W poniedziałek, 24 listopada 2025, amerykańska Agencja Współpracy Obronnej DSCA (Defense Security Cooperation Agency) opublikowała zgodę Departamentu Stanu USA na potencjalną sprzedaż do Wielkiej Brytanii ośmiu terminali łączności satelitarnej NMT (Navy Multiband Terminal) na potrzeby przyszłych strategicznych okrętów podwodnych typu Dreadnought w pakiecie za maksymalnie 200 mln USD (733,99 mln zł).
Anteny terminali NMT / Zdjęcie: RTX
Zgodnie z opublikowaną informacją, rząd w Londynie wnioskował o możliwość pozyskania sześciu terminali NMT, które dołączą do wcześniej wnioskowanych dwóch zestawów za maksymalnie 41,02 mln USD (150,54 mln zł), czyli poniżej progu notyfikacji Kongresu (już będących w produkcji, zgodnie z umową z 25 września br.).
Ponadto, w pakiecie uwzględniono też następujące elementy inne niż według definicji MDE (Major Defense Equipment): moduły szyfrowanej łączności KGV-136R, sprzęt łączności, maszty podnośne dla anten radiowych o dużej przepustowości, sprzęt pomocniczy, kontenery, integracja i wsparcie testowe, części zamienne i naprawcze, publikacje i dokumentacja techniczna, szkolenie personelu i sprzęt szkoleniowy, usługi wsparcia inżynieryjnego, technicznego i logistycznego rządu USA i wykonawcy umowy (korporacji RTX) oraz inne powiązane elementy logistyki i wsparcia programu.
Satelita AEHF / Grafika: Lockheed Martin
NMT są to zaawansowane morskie terminale wielopasmowe zaprojektowane do łączności z pięcioma amerykańskimi strategicznymi satelitami konstelacji AEHF (Advanced Extremely High Frequency). Umożliwiają bezpieczną transmisję danych, głosu i wideo z szybkością od 75 bit/s do 8 Mbit/s w pasmach Q, Ka i X. Terminale, poza US Navy, wcześniej zakontraktowane także przez Australię, Kanadę i Królestwo Niderlandów.
Wielka Brytania dołączyła do uruchomionego w 2007 programu NMT z planami integracji terminali dla następców strategicznych okrętów podwodnych typu Vanguard: HMS Vanguard (S28), Victorious (S29), Vigilant (S30) oraz Vengeance (S31). 11 listopada 2011 uruchomiono pierwsze środki finansowe w tym celu.
Dreadnought / Grafika: BAE Systems
Terminale NMT trafią wyposażenie czterech przyszłych okrętów podwodnych typu Dreadnought: HMS Dreadnought (cięcie blach 6 października 2016, położenie stępki 20 marca 2025), Valiant (cięcie blach: wrzesień 2019), Warspite (cięcie blach: 9 luty 2023) i King George VI (cięcie blach: 22 września 2025). Budowa całej czwórki ma zająć około 20 lat. Okręty będą mieć po 153,6 m długości, 12,8 m szerokości, 12 m wysokości oraz wypierać po 17 200 t. Będą to największe okręty podwodne w historii Wielkiej Brytanii.
Napęd ma stanowić reaktor wodny ciśnieniowy Rolls-Royce PWR3, a załoga ma liczyć 120 oficerów i marynarzy. Uzbrojeniem będzie 12 zmodernizowanych pocisków balistycznych klasy głębina wodna-ziemia UGM-133 Trident II D5LE oraz cztery wyrzutnie 533 mm dla ciężkich torped Spearfish Mod 1.
Terminale NMT umożliwią sekretną łączność dowództwu Royal Navy z tymi nosicielami broni nuklearnej.
Czytaj także: