Rosomaki do zmagazynowania

8 stycznia 4. Regionalna Baza Logistyczna (4. RBLog.) z Wrocławia poinformowała o podpisaniu umowy o wartości 6 829 268,30 zł netto (8 400 000 zł brutto) ze spółką Rosomak z Siemianowic Śląskich dotyczącą usługi przechowywania i obsługi kołowych transporterów opancerzonych (kto) Rosomak w wersji bazowej, zgodnie z wymaganiami eksploatacyjno-technicznymi (Kolejne wozy Rosomak WD zamówione, 2020-12-21).

Zamawiający rozpoczął negocjacje ze wskazanym podmiotem 10 grudnia, a decyzja o zawarciu umowy nastąpiła 24 grudnia 2020. Spółka z Siemianowic Śląskich posiada prawa własności do dokumentacji technicznej podwozi bazowych kto Rosomak, które produkuje na licencji fińskiej spółki Patria – stąd wybór takiej, a nie innej procedury (Części zamienne do Rosomaków, 2020-10-29; Poszukiwany Rosomak do walki radioelektronicznej, 2020-09-22).

Wersje bazowe obejmują seryjne pojazdy zbudowane na bazie podstawowej wersji z wyłączeniem kołowych bojowych wozów piechoty z wieżą Hitfist-30P, a więc Rosomak-M2 z ręcznie sterowaną obrotnicę OSS-M, Rosomak-M3 ze sterowaną elektrycznie obrotnicą OSS-D, Rosomak-S do przewozu obsług przenośnych przeciwpancernych pocisków kierowanych (ppk) Spike LR Dual czy Rosomak-NJ do szkolenia kierowców. Podwozia te wykorzystano też do zabudowy specjalnej: 120-mm samobieżnych moździerzy M120K Rak, artyleryjskich wozów dowodzenia (AWD) i rozpoznawczych (AWR), wozów rozpoznania technicznego (WRT) i wozów dowodzenia (WD) (Dodatkowe Rosomaki-M3 pod zabudowę specjalistyczną, 2020-09-01).

Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło łącznie 877 kto Rosomak, w wersjach bazowych i specjalistycznych, w tym bojowych. Dostawy wszystkich egzemplarzy zakończą się w 2022, a nie jak wcześniej planowano w 2019. 14 września ub. r. MON zamówiło 60 kto Rosomak-S, które zostaną przebudowane z istniejących podwozi bazowych (MON zamawia pojazdy i amunicję w PGZ, 2020-09-14).