We wtorek, 18 listopada 2025, szwedzka spółka Saab Defence and Security poinformowała, że podpisała trójstronny list intencyjny (Letter of Intent, LoI) z amerykańską Boeing i brytyjską BAE Systems w sprawie wspólnego zaoferowania samolotu szkolenia zaawansowanego T-7A Red Hawk Królewskim Brytyjskim Siłom Powietrznym (Royal Air Force, RAF) jako następcę dla BAE Systems Hawk Mk 128.
Zdjęcie: Jakub Link-Lenczowski, MILMAG
Podpisany dokument przewiduje, że trzy podmioty zaoferują innowacyjne rozwiązania szkoleniowe, które najlepiej przygotują pilotów RAF-u do przyszłych możliwości międzynarodowych szkoleń.
Boeing, Saab, a teraz BAE Systems, wspólnie zaoferują innowacyjne rozwiązania szkoleniowe, które najlepiej przygotują pilotów RAF-u na przyszłość, w tym na zaawansowane myśliwce czwartej, piątej i szóstej generacji — powiedział Bernd Peters, wiceprezes ds. rozwoju biznesu i strategii Boeing Defense, Space & Security, mając na myśli samoloty Eurofighter Typhoon FGR4, F-35 Lightning II i GCAP. Współpraca ta wzmacnia nasze najlepsze możliwości technologiczne, wzmacnia transatlantycką bazę przemysłową i oferuje możliwości wspólnego rozwoju.
Wymagania dotyczące nowego brytyjskiego odrzutowego samolotu szkolenia zaawansowanego zostały określone w Strategicznym Przeglądzie Obronnym 2025 (ang. Defense Strategic Review, SDR), opublikowanym 2 czerwca br., który zawiera łącznie 62 rekomendacje dotyczące rozwoju brytyjskich sił zbrojnych w ramach rządowego Planu Zmian (ang. Plan for Change).
Oferta dla RAF, która obejmie montaż końcowy samolotów w Wielkiej Brytanii, poprowadzi BAE Systems, tworząc w kraju miejsca pracy o wysokiej wartości. Spółki będą współpracować nad systemem szkoleniowym integrującym możliwości szkolenia na żywo i syntetycznego oraz powiązane systemy misji, a także zbadają dalsze możliwości rozwoju brytyjskiego łańcucha dostaw samolotów.
Silne partnerstwo między Boeingiem i Saabem sprawiło, że T-7 stał się najlepszym na świecie rozwiązaniem dla przyszłego szkolenia pilotów. Współpracując z BAE Systems, Saab wierzy, że Wielka Brytania może zyskać godnego następcę Hawka, który będzie właściwym wyborem dla pilotów na nadchodzące dziesięciolecia – powiedział Lars Tossman, szef obszaru biznesowego Saaba Aeronautics.
Simon Barnes, dyrektor zarządzający grupy w sektorze BAE Systems’ Air, powiedział:
Nasza nowa współpraca z Boeingiem i Saabem umożliwi nam przedstawienie przekonującej oferty brytyjskim Królewskim Siłom Powietrznym i naszym globalnym klientom, wykorzystując najnowsze innowacje technologiczne w systemach szkoleniowych i światowej klasy odrzutowy samolot szkoleniowy. Zależy nam na tym, aby to rozwiązanie zapewniało krajowi najlepszy ogólny wynik w zakresie wspierania gotowości Wielkiej Brytanii do walki powietrznej i zapewniania korzyści gospodarczych.
T-7A Red Hawk został wybrany przez amerykańskie Siły Powietrzne (US Air Force, USAF) w 2018 w programie T-X (Trainer-X) o szacowanej wartości nawet 9,2 mld USD, w ramach którego Saab i Boeing mogą dostarczyć od 351 do nawet 475 egzemplarzy jako następców około 500 samolotów Northrop T-38 Talon, użytkowanych od 1961 (Wojskowy certyfikat MFR dla eT-7A Red Hawk).
T-7A ma 14,15 m długości, 10 m rozpiętości skrzydeł i 4 m wysokości. Jest napędzany pojedynczym silnikiem turbowentylatorowym GE Aviation F404-GE-402 o ciągu z dopalaniem na poziomie 79 kN, który zapewnia prędkość maksymalną 1300 km/h, zasięg 1839 km, prędkość wznoszenia 170 m/s i pułap praktyczny 15 000 m.
Boeing i Saab chcą oferować Red Hawka dla innych użytkowników, w tym amerykańskiej Marynarce Wojennej (US Navy) w ramach programu Tactical Surrogate Aircraft. Jeśli chodzi o eksport, to wstępnie była mowa o Australii, Serbii, Szwecji i Brazylii – obecnie wstępne zainteresowanie wyraża około 30 państw.
Wielka Brytania planuje wycofać samoloty Hawk Mk 128 około 2035, ale wprowadzanie następców ma rozpocząć się już po 2030. Obecnie, do szkolenia pilotów służy 28 Hawk T2 w ramach No. IV Squadron i No. XXV (Fighter) Squadron, wchodzących w skład No. 4 Flying Training School w bazie lotniczej RAF Valley. Poza tym zespół akrobacyjny Red Arrows z bazy RAF Waddington używa 17 Hawk T1.
Great news. A Letter of Intent to collaborate on the RAF fast jet programme has just been signed. https://t.co/f89vT38HTR
— Saab (@Saab) November 18, 2025