We wtorek, 4 listopada 2025, urząd zamówień obronnych FMV (Försvarets materielverk) przy Ministerstwie Obrony Królestwa Szwecji podpisał umowę o wartości około 1 mld SEK (386,7 mln zł) z rodzimą spółką Saab Defence and Security na seryjne dostawy nowych, uniwersalnych szyn uzbrojenia UML (Universal Missile Rail Launcher) dla samolotów wielozadaniowych JAS 39 Gripen, zarówno w obecnie eksploatowanej wersji C/D, jak i wdrażanej E.
Zdjęcie: Saab Defence and Security
Zamówienie dotyczy produkcji seryjnej, która jest kontynuacją wcześniej zamówionej partii przedseryjnej, co miało miejsce 21 lutego br. Wczorajsze zamówienie zostało uwzględnione jako opcja w ramach kontraktu na opracowanie i integrację systemu uniwersalnych szyn uzbrojenia UML z samolotami.
Szyny uzbrojenia są dla nas ważnym elementem, który pozwoli nam nadal zapewniać dostępność Gripenów i wspierać potencjał szwedzkich sił powietrznych – powiedział Lars Tossman, szef działu biznesowego Aeronautics w Saab Defence and Security.
Szyny uzbrojenia UML będą zamontowane z podskrzydłowymi i podkadłubowymi węzłami uzbrojenia oraz dysponując zaawansowanymi interfejsami mechanicznymi i elektronicznymi pozwolą na integrację obecnego i przyszłego uzbrojenia samolotów, zarówno rakietowego, bombowego, jak i flar i dipoli (Szwecja zamówiła kolejne pociski lotnicze MBDA Meteor, Rozwój pocisków IRIS-T Block II dla czterech państw, Bomby Mk 82 dla szwedzkich Gripenów, Szwecja zamawia pociski Jaktrobot 99 AMRAAM).
FMV zlecił spółce Saab Defence and Security zaprojektowanie i integrację nowych szyn uzbrojenia, zgodnie z umową z 26 kwietnia 2022 o wartości ok. 400 mln SEK (wówczas 149,32 mln zł). Wymogami zamawiającego były interfejsy zapewniające szybkie podczepianie i odczepianie ładunków, kompatybilność z dwoma typami węzłów uzbrojenia Gripenów, a także wsparcie eksploatacji i naprawy wyposażenia w kraju.
11 lipca 2024 amerykańska spółka L3Harris Release and Integrated Solutions Ltd. (część L3Harris Technologies) informowała o zawarciu umowy o wartości 27 mln USD (107,19 mln zł) z Saab Defence and Security na integrację z Gripenami pneumatycznych szyn uzbrojenia MELP5 (Missile Eject Launcher, Pylon 5), które trafią także na brazylijskie F-39E Gripen. Obie spółki współpracują przy technologii szyn uzbrojenia Gripenów od 2014. MELP5 wykorzystują technologie szyn PMEL (Pneumatic Missile Eject Launcher) i są produkowane w zakładzie w Brighton w Wielkiej Brytanii.
JAS 39C/D wojsk lotniczych Królestwa Szwecji (Svenska flygvapnet) pozostaną w służbie do lat 2030. równolegle z wdrażanymi następcami, czyli JAS 39E Gripen. Szwecja zamówiła 17 stycznia 2013 łącznie 60 jednomiejscowych JAS 39E (z opcją z 3 marca 2014 na 10 kolejnych) w miejsce jednomiejscowych JAS 39C i dwumiejscowych JAS 39D, użytkowanych w liczbie 71 egzemplarzy (z 204 pierwotnie zakupionych). Dostawy rozpoczęły się 20 października br. W przyszłości wszystkie zostaną zastąpione przez samoloty bojowe nowej generacji KFS (Konceptprogram Framtida Stridsflygsystem) o kryptonimie Vägval.
Należy oczekiwać, że uniwersalne szyny uzbrojenia UML zostaną w dalszej kolejności zintegrowane z najnowszymi samolotami JAS 39E Gripen, które trafią do Tajlandii (4 egzemplarze zamówione z łącznie 12 planowanych) i Kolumbii (16 egzemplarzy planowanych). W ostatnim czasie rząd Szwecji i Saab złożyły ofertę sprzedaży 12 samolotów do Peru, a zakup kolosalnej liczby 100-150 egzemplarzy zadeklarowała Ukraina (rozważane jest sfinansowanie zakupu z zamrożonych rosyjskich aktywów i uruchomienie linii produkcyjnej w Kanadzie).
Ponadto, Gripen E/F jest także faworytem w przetargu na Filipinach (wraz z F-16C/D Block 70/72). Wcześniej najnowsze Gripeny były bezskutecznie oferowane na innych rynkach zagranicznych, m.in. w Kanadzie, Finlandii, Indonezji, Danii, Królestwie Niderlandów, Norwegii, Polsce czy Szwajcarii.
RELEASE: Saab receives order for launch system for Gripen from Swedenhttps://t.co/Oq6y506SIN
— Saab (@Saab) November 4, 2025