W poniedziałek, 8 lipca 2024, Sztab Generalny Wojska Polskiego (SG WP) poinformował w mediach społecznościowych, że załogi samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia Saab 340B AEW-300 z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej (BLMW) intensywnie szkolą się, aby uzyskać zdolność operacyjną i rozpocząć dyżury bojowe.
Zdjęcia: Sztab Generalny Wojska Polskiego
Na wyposażeniu Wojska Polskiego znajdują się dwa samoloty wczesnego wykrywania i ostrzegania Saab 340 AEW. Załogi z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej intensywnie szkolą się, aby uzyskać zdolność operacyjną i rozpocząć dyżury bojowe. To ważny krok w zwiększaniu naszego bezpieczeństwa! – czytamy na platformie społecznościowej X.
Przypomnijmy, że 10 czerwca br., do 43. Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni ze Szwecji przyleciał drugi z samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia Saab 340B AEW-300 klasy AEW&C (Airborne Early Warning and Control). Pierwszy egzemplarz odebrano 6 marca br.
Umowa na zakup dwóch używanych samolotów została podpisana 25 lipca 2023. O planach pozyskania platform powietrznych tej klasy od Szwecji informował ówczesny szef MON, Mariusz Błaszczak, 22 maja 2023, natomiast trzy dni później ówczesny rzecznik prasowy Agencji Uzbrojenia ppłk Krzysztof Płatek sprecyzował jaki typ samolotu jest negocjowany ze stroną szwedzką.
Jak informowała wówczas w oddzielnym komunikacie prasowym szwedzka spółka Saab Defence and Security, która jest stroną umowy, jej wartość to ok. 600 mln SEK (232 mln zł), a dostawy zostaną zrealizowane w latach 2023-2025. Kontrakt obejmuje również sprzęt naziemny oraz pakiet logistyczny i usługi wsparcia realizowane w kraju. Oficjalna prezentacja pierwszego samolotu w zakładach Saaba w Linköping odbyła się 29 września 2023.
Polska zamówiła samoloty turbośmigłowe S 100D Argus w wersji FSR-890 (oznaczenie producenta: Saab 340B AEW-300), zwrócone przez Zjednoczone Emiraty Arabskie na rzecz pięciu najnowszych Saab GlobalEye (dostarczono dotąd cztery), które również zostały zamówione przez Sztokholm 30 czerwca 2022 (ostatnio ogłoszono zwiększenie zamówienia z dwóch do czterech, a trzeci zamówiono 27 czerwca br.; wojskowe oznaczenie: S 106 GlobalEye). Jednocześnie, w informacji z maja ub. r., nie wykluczono zakupu w przyszłości także np. platformy GlobalEye.
Samoloty Saab 340B AEW-300 są wyposażone w dookólny, pracujący w paśmie S, impulsowy radar dopplerowski PS-890 Erieye z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym AESA (Active Electronically Scanned Array) i zasięgu instrumentalny 450 km na pułapie ponad 20 000 m. Azymut pokrycia skanowanego obszaru wynosi po 150 stopni po obu stronach anteny.
Samolot ma 20,57 m długości, 21,44 m rozpiętości skrzydeł, 6,97 m wysokości, 10,3 t masy własnej i 13,155 t masy startowej. Jest napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi General Electric CT7-9B o mocy 1390 kW (1870 KM) każdy, co zapewnia pułap praktyczny 7620 m i ponad 5 godzin długotrwałości lotu.
Uzupełnieniem odebranych samolotów, jako elementu systemu rozpoznania radiolokacyjnego przestrzeni powietrznej, będzie amerykański system rozpoznawczych aerostatów radiotechnicznych, pozyskiwanych w ramach programu o kryptonimie Barbara. System wejdzie na wyposażenie aerostatowego batalionu radiotechnicznego z czterema posterunkami we wschodniej Polsce. Umowę w tej sprawie podpisano 22 maja br.
Natomiast 1 lipca br. Polska i Stany Zjednoczone zawarły umowę pożyczki bezpośredniej w ramach programu Foreign Military Financing (FMF) na kwotę 2 mld USD, z której 960 mln USD ma być przeznaczone na sfinansowanie zakupu aerostatów.
Na wyposażeniu #WojskoPolskie znajdują się dwa samoloty wczesnego wykrywania i ostrzegania Saab 340 AEW. Załogi z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej intensywnie szkolą się, aby uzyskać zdolność operacyjną i rozpocząć dyżury bojowe. To ważny krok w zwiększaniu naszego… pic.twitter.com/rXdZK4DzmF
— Sztab Generalny WP (@SztabGenWP) July 8, 2024
Komentarze
Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.