W czwartek, 27 listopada 2025, Generalna Dyrekcja ds. Uzbrojenia (Direction générale de l’Armement, DGA) przy Ministerstwie ds. Sił Zbrojnych i Weteranów przekazała Marynarce Wojennej (Marine Nationale) drugi z czterech zamówionych okrętów zaopatrzeniowych nowej generacji FS Jacques Stosskopf (A 726), zbudowany w programie BRF (Bâtiments Ravitailleurs de Forces), wcześniej znanym jako FlotLog (Flotte Logistique).
Zdjęcia: Marine Nationale
Okręt został zmontowany w Chantiers de l’Atlantique w Saint-Nazaire, a głównym wykonawcą była spółka Naval Group. Pierwsze cięcie blach okrętu odbyło się w lutym 2022, a stępkę położono 6 grudnia 2022, gdy z Włoch dotarła rufa zbudowana przez Fincantieri – Cantieri Navali Italiani, a 18 lipca 2023 zwodowano przednią część we Francji. Następnie rozpoczął się montaż końcowy w Saint-Nazaire, który trwał 5 miesięcy, po dokowaniu w marcu 2024. Następnie, 19 sierpnia tego samego roku został zwodowany, a 13 września przekazany DGA na próby morskie zdawczo-odbiorcze, które rozpoczęto wiosną br.
Jacques Stosskopf uzupełni przekazany 18 lipca 2023 pierwszy okręt tego typu, FS Jacques Chevallier (A 725). Trzecim okrętem będzie Émile Bertin (A 727), którego stępki położono 21 listopada i 5 grudnia 2023 (odpowiednio, tylna i przednia część), a ostatnim Gustave Zédé (A 728), którego budowa jeszcze nie rozpoczęła się. Dostawy zostaną zrealizowane, odpowiednio, w 2028 i 2033. Są to obecnie największe francuskie okręty, zaraz po lotniskowcu FS Charles de Gualle (R91).
Zamówienie o wartości 1,7 mld EUR (według ówczesnego kursu średniego: 7,26 mld zł) na cztery okręty zaopatrzeniowe nowej generacji, DGA złożyła na początku lutego 2019. Projekt bazuje na włoskim typie Vulcano klasy USL (Unità di supporto logistico), których dotąd Rzym zamówił dwa z opcją na dwa kolejne: Vulcano (A 5335) wszedł do służby 12 marca 2021, a Atlante (A 5336) przechodzi próby od 20 maja br.
Francuskie okręty miały być jednak większe: 194 m długości i 31 tys. t wyporności (włoskie: 193 m i 27 tys. t). Ponadto, BRF mają 27,4 m szerokości i 9 m zanurzenia. Wyporność standardowa to 16 tys. t, natomiast pełna do 31 tys. t. To jednostki zdolne do transportu 13 tys. m sześc. paliwa okrętowego, lotniczego, broni, amunicji, części zamiennych, a także wody pitnej i żywności.
FS Jacques Chevallier (A 725) i Jacques Stosskopf (A 726) podczas prób tego drugiego
Załogi francuskich jednostek mają liczyć 130 osób (z możliwością zaokrętowania 60 dodatkowych pasażerów). Zespół napędowy jest złożony z silników spalinowych i elektrycznych o łącznej mocy 24 MW, co zapewni prędkość do 20 w. Na uzbrojenie okrętów wchodzą m.in. 40-mm armaty morskie Nexter/Thales RapidFire T40AA, które zostały wybrane w lutym 2020. Ponadto, zaplanowano integrację artylerii średniego kalibru oraz lekkich pocisków przeciwlotniczych (np. MBDA Simbad-RC z pociskami Mistral 3), co jest związane ze zmianą doktryny dotyczącej samoobrony tych jednostek. Wynika to ze zmian w środowisku zagrożeń obejmujących skokowy wzrost liczby pocisków przeciwokrętowych na jednostkach pływających, jak i działania asymetryczne (np. piractwo morskie, zamachy samobójcze z wykorzystaniem łodzi lub ataki bezzałogowców). Uzbrojenie zostało wpięte w system kierowania ogniem Polaris.
BRF stopniowo zastąpią ostatni z pięciu pozostających w służbie okrętów typu Durance, czyli FS Somme (A 631). W październiku 2023 wycofano Marne (A 630), 1 lipca 2021 – Var (A 608), a w grudniu 2015 – Meuse (A 607). Wcześniej, bo w lipcu 1999 do Argentyny sprzedano Durance (A 629), gdzie wszedł do służby jako ARA Patagonia (B-1). Okręty typu Durance dostarczono do Marine Nationale w latach 1983-1990.
#BRF | Le bâtiment ravitailleur de forces Jacques Stosskopf a été livré à la Marine ! Prochaine étape, début 2026 avec son déploiement longue durée qui permettra de poursuivre sa montée en puissance et de tester ses capacités avant son admission au service actif. pic.twitter.com/zavLljkPcz
— Marine nationale (@MarineNationale) November 27, 2025
Aujourd’hui, le Jacques Stosskopf, 2e bâtiment ravitailleur de forces (BRF) du programme Flotte logistique (FLOTLOG), a été réceptionné par l’OCCAr et la @DGA pour être livré à la @MarineNationale. pic.twitter.com/SC13fB5ng3
— Naval Group (@navalgroup) November 27, 2025
[#Livraison ✅️] BRF Jacques Stosskopf
La DGA a livré le 2e bâtiment ravitailleur de forces #BRF Jacques Stosskopf de @navalgroup à la @MarineNationale
Il est le 2e des nouveaux bâtiments de soutien de la Marine nationale sur une série de 4 navires ⤵️#NotreDéfense pic.twitter.com/3g9aeOp1ht
— Direction générale de l'armement 🇫🇷 (@DGA) November 27, 2025
La livraison du BRF Jacques Stosskopf constitue une étape importante dans le renouvellement de nos capacités de soutien à la mer. Deuxième unité d’une série de quatre, il renforce la mobilité stratégique de la Marine. C’est le symbole d’une double exigence : durer et combattre. pic.twitter.com/gCodeCsMVt
— Chef d'état-major de la Marine (@CEMM_FR) November 28, 2025
Czytaj także:
- Francja: Najnowszy morski pocisk balistyczny M51.3 w służbie
- Francja: Pierwsza „cyfrowa” fregata Amiral Ronarc’h przekazana
- Francja: Atomowy okręt podwodny Tourville w służbie
- Pourquoi Pas? powrócił z Gdańska do Brestu
- Francuski okręt rozpoznawczy w Gdyni
- Airbus w 3. etapie budowy sieci łączności dla francuskich sił morskich
- Airbus z kolejną umową na opracowanie nowego francuskiego samolotu patrolowego
- Thales dostarczy francuskiej marynarce setki boi sonarowych SonoFlash
- Umowy w programach dostaw E-2D Advanced Hawkeye dla użytkowników eksportowych