Podpisanie MoU jest kolejnym etapem związanym z zakupem okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej. 26 listopada ogłoszono, że dostawcą jednostek będzie Szwecja oraz koncern Saab. Sama umowa ma zostać zawarta w ramach procedury międzyrządowej, w której Ministerstwo Obrony Narodowej podpisze umowę z odpowiednikiem w Szwecji, który z kolei zleci prace wykonawcy przemysłowemu.
W ramach kolejnego etapu programu Orka ministrowie obrony Polski i Szwedzi podpisali MoU. Zdjęcie: MON
Jak wskazuje Ministerstwo Obrony Narodowej, strona szwedzka deklaruje dostawę pierwszego okrętu A26 do 2030 roku. Jednocześnie ujawniono formalnie, że jednostką przejściową będzie używany szwedzki okręt typu A17 Södermanland. Szkolenie polskiego personelu ma rozpocząć się w 2026 roku, a przekazanie Marynarce Wojennej może nastąpić w 2027 roku. Jednocześnie data dostawy pierwszego, nowego, okrętu typu A26 oznacza, że Polska miałaby przejąć prototypowy HSwMS Blekinge, który znajduje się w budowie.
Według zapisów porozumienia, określono ramy czasowe poszczególnych etapów projektu. Jednocześnie polski przemysł obronny poprzez transfer technologii wzbogaci się o zdolności obsług, napraw i przeglądów okrętów i dedykowanego uzbrojenia w całym cyklu życia okrętów, a strona szwedzka zobowiązuje się do włączenia polskich podmiotów zbrojeniowych w proces produkcji uzbrojenia dla szwedzkiej armii, pozwalając tym samym na zwiększenie atrakcyjności i konkurencyjności. Przewiduje się m.in. wykorzystanie polskich podzespołów, komponentów w szwedzkich platformach uzbrojenia.
Według deklaracji, pierwszy okręt typu A26 ma zostać dostarczony przez Szwedów do 2030 roku. Zdjęcie: Saab
Nieoficjalnie ujawniono także inne pomysły współpracy przemysłowej obejmującej zakupy polskich systemów uzbrojenia na szwedzkie potrzeby. Poza, wzmiankowanym w listopadzie, okręcie ratowniczym Szwedzi deklarują możliwość zamówienia niszczycieli min typu Kormoran II oraz sekcji kadłubowych dla fregat rakietowych, w przypadku gdy dostawcą okrętów będzie koncern Babcock International.