W czwartek, 14 listopada 2024, fińska spółka Patria Oyj podpisała umowę o wartości ok. 60 mln EUR z Ministerstwem Obrony Łotwy na kolejne 56 egzemplarzy kołowych transporterów opancerzonych Patria 6×6, których wcześniej zakontraktowano ponad 200 w ramach międzynarodowego programu o kryptonimie CAVS (Common Armored Vehicle System). Ciekawostką jest fakt, że nowe pojazdy będą w wariancie dowódczym.
Zdjęcia: Gatis Dieziņš, Ministerstwo Obrony Łotwy
Pierwsze pojazdy trafią do użytkownika jeszcze w tym roku, a kolejne będą stopniowo dostarczane aż do 2029.
Nowe opancerzone pojazdy dowodzenia Patria 6×6 znacząco poprawią zdolności operacyjne i zdolności naszych sił zbrojnych, a także przyczynią się do rozwoju łotewskiego przemysłu obronnego poprzez kontynuację udanej współpracy między przemysłem a wojskiem – podkreślił minister obrony Łotwy Andris Sprūds.
Cieszymy się, że to właśnie na Łotwie uda nam się zrealizować nowe zamówienie Ministerstwa Obrony, wzmacniające możliwości Narodowych Sił Zbrojnych. Otwarty w maju zakład produkcyjny w Valmierze w pełni nadaje się do produkcji nowego Patria 6×6. Jest to duża odpowiedzialność, a realizacja tego zamówienia będzie możliwa dzięki transferowi technologii i wiedzy z Finlandii oraz kompetentnemu zespołowi “Defense Partnership Latvia” – powiedział prezes zarządu Defense Partnership Latvia i Patria Latvia, Uģis Romanovs.
Przypomnijmy, że 5 sierpnia br. w łotewskiej bazie wojskowej Ādaži, położonej niedaleko Rygi, odbyła się uroczystość przekazania Łotewskim Narodowym Siłom Zbrojnym (Latvijas Nacionālie bruņotie spēki, NBS) pierwszych egzemplarzy kołowych transporterów opancerzonych Patria 6×6. Pierwszym użytkownikiem została 3. Łatgalska Brygada Gwardii Narodowej.
Defence Partnership Latvia, spółka joint venture z większościowym udziałem fińskiej Patria Oyj z lokalnym łotewskim partnerem Unitruck, zarządza łotewską działalnością produkcyjną Patrii i otwartym 28 maja br. zakładem produkcyjnym w Valmiera w Liwonii w północno-wschodniej części kraju. Podwykonawcą w zakresie dostaw kadłubów będzie łotewska spółka EMJ Metāls, która otrzymała certyfikat Patrii, 29 grudnia 2023.
Ministerstwo Obrony Łotwy zamówiło w 2021 ponad 200 pojazdów opancerzonych Patria 6×6 z dostawą do 2029. Pierwsza dostawa pojazdów na testy z linii produkcyjnej w Finlandii nastąpiła już 29 października 2021.
W programie CAVS uczestniczy także Finlandia (ze 161 pojazdami XA-300 zamówionymi), Szwecja (z 341 pojazdami zamówionymi, z których dostarczono 20 jako Pansarterrängbil 300) oraz Niemcy (jeszcze nie złożyły zamówień, a według niedawnych doniesień medialnych nastąpi to wkrótce – choć w świetle przedterminowych wyborów parlamentarnych ewentualne zamówienie może nastąpić jeszcze później). Według deklaracji Patrii ze stycznia 2023 zainteresowanie ich modułowym pojazdem opancerzonym w układzie 6×6 wyrażają także Norwegia, Słowacja, Czechy i Japonia.
Równolegle, wraz z wymienionymi państwami partnerskimi, Ministerstwo Obrony Łotwy i Narodowe Siły Zbrojne kontynuowały współpracę w ramach programu CAVS, w tym w zakresie rozwoju wspólnej platformy dowodzenia. Prace rozwojowe i projektowe platformy zakończono latem tego roku, co pozwoliło Ministerstwu Obrony Łotwy, oprócz zakupu transporterów opancerzonych, na prowadzenie negocjacji i uzupełnienie zamówienia o 56 pojazdów dowódczych.
🚀 Thrilling Common Armoured Vehicle System (CAVS) News from Latvia! 🚀
Patria and the Latvian Ministry of Defence have agreed on the production and delivery of 56 additional armoured Patria 6×6 command vehicles (C2) as part of the CAVS programme. 🤝 Latvian industries,… pic.twitter.com/zxUbTNmCxO
— Patria Group (@group_patria) November 14, 2024
Stiprinot Latvijas aizsardzības spējas un turpinot veiksmīgo sadarbību starp aizsardzības nozari un industriju, Latvija šogad sāks saņemt no @group_patria “Patria 6×6” komandvadības bruņumašīnas. Kopumā tiks piegādātas 56 jaunas bruņumašīnas, kas būtiski pilnveidos mūsu bruņoto… pic.twitter.com/bByKMJmLQk
— Andris Spruds (@AndrisSpruds) November 14, 2024
Patria 6×6 (oznaczenie producenta: Patria XA-300) jest to pojazd zaprojektowany jako następca rodziny XA-180/185/200 Pasi 6×6 i zaprezentowany po raz pierwszy podczas paryskich targów Eurosatory 2018 (był też prezentowany na kieleckim MSPO w 2019 w kooperacji ze spółką Rosomak). Pojazd powstał w oparciu o zmodyfikowane podwozie transporterów piechoty AMV 8×8 z dwu-wahaczowym, w pełni niezależnym zawieszeniem i nowym układem przeniesienia mocy. Pojazd otrzymał 400-konny silnik wysokoprężny z maksymalnym momentem obrotowym 1870 Nm i automatyczną, 7-biegową przekładnią.
Załoga składa się z trzech żołnierzy, a liczba desantu została zwiększona do dziesięciu. Kierowca steruje dwoma osiami (opcjonalnie trzema) i ma do dyspozycji m.in. system noktowizyjny SENOP i kamerę cofania. Zasięg operacyjny to ponad 700 km, a maksymalna prędkość to ponad 100 km/h. Pojazd może pokonywać wzniesienia o nachyleniu podłużnym 60% i poprzecznym 30%, przeszkody terenowe o wysokości 0,6 m, rowy o szerokości 1,0 m, brody o szerokości 1,5 m, a także opcjonalnie przeszkody wodne.