W sobotę, 16 września, brytyjska spółka Babcock International poinformowała, że w jej stoczni w szkockim Rosyth miała miejsce uroczystość położenia stępki drugiej z pięciu fregat rakietowych nowej generacji typu 31 Inspiration, która która otrzyma nazwę HMS Active. Budowę pierwszego okrętu, przyszłego HMS Venturer, rozpoczęto 23 września 2021 (Cięcie blach pod pierwszą fregatę typu 31).
Zdjęcie: Babcock International
Dzisiejsze wydarzenie oznacza przejście do fazy programu obejmującej wiele okrętów, w ramach której jednocześnie budowane są dwie jednostki, a prace nad HMS Venturer, są realizowane zaledwie kilka metrów dalej. Prace są realizowane w hali produkcyjnej The Venturer Building, która kosztowała 60 mln GBP i ma wymiary 147 m x 62 m x 42 m, dzięki czemu możliwa jest budowa dwóch fregat jednocześnie.
Zaproszeni goście wraz z pracownikami Babcock International i ich rodzinami wzięli udział w tradycyjnej ceremonii położenia stępki dla HMS Active, poprzedzającej dzień rodzinnej zabawy i grilla w obiekcie Fife. Palenie blach odbyło się 24 stycznia br.)
Uroczystość położenia stępki polegała na umieszczeniu pod stępką specjalnie zamówionej monety, która zostanie wręczona dowódcy i załodze, gdy okręt będzie gotowy do wodowania. Zgodnie z tradycją Babcock poprosił swojego najmłodszego pracownika, pierwszorocznego montera-elektryka, Robbiego Dicka, aby uczynił honory i umieścił specjalnie zaprojektowaną monetę pod stępką.
Wśród zaproszonych gości tego dnia w stoczni Babcocka byli członkowie brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej (Royal Navy), brytyjskiej agencji logistyczna DE&S (Defence Equipment & Support) przy Ministerstwie Obrony tego kraju oraz przedstawiciele polskiego Konsorcjum PGZ-Miecznik (Strategiczne porozumienie PGZ z Babcock International).
Programy polskich fregat Miecznik, podobnie jak brytyjski program fregat typu 31 Inspiration i indonezyjskich typu Merah Putih, opiera się na projekcie spółki Babcock Arrowhead 140, który niedawno (równo miesiąc wcześniej) osiągnął swój własny kamień milowy, w przypadku Polski, wycinając stal dla pierwszego z trzech okrętów (Początek budowy pierwszej fregaty typu Miecznik).
Dwa okręty indonezyjskie są budowane na licencji w stoczni spółki PT PAL Indonesia (Persero) w Surabaya dla rodzimej marynarki wojennej (Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut, TNI-AL) – cięcie blach pierwszego odbyło się 9 grudnia 2022, a początek budowy 25 sierpnia br. (DSEI 2021: Fregaty Arrowhead 140 dla Indonezji).
John Howie, dyrektor ds. korporacyjnych spółki Babcock International i p.o. dyrektora generalnego działu Marine, powiedział:
Typ 31 to niezwykle ważny program dla firmy Babcock, naszego klienta Royal Navy i Ministerstwa Obrony, a także dla szerszego brytyjskiego przemysłu stoczniowego. Dziś widzimy na własne oczy poświęcenie i zaangażowanie naszego zespołu tutaj w Rosyth i jesteśmy niezwykle dumni, że możemy podzielić się tą tradycyjną ceremonią i kamieniem milowym programu HMS Active z naszymi klientami, rodzinami i przyjaciółmi.
Sukces tego programu opiera się na silnych relacjach z naszymi klientami i wspólnej misji, która każdego dnia inspiruje nasze zespoły do dążenia do doskonałości, zapewniając przyszłe możliwości, których potrzebuje Royal Navy.
Babcock kontynuuje rekrutację na różne stanowiska, aby wspierać pomyślną realizację programu typu 31. Wprowadzona w kwietniu ubiegłego roku stanowisko Production Support Operative (PSO) daje szansę osobom nieposiadającym formalnych kwalifikacji na pracę i naukę u boku doświadczonych inżynierów, spawaczy, monterów i elektryków. Niedawno spółka powitała także dziesięciu nowych spawaczy-stażystów w ramach przyspieszonego programu praktyk zawodowych, oferującego możliwość zdobycia krajowego certyfikatu i kwalifikacji SVQ3.
https://twitter.com/Babcockplc/status/1702986869233828123
Opis
We wrześniu 2019 ministerstwo obrony Wielkiej Brytanii poinformowało, że zwycięzcą w programie fregat typu 31 zostało konsorcjum Team 31, złożone ze spółek Babcock, BMT Defence Services, Ferguson Marine, Harland and Wolff, Odense Maritime Technology (OMT) i Thales. Zaoferowało ono okręty projektu Arrowhead 140, oparte o duńskie fregaty typu Iver Huitfeldt, opracowane przez OMT. Wartość podpisanej umowy wyniosła 1,25 mld GBP (Arrowhead 140 jako typ 31e?).
Koncepcja Arrowhead 140 zakłada okręt o długości 138,7 m, szerokości 19,8 m, zanurzenia 4,8 m i wyporności 5700 t. Załogę ma stanowić do 100 oficerów i marynarzy, a na pokładzie znajdzie się miejsce dla 60 marines. Cztery silniki wysokoprężne Rolls Royce/MTU 20V 8000 M71 o mocy 32,8 MW i cztery generatory Rolls Royce/MTU 16V 2000 M41B o mocy 3,6 MW w układzie CODAD zapewnią zasięg do 9300 mil morskich przy prędkości 18 w (prędkość maksymalna 28 w.). Moc będzie przenoszona na wały napędowe MAN Alpha VBS Mk 5 CP. Okręt przyjmie maksymalnie 15-tonowy śmigłowiec (Merlin lub Wildcat), a także cztery łodzie RHIB lub sześć standardowych kontenerów ISO (przewidziano miejsce dla bezzałogowych systemów nawodnych i podwodnych).
Uzbrojenie przeciwlotnicze będzie składać się z 24 pocisków rakietowych MBDA Sea Ceptor, z możliwością zwiększenia ich liczby do 32. Uzbrojenie dodatkowe to jedna 57-mm armata morska Bofors 57 Mk3 i dwie 40-mm Bofors 40 Mk4, które dostarczy BAE Systems, a także po cztery 7,62-mm karabiny maszynowe ogólnego przeznaczenia i napędowe (razem osiem) (Sea Ceptor na brytyjskie fregaty typu 31, BAE dostarczy armaty do fregat typu 31).
Przewidziano także pakiet czujników wraz z systemami zbierania, dystrybucji i analizy informacji Babcock iFrigate TM, system walki i dowodzenia Thales Tacticos oraz otwartą architekturę do dalszych modyfikacji i integracji. W okrętach typu 31 Inspiration przewidziano integrację radaru dozoru przestrzeni powietrznej i powierzchni morza Thales NS110 3D, mostku nawigacyjnego Raytheon Warship Integrated Navigation and Bridge System, radarów nawigacyjnych Terma Scanter i Raytheon NSX, dwóch systemów optoelektronicznych Thales Mirador Mk2, systemu łączności satelitarnej Viasa oraz walki radioelektronicznej Thales Vigile-D.