Proces szkolenia grupy, wyselekcjonowanej wcześniej przez Siły Powietrzne Indonezji, trwał przez cztery miesiące w oparciu o francuską jednostkę przeszkolenia operacyjnego stacjonującą w Saint-Dizier. Piloci przeszli przez kurs teoretyczny oraz praktyczny, który obejmował m.in. szkolenie symulatorowe oraz loty na Dassault Rafale należące do francuskich Sił Powietrznych i Kosmicznych. Kształcenie grupy pilotów oraz personelu obsługi naziemnej jest ujęte w programie zakupu przez Indonezję 42 samolotów Dassault Rafale. Nie jest wykluczone, że ich liczba ulegnie zwiększeniu, gdyż władze publicznie deklarują chęć zakupu kolejnych 24 egzemplarzy.
Czterech indonezyjskich pilotów zakończyło szkolenie do poziomu instruktora na Dassault Rafale. Zdjęcie: Siły Powietrzne i Kosmiczne Francji
Według harmonogramu pierwsze Dasasult Rafale mają zostać dostarczone Indonezji na początku przyszłego roku. Dotychczas producent zakończył montaż (przynajmniej) dwóch egzemplarzy w wersji dwumiejscowej. Sam zakup 42 sztuk został podzielony na trzy osobne fazy – pierwsza (w 2022 roku) obejmowała 8 egzemplarzy.
W Siłach Powietrznych Indonezji Dassault Rafale mają umożliwić zapoczątkowanie procesu modernizacji sprzętowej oraz wymianę nieperspektywicznych typów samolotów bojowych. Wśród nich można wymienić Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon oraz Suchoj Su-27/30.
Obecnie rząd Indonezji prowadzi politykę maksymalnej dywersyfikacji dostaw. Poza Dassault Rafale złożono zamówienie na 48 samolotów TAI Kaan, a także zadeklarowano zakup do 48 KAI KF-21 Boramae. Poza tym, źródła prasowe, wskazują, że władze są zainteresowane zakupem chińskich Chengdu J-10CE, a do tego brak ostatecznej decyzji odnośnie zawarcia międzyrządowej umowy ze Stanami Zjednoczonymi, która ma obejmować od 24 do 36 Boeing F-15IDN Eagle II.