Po przekazaniu „Smokerów” Ukraińcom, Polskie Siły Powietrzne pozostaną z jednosilnikowymi, wielozadaniowymi F-16C/D Block 52+ (przechodzącymi obecnie modernizację do standardu Block 72), kilkoma FA-50GF o ograniczonych możliwościach bojowych (konfiguracja docelowa FA-50PL jest wciąż w przygotowaniu, a Polska i Korea prowadzą rozmowy ze Stanami Zjednoczonymi na temat integracji uzbrojenia). Obecnie pierwsza partia polskich myśliwców 5. generacji F-35A jest wykorzystywana w USA do szkolenia pierwszej grupy polskich pilotów. Jednak nawet po dostarczeniu F-35 pozostaje platformą stealth o charakterze wielozadaniowym, a nie typowym myśliwcem przechwytującym (Polskie MiG-29 dla Ukrainy w zamian za technologie wojskowe – rozmowy trwają).
Zdjęcie: Ilka Cole, US Air Force
Pozostaje pytanie: czy Polska wciąż potrzebuje nowoczesnej, dwusilnikowej platformy do osiągnięcia przewagi w powietrzu? MILMAG zapytał firmę Boeing o aktualne postępy w programie F-15EX.
Jak dowiedział się MILMAG, Boeing oferuje 32 myśliwce F-15EX Eagle, aby spełnić wymagania Polskich Sił Powietrznych dotyczące dominacji w powietrzu. Boeing podkreśla, że F-15EX jest gotowy już teraz, sprawdzony bojowo i zaprojektowany z myślą o przyszłej rozbudowie zgodnie z potrzebami. Jest to najnowocześniejszy i bezkonkurencyjny myśliwiec dostępny na rynku. Obserwujemy na całym świecie siłę i skuteczność pakietu F-15 / F-35 / F-16 — trzy platformy zapewniają ogromne synergie zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.
Oferta amerykańska obejmowałaby również szkolenie i wsparcie logistyczne w kraju; co więcej, pakiet szkoleniowy i wsparcia eksploatacji został zaprojektowany tak, aby Polskie Siły Powietrzne były możliwie jak najbardziej samodzielne. Boeing deklaruje gotowość do pomocy w budowie odpowiedniego i efektywnego systemu wsparcia w Polsce, tak aby zdecydowana większość prac MRO mogła być wykonywana lokalnie w zakładach PGZ. Program F-15EX firmy Boeing opiera się na globalnym łańcuchu dostaw, który jest przygotowany do świadczenia takiego wsparcia.
Wciąż nie jest jasne, czy Boeing faktycznie oferuje Polsce bezzałogowiec MQ-28 Loyal Wingman jako część pakietu F-15EX. Amerykański producent odmawia komentarza w tej sprawie. MILMAG zapewniono jednak, że Polskie Siły Powietrzne otrzymają wsparcie szkoleniowe i logistyczne, aby zapewnić Polsce wszystko, czego potrzebuje do osiągnięcia gotowości operacyjnej. F-15EX może korzystać z podobnej infrastruktury co F-16 i F-35 oraz z podobnego sprzętu obsługowego/uzbrojeniowego co F-16. Ponadto znaczna część sprzętu naziemnego, wózków serwisowych i dokumentacji technicznej jest wymienna między F-16 a F-15EX. F-15 nie wymaga również tak rygorystycznej infrastruktury jak F-35.
Photo: Boeing
Boeing obecnie dąży do partnerstwa z Polskimi przedsiębiorstwami, aby zapewnić stworzenie odpowiedniej infrastruktury, która pozwoli na wykonywanie zdecydowanej większości zadań MRO w kraju, w polskich zakładach należących do PGZ. Boeing podpisał już cztery listy intencyjne (MOU) z polskimi firmami i uczelniami w ramach kampanii F-15EX:
- Boeing i Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 uzgodniły, że będą wspólnie analizować możliwości prowadzenia inspekcji okresowych oraz obsługi F-15EX, w tym prac konserwacyjnych, naprawczych i remontowych komponentów statku powietrznego.
- Boeing i Centralne Wojskowe Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne będą badać możliwości współpracy dotyczącej polsko produkowanego naziemnego sprzętu obsługowego.
- Boeing i Lotnicza Akademia Wojskowa będą analizować możliwości szkolenia załóg w Polsce dla przyszłych pilotów F-15EX Polskich Sił Powietrznych.
- Boeing i Wojskowa Akademia Techniczna współpracują obecnie przy offsetowym programie AH-64 dla Polski, a na mocy nowo podpisanego MOU planują rozszerzyć partnerstwo o stworzenie w Polsce ośrodka szkoleniowego w zakresie obsługi technicznej F-15EX.
Jak podaje Boeing, obecny czas oczekiwania na F-15EX wynosi 44 miesiące. Jest to standardowy czas realizacji, obejmujący zakup komponentów o długim czasie produkcji. Dodatkowe moce produkcyjne dla kolejnych zamówień F-15 zależą od zakresu pakietu logistycznego i części zamiennych, jakiego będą oczekiwać Polskie Siły Powietrzne.
Maj. Gen. pilot Ireneusz Nowak, Deputy of General Commander of the Polish Armed Forces, visited the Boeing St. Louis site and got to experience the power of the F-15EX firsthand. pic.twitter.com/BsaDArnRqQ
— Boeing Europe (@BoeingEurope) December 11, 2025
Czytaj także:
- Boeing planuje dalsze zwiększanie zaangażowania we współprace przemysłową w Polsce
- BAE Systems EPAWSS – cyfrowa transformacja systemów walki elektronicznej
- GE Aerospace i WZL-2 zacieśniają współpracę w obszarze silników F110
- Delegacja Sił Powietrznych RP zapoznała się z F-15EX Eagle II
- Pierwszy F-15EX Eagle II z drugiej partii oblatany
- Umowa na nowe F-15IA Eagle dla Izraela
- Boeing otwiera Centrum Inżynieryjne w Polsce