 kolejnych) i nieujawnionego odbiorcy (2 egz.; Maroko?). Dodatkowo po 3 samoloty zostaną zamówione Słowację i Litwę – podpisanie umów jeszcze nie nastąpiło. Obecnie są one promowane na rynku saudyjskim, w Indiach wraz z grupą Mahindra w ramach programu MTA szacowanego na 40-80 egzemplarzy i szeroko pojętym azjatyckim oraz w Polsce w ramach programu Drop (obecnie zamrożonego). Podsumowując z 47 zamówionych seryjnych samolotów dotąd dostarczono 12.
Jak wspomniano, C-390 może przenosić większy ładunek w porównaniu do innych średniej wielkości wojskowych samolotów transportowych i lata szybciej i dalej, będąc zdolnym do wykonywania szerokiego zakresu misji, takich jak transport i zrzucanie ładunków i żołnierzy, ewakuacja medyczna, poszukiwania i ratownictwo, tankowanie w powietrzu zarówno jako tankowiec, jak i odbiornik, misje przeciwpożarowe i humanitarne, operowanie na tymczasowych lub nieutwardzonych pasach startowych, takich jak ubita ziemia, gleba i żwir.
Samolot ma 33,5 m długości, 33,9 m rozpiętości skrzydeł i 11,4 m wysokości. Maksymalna masa startowa to 87 t, z czego udźwig wynosi 26 t. Wymiary ładowni to 18,5 x 3,0 x 3,4 m. Zasięg przy 23-tonowym ładunku wynosi 2815 km. Napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi IAE V2500-E5 o ciągu 139,4 kN każdy, rozwija prędkość przelotową 870 km/h i osiąga pułap 11 000 m.
Obecna flota w użyciu operacyjnym wykazała wskaźnik gotowości do wykonywania misji na poziomie 93% i wskaźniki ukończenia misji powyżej 99%.
NEWS | Embraer Completes C-390 Millennium Deliveries to Hungary Air Force. Read full news: https://t.co/o5JgRjuTi0 pic.twitter.com/y0GFdr9aHo
— Embraer (@embraer) November 21, 2025
Czytaj także:
- Nowa inwestycja Rheinmetall Hungary Zrt. na Węgrzech
- Druga dostawa AERO L-39 Skyfox do Węgier
- Moździerze Patria NEMO na węgierskie KF41HU Lynx
- Pierwsze strzelania węgierskiego H225M Caracal
- KNDS Deutschland założyła spółkę JV Leopard Hungary MRO
- Więcej tureckich pojazdów Gidrán 4×4 dla Węgier
- Węgrzy odbierają kolejne Leopardy 2A7HU i rozpoczynają szkolenia
- Pierwszy węgierski KF41HU Lynx z lokalnych zakładów przekazany