W poniedziałek, 24 listopada 2025, urząd zamówień wojskowych FMV (Försvarets materielverk) przy Ministerstwie Obrony Królestwa Szwecji poinformował o wspólnym zamówieniu z Dowództwem Logistycznym Sił Obronnych (Puolustusvoimien logistiikkalaitos) ponad 300 lekkich pojazdów opancerzonych GTP 4×4, produkcji fińskiej spółki Sisu Auto. Umowa ma wartość blisko 2 mld SEK (764 595 mln zł), a dostawy dla Szwecji, gdzie pojazdy noszą oznaczenie Terrängbil 24 (TGB24), zaplanowano na lata 2026-2028.
Egzemplarz szwedzki, Terrängbil 24 (TGB24) / Zdjęcia: FMV
Zamówione obecnie pojazdy stanowią przedłużenie już złożonego zamówienia i zostaną dostarczone w tym samym terminie co pierwsza partia. Jest to możliwe dzięki temu, że dostawca Sisu Auto Oyj znacznie zwiększył moce produkcyjne.
To naprawdę dobre uczucie móc dostarczyć te pojazdy Siłom Zbrojnym. Właśnie rozpoczęliśmy dostawy z poprzedniego zamówienia Siłom Zbrojnym i współpraca z Finlandią jest w tym czynnikiem sukcesu. Fakt, że obecnie zakontraktowaliśmy dodatkowe pojazdy do Sił Zbrojnych, oznacza żądane zwiększenie potencjału, powiedziała Caroline Viberg, szefowa jednostki pojazdów kołowych w FMV.
W sumie Szwecja i Finlandia zamówiły ponad 600 pojazdów GTP 4×4, w tym warianty takie jak transporter piechoty z pojedynczą kabiną, samobieżne zestawy przeciwlotnicze, pojazdy dowodzenia, ewakuacji medycznej, wozy łączności czy rozpoznania skażeń CBRN, które zostaną również dostarczone szwedzkim siłom zbrojnym.
Pojazdy nabywane są z Finlandią na mocy wspólnej umowy ramowej, która opiera się na wspólnym bezpieczeństwie dostaw oraz możliwości wspólnego użytkowania, produkcji i wsparcia eksploatacji pojazdów. Finlandia zamówiła wcześniej pierwsze partie łącznie 44 egzemplarzy (6 egz. na testy, pierwsza umowa na 25 egz. została zawarta 19 grudnia 2022, a druga na 13 egz. została zawarta w grudniu 2023).
Szwecja otrzymała pierwsze dwa wozy 14 sierpnia 2024, które były przeznaczone testy odbiorcze. Wejście do służby miało miejsce 13 czerwca br.
Fiński egzemplarz
GTP 4×4 ma konstrukcję modułową. Masa bojowa wynosi 16 500 kg, a użyteczna 5000 kg. Ma 6000 mm długości, 2500 mm szerokości i 2550 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3800 mm, a prześwit 400 mm. Załoga składa się z 2 żołnierzy, a maksymalna liczba żołnierzy desantu wynosi 8. Pojazd pokonuje przeszkody terenowe o kącie podejścia i zejścia do 45 stopni oraz o przechyle do 37 stopni. Może brodzić na głębokości do 1200 mm i wjeżdżać na teren o nachyleniu 60%. Ochrona balistyczna, jak i przeciwminowa, ma reprezentować poziom STANAG 4569 (choć nie wskazano stopnia).
Warto zauważyć, że w połowie listopada 2019 Sisu Auto zaprezentowało ten drugi wariant z nowym 6-cylindrowym, 4-suwowym silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz OM926 o mocy 243 kW (330 kM) wraz z automatyczną skrzynią biegów Allison 3500 i skrzynią rozdzielczą ZF VG750, które zapewniają zasięg operacyjny do ponad 700 km. Stosunek mocy do masy wynosi 22 KM/tonę.
Pierwotna wersja GTP 4×4 została zaprezentowana po raz pierwszy podczas międzynarodowej wystawy Auto 2018 w Rydze. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami powstaną jeszcze warianty ewakuacji technicznej i ratownictwa z żurawiem, opancerzony ambulans oraz pojazd rozpoznawczy.
GTP 4×4 został pierwotnie wybrany również przez łotewską Gwardię Narodową (Latvijas Republikas Zemessardze), poszukującą dostawcy 200 pojazdów opancerzonych, ale zakup został oprotestowany i przetarg rozpoczęto od nowa. Ostatecznie, w ramach międzynarodowego programu CAVS, zamówiono większe kołowe transportery opancerzone Patria 6×6, które również pozyskuje Szwecja.
W bieżącym roku producent zaprezentował dwa nowe warianty specjalistyczne GTP 4×4: moździerz samobieżny TREMOS oraz ze zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia Saab Trackfire ARES.
#SisuAuto receives additonal orders from Sweden 🇸🇪 and Finland 🇫🇮
Both nations are expanding their SISU #GTP 4×4 fleets. https://t.co/xIXkzORNEo— Oy Sisu Auto Ab (@SisuAuto) November 25, 2025