W poniedziałek, 8 grudnia 2025, służba prasowa 15. Giżyckiej Brygady Zmechanizowanej im. Zawiszy Czarnego poinformowała w mediach społecznościowych, że od wczorajszego wieczora trwają dostawy 15 egzemplarzy bojowych wozów piechoty Borsuk do 1. batalionu zmechanizowanego Szwoleżerów Mazowieckich w Orzyszu.
Zdjęcia: st. chor. sztab. Mariusz Kraśnicki, 15. BZ; 16 Dywizja Zmechanizowana
Przypomnijmy, że formalne przekazanie pojazdów Wojsku Polskiemu przez konsorcjum Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ) i Huty Stalowa Wola (HSW) odbyło się w czwartek, 4 grudnia w Stalowej Woli z udziałem wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, wiceministra Pawła Bejdy i szefa Agencji Uzbrojenia gen. dyw. Artura Kuptela.
Jest to realizacja pierwszej umowy wykonawczej, podpisanej 27 marca 2025 o wartości ok. 6,57 mld zł brutto, która obejmuje dostawy 111 pojazdów w latach 2025-2029. Umowa obejmuje również m. in. pakiet szkoleniowy i logistyczny (Pierwsze seryjne Borsuki zakontraktowane).
Zawarcie umowy wykonawczej stanowiło efekt umowy ramowej z dnia 28 lutego 2023, która miała na celu określenie zasad i warunków zawierania poszczególnych umów wykonawczych związanych z dostawą bojowych wozów piechoty Borsuk oraz całej rodziny specjalistycznych pojazdów gąsienicowych opartych na uniwersalnej modułowej platformie gąsienicowej (UMPG) dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Umowa ramowa na prawie 1400 bwp Borsuk).
W efekcie zawartej umowy ramowej, na przestrzeni realizacji całego projektu, pozyskanych zostanie łącznie ok. 1400 pojazdów, w tym wozy specjalistyczne tj.: gąsienicowe transportery rozpoznawcze Żuk, gąsienicowe wozy dowodzenia Oset, wozy ewakuacji medycznej Gotem, wozy zabezpieczenia technicznego Gekon oraz transportery rozpoznania skażeń Ares.
28 kwietnia 2022 zakontraktowane zostały dodatkowe cztery prototypy (do pierwszego zamówionego), które posłużyły do przeprowadzenia sprawdzeń w otoczeniu systemowym. Od listopada tego samego roku pierwszy prototyp przechodził testy na terenie Ośrodka Szkolenia Poligonowego Wojsk Lądowych w Orzyszu, nadzorowane przez pierwszego przyszłego użytkownika, czyli 15. BZ.
BWP Borsuk, który został oparty na uniwersalnej modułowej platformy gąsienicowej (UMPG) wyposażony jest w Zdalnie Sterowany System Wieżowy kal. 30 mm (ZSSW-30). Załogę stanowi 3 żołnierzy: dowódca, operator uzbrojenia oraz kierowca. Pojazd jest przeznaczony do transportu 6 żołnierzy w rejon pola walki, przy zapewnieniu odpowiedniego poziomu ochrony, jak również do realizacji zadań związanych ze wsparciem pododdziałów piechoty przy wykorzystaniu broni pokładowej. Pojazd, przy wykorzystaniu pokładowego systemu uzbrojenia, posiada możliwość zwalczania piechoty, pojazdów opancerzonych, celów powietrznych oraz innych obiektów wykorzystywanych przez przeciwnika, w każdych warunkach atmosferycznych i o każdej porze dnia. Pojazd charakteryzuje się wysoką mobilnością i zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych, w tym przeszkód wodnych pływaniem, a także może być eksploatowany w różnych warunkach klimatycznych. Prędkość maksymalna podczas przemieszczania się po drogach utwardzanych wynosi 65 km/h, a pływania 8 km/h. Masa bojowa w wariancie podstawowym wynosi 28 ton.
Zdalnie sterowany system wieżowy ZSSW-30 jest uzbrojony w armatę automatyczną Bushmaster Mk.44S umożliwiająca prowadzenie ognia w trybie automatycznym i półautomatycznym, z wykorzystaniem pięciu różnych typów amunicji, w tym amunicji programowalnej. Uzbrojenie pomocnicze, zintegrowane z wieżą, stanowi sprzężony z armatą zmodyfikowany 7,62 mm karabin maszynowy UKM-2000C. Dodatkowe uzbrojenie stanowi ponadto podwójna wyrzutnia przeciwpancernych pocisków kierowanych (Dostawa armat Mk 44/S Bushmaster II do seryjnych Borsuków).
Bojowy wóz piechoty Borsuk jest rozwijany od 2014 na podstawie umowy zawartej 24 października 2014 pomiędzy Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) a konsorcjum polskich podmiotów, którego liderem jest Huta Stalowa Wola, a w skład którego weszły: Ośrodek Badawczo Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych OBRUM, Rosomak, Wojskowe Zakłady Elektroniczne, Wojskowe Zakłady Inżynieryjne z Dęblina (obecnie HSW), Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne oraz Akademia Sztuki Wojennej, Wojskowa Akademia Techniczna, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej i Politechnika Warszawska (MSPO 2025: HSW pokazała model Ciężkiego Bojowego Wozu Piechoty Ratel).
Galeria zdjęć:
