We wtorek, 21 października 2025, w stoczni Benoi singapurskiej spółki ST Engineering zwodowano kadłub pierwszego z sześciu wielozadaniowych okrętów bojowych MRCV (Multi-Role Combat Vessel), który otrzyma nazwę RSS Victory (88) i wejdzie w skład tamtejszej Marynarki Wojennej (Angkatan Laut Republik Singapura).
Zdjęcie i grafika: Ministerstwo Obrony Republiki Singapuru
Uroczystości przewodniczył minister obrony Republiki Singapuru Chan Chun Sing, matką chrzestną została jego małżonka. Brali w niej udział również minister stanu ds. obrony Desmond Choo, Szef Sił Obronnych Singapuru wiceadm. Aaron Beng, Dowódca Marynarki Wojennej kadm. Sean Wat oraz wyżsi urzędnicy z Ministerstwa Obrony, Sił Zbrojnych Singapuru oraz agencji DSTA (Defence Science and Technology Agency).
Przemawiając podczas ceremonii, Chan podkreślił, że silna i zdolna Marynarka Wojenna jest integralną częścią ochrony morskich linii komunikacyjnych Singapuru oraz zapewnienia bezpieczeństwa i przetrwania republiki w coraz bardziej złożonym globalnym środowisku bezpieczeństwa.
Powiedział: Dziś nasze strategiczne linie komunikacyjne rozciągają się znacznie dalej. Dlatego potrzebujemy nowych możliwości, współpracujących sił zbrojnych, aby bronić i zabezpieczać nasze morskie linie komunikacyjne oraz upewnić się, że nikt ze złymi intencjami nie będzie w stanie zakłócić naszego codziennego życia. Ma to kluczowe znaczenie dla naszego życia i źródeł utrzymania, a także dla gospodarki światowej ze względu na krytyczne położenie geostrategiczne Singapuru.
Tan Leong Peng, prezes ST Engineering Marine, dodał: Nasze bogate doświadczenie w budowie okrętów pod klucz daje nam możliwość dostarczania dużych, złożonych jednostek, takich jak MRCV. Będąc pierwszym w swoim typie, MRCV Victory wymaga zaawansowanej inżynierii i precyzyjnego wykonania projektu na każdym etapie budowy, poziomu wiedzy specjalistycznej, który jest widoczny podczas dzisiejszego wodowania okrętu.
MRCV został zaprojektowany do pełnienia funkcji okrętu-matki dla bezzałogowych systemów powietrznych, nawodnych i podwodnych do prowadzenia operacji morskich. MRCV zostaną również wyposażone w zaawansowane czujniki, systemy uzbrojenia i możliwości sieciocentryczne. Pozwoli jej to stawić czoła szerokiemu zakresowi zagrożeń i pełnić funkcję okrętu dowodzenia. Zaprojektowany z myślą o zaawansowanej automatyzacji, MRCV będzie mógł bezpiecznie i skutecznie działać ze zredukowaną załogą (poniżej 100 oficerów i marynarzy) w porównaniu do innych okrętów wojennych o podobnych rozmiarach i możliwościach.
RSS Victory (88) będzie teraz przechodzić testy wyposażenia, integracji platform i systemów bojowych oraz testy akceptacyjne. Równolegle załoga okrętu również rozpocznie szkolenie przygotowujące ją do operacjonalizacji statku w nadchodzących latach. Od 2028 okręty typu Victoria MRCV będą dostarczane stopniowo.
Kolejne jednostki będą nosić nazwy: RSS Valour (89), Vigilance (90), Valiant (91), Vigour (92) i Vengeance (93). Projekt MRCV mierzy 150 m długości, 21 m szerokości i 8000 t wyporności. Mają osiągać prędkość co najmniej 22 w. oraz zasięg ponad 7000 mil morskich, dzięki w pełni elektrycznemu napędowi głównemu.
Uzbrojenie mają stanowić: 76-mm armata morska Leonardo OTO Melara 76/62 Strales, 30-mm zdalnie sterowany moduł uzbrojenia moduł uzbrojenia Rafael Typhoon MK30-C, wyrzutnie pocisków przeciwrakietowych MBDA Aster i przeciwlotniczych MBDA MICA oraz wyrzutnie pocisków do atakowania celów naziemnych (jeszcze nie sprecyzowane). Okręty otrzymają maszty zintegrowane z systemami radiolokacyjnymi (wielofunkcyjnym Thales i radarem kontroli ognia Thales) i systemem optoelektronicznym Safran oraz sonar kadłubowy.
Będą dostosowane do przenoszenia specjalistycznych kontenerów misyjnych, na pokładzie rufowym znajdzie się miejsce na śmigłowiec i bezzałogowe statki powietrzne, a pod nim znajdzie się system wodowania i odzyskiwania bezzałogowych pojazdów nawodnych i podwodnych, jak również łodzi załogowych na burcie o nazwie LARS (Launch And Recovery System).
Projekt MRCV powstał z wykorzystaniem modelowania 3D i cyfrowego bliźniaka, aby można go było przetestować i udoskonalić wirtualnie przed rozpoczęciem budowy. Minimalizuje to ryzyko wystąpienia zmian projektowych podczas budowy, zmniejszenie ilości odpadów materiałowych i przyspieszenie budowy.
Jednostki zastąpią sześć korwet typu Victory, wprowadzonych do służby w latach 1990-1991. Będą to największe okręty w historii tego państwa-miasta, trzy razy większe od zastępowanych korwet, budowane na bazie projektów fregat rakietowych Iver Huitfeldt i okrętów wsparcia Absalon.
Czytaj także: