W środę, 3 grudnia 2025, Agencja Uzbrojenia opublikowała informację o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego na dostawę nabojów sygnałowych NSCh-40M dla pododdziałów rozpoznania skażeń w Wojsku Polskim. Postępowanie było prowadzone procedurą ograniczoną od 22 kwietnia br.
Samochód rozpoznania skażeń BRDM-2RS podczas ćwiczenia Żbik 2008 / Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Narodowej
Termin składania wniosków o udział w postępowaniu minął 27 sierpnia (początkowo był wyznaczony na 21 maja). Jedyną dopuszczoną do postępowania ofertę złożyła, wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), spółka Mesko ze Skarżyska-Kamiennej, którą wyceniła na 21 976 350 zł (przy czym początkowa, szacunkowa wartość wynosiła 14 550 000 zł netto/17 896 500 zł brutto). Oferta została wybrana 5 listopada, a stosowną umowę z wykonawcą podpisano 24 listopada. Okres obowiązywania umowy to 36 miesięcy.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa nabojów sygnałowych NSCh-40M w ilości 13 800 szt. (w tym zamówienie gwarantowane 5250 szt. oraz zamówienie opcjonalne nie więcej niż 8550 szt.). Naboje przeznaczone są do ostrzegania i alarmowania sygnałem świetlnym i akustycznym o wystąpieniu skażenia chemicznego, biologicznego, radiologicznego i nuklearnego (Chemical Biological Radiological Nuclear, CBRN).
Naboje mogą być odpalane ręcznie przez żołnierza lub elektrycznie z wyrzutni zainstalowanej na samochodzie rozpoznania skażeń BRDM-2RS/RSM. Naboje sygnałowe składają się z silnika i pirotechnicznego zespołu sygnalizacyjnego. Oba elementy znajdują się wewnątrz tulei, tworząc rakietę, która jest hermetycznie zamknięta w wyrzutni. Odpalenie naboju zapewnia zespół zapalający.
Poprzednie zamówienie w tej sprawie realizowała 2. Regionalna Baza Logistyczna w Warszawie. 3 sierpnia 2022 udzieliła zamówienia Mesko o wartości 7 463 300 zł na dostawy 6500 szt. naboi w latach 2023-2025.
BRDM-2RS/RSM to wyspecjalizowany wariant samochodu opancerzonego BRDM-2. Jego następcą w Wojsku Polskim ma być lekki opancerzony transporter rozpoznawczy (TRSk) o kryptonimie EOS. Konsultacje w sprawie pozyskania ich zostaną zrealizowane do września 2025. Pojazdy mają bazować na podwoziu Lekkiego Opancerzonego Transportera Rozpoznawczego (LOTR) Kleszcz, który już został zakontraktowany w spółce AMZ-Kutno – pierwsze 28 pojazdów z dostawami od 2026 w ramach umowy ramowej na 286 egzemplarzy.