W piątek, 5 grudnia 2025, europejskie konsorcjum MBDA i amerykańska spółka Lockheed Martin poinformowały, że wraz z biurem programowym F-35 JPO (Joint Program Office) zakończyły testy naziemne dotyczące integracji pocisku rakietowe klasy powietrze-powietrze dalekiego zasięgu Meteor z samolotem wielozadaniowym F-35A Lightning II konwencjonalnego startu i lądowania (CTOL).
Zdjęcia: Lockheed Martin
Jak czytamy w komunikacie prasowym, niedawno zakończono kluczowe testy naziemne w ramach procesu integracji uzbrojenia z samolotem. Podczas gdy Wielka Brytania przewodzi kampanii integracyjnej samolotu krótkiego startu i pionowego lądowania F-35B z pociskiem Meteor (oblot brytyjskiego samolotu z pociskiem w komorze miał miejsce 20 listopada 2024), Włochy finansują integrację z modelem F-35A (również są plany integracji z włoskimi F-35B).
Próby integracyjne są prowadzone w bazie lotniczej Edwards w Kalifornii i obejmują testy wibracji naziemnych, a kontrole dopasowania potwierdziły kluczowe reakcje sprzętowe między platformą a pociskiem rakietowym —, co stanowi kluczowy krok przed rozpoczęciem testów w powietrzu. Inżynierowie skrupulatnie ocenili dane zebrane podczas prób, aby potwierdzić bezpieczne przenoszenie i rozmieszczanie pocisku z wewnętrznej komory uzbrojenia F-35A, zachowując zredukowany przekrój radarowy samolotu.
Przed wydaniem zezwolenia na rozpoczęcie testów w locie pozostaje jeden test naziemny, co przybliża zakończenie integracji i rozpoczęcie certyfikacji.
Pocisk Meteor powstał we współpracy Szwecji, Włoch, Hiszpanii, Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii. Poza wyżej wymieniony wszedł na wyposażenie sił zbrojnych Chorwacji, Grecji, Indii, Kataru i Tajlandii a w przyszłości dołączą do nich Korea Południowa i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Wcześniej plany zakupu miały Węgry, a Arabia Saudyjska zrezygnowała z nich.
Pociski MBDA Meteor mogą być używane w każdych warunkach atmosferycznych, przeciwko samolotom bojowym, bezzałogowym statkom powietrznym i pociskom manewrującym. Naprowadzany aktywnie radarowo pocisk wyposażono w łącze informacyjne co pozwala mu operować w środowisku sieciocentrycznym, zwiększając precyzję działań lotnictwa. Pocisk ma 3,7 m długości, 178 mm średnicy i masę 190 kg. Jest napędzany silnikiem strumieniowym na paliwo stałe o zmiennym przepływie. Został wyposażony w zapalnik uderzeniowy i zbliżeniowy oraz odłamkową głowicę bojową. Jako pocisk klasy BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) może niszczyć cele znajdujące się w odległości do około 150 km. Na bazie Meteora, w kooperacji z Japonią, od 2016 powstaje pocisk JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile).
🚀✈️ MBDA and @LockheedMartin have successfully completed key METEOR–F-35A ground integration tests, marking a pivotal step toward operational #capability. The programme now moves closer to flight testing and next-generation #aircombat readiness.#METEOR #F35 pic.twitter.com/ntqLCGQ7Pc
— MBDA (@MBDAGroup) December 5, 2025
Czytaj także: